Pentecôte 1948, camping à la pointe d'Arradon, une jeune fille joue à faire la cuisine. Vacances à la pointe d'Arradon, un couple avec une voiture bien chargée, un bateau sur le toit, l'homme monte la caravane pliable qui est attelée à la voiture, une fois la caravane montée il en sort, fier, et pose devant la caméra. Deux enfants font de la pêche au crabe. Vue sur les alentours de la pointe d'Arradon, activité nautique de loisir sur l'eau, au fond les îles Logoden, des enfants font du canoë, un homme passe avec un catamaran. Sortie sur le Golfe du Morbihan avec le catamaran, vue de l'étrave qui fend l'eau, un homme et un enfant regardent une carte marine, arrivée à la pointe du Trec'h à l'Île aux Moines, débarquement à la cale de la pointe du Trec'h, promenade autour du calvaire, vue sur le Golfe, des sinagos passent au large.

1961, Le Ruault (lieu dit à Sarzeau),maison, deux poulets cuits dans une marmite, 2CV commerciale, vaches et gardien, prises de vues de la 2CV, bateaux,Golfe du Morbihan, montée sur un bateau, vers l'île aux Moines ski nautique, enfants sur bateau, descente du bateau, miche de pain, petite jetée, dans les rochers, montée sur annexe, bateau trainant l'annexe, descente sur une jetée, 2CV commerciale devant une maison en construction, voiture, sur la terrasse réunion de personnes, montée des escaliers, 404 Peugeot, apéritif, moutons tenus en laisse, chien. A Paris, panorama, la nuit "le nouveau siècle" (enseigne), serveur de bar, barre d'immeubles à paris, marché (vente de pantalons), foire aux puces, gazinière, fontaine, friperie, vente de métaux (ferrailleur), panneau "défense d'uriner", "Meteor grande brasserie La Brocante", accordéoniste, grosse caisse, foire, un homme met en scène sa force physique dans la rue (levée de poids). Station de métro (entrée de métro) fontaine, église saint Pierre de Montmartre, rue Azais, mendiant avec petit accordéon, mur avec graffiti, escaliers à Montmartre, commune libre de Montmartre, "dancing jardin", panorama sur Paris, de Pigalle. Commune libre de Montmartre, attractions. Un panneau dit : " Automobilistes, ralentissez. Attention aux petits poulbots". La Foire du Trône, Grande roue, auto-tamponneuses, Illuminations de la fête foraine la nuit, Place de la Nation, les petits cochons en pain d'épices, en soirée.

D'une image de ville tranquille, Vannes se transforme en ville dynamique. Sa proximité avec le Golfe du Morbihan attire une population souvent jeune, qui s'intéresse notamment à l'activité économique liée aux nouvelles technologies.

LUCARNE granit pignon blanchi 1720 ?

Maison isolée construite en alignement sur rue avec grand jardin latéral et postérieur. C'est une maison de plan massé, double en profondeur. Elle montre une élévation désenduite sur sous-sol d'un étage carré surmonté d'un étage en surcroît. L'entrée de la maison est en pignon avec un escalier désaxé antérieur. Les piliers d'entrée du jardin sont en brique et granite.Maison de l'extrême fin du 19e siècle, 1900 selon le cadastre numérisé, qui n'est pas mentionnée sur le plan Léchard de 1897. La maison a été transformée depuis en appartements. Propriété à un moment donné de monsieur Jouannic, vendeur de meubles à Vannes.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

Maisons jumelles construites en retrait de rue avec jardins postérieurs et à plan double en profondeur. Quelques détails cependant les différencient : la mitoyenneté du n°43 avec une maison ancienne disparu aujourd'hui et la porte d'entrée du n°41située en pignon et non comme pour le n°43 en façade principale précédée d'un escalier parallèle. Elles montrent un rez-de-chaussée surélevé sur sous-sol comprenant garage, surmonté d'un étage de comble. Les façades sont enduites d'un crépi moucheté et d'un enduit lisse exception faite du soubassement en pierre.Les archives conservent les plans de la maison du nord, datés de juillet 1938 et signés de l'architecte Charles Perrin (adresse: 30 rue du Port) . Elle est construite pour M. L. Frand. La tradition orale recueillie auprès des propriétaires actuels confirme la date de 1938 et affirme que ces deux maisons auraient été construites conjointement pour deux frères. Elles appartiennent au lotissement Lahoulle et Lanco créé en 1922.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

février 1915. 20ème siècle

Le secteur du port, comprend le faubourg de Kaër, rive droite et le faubourg de Calmont, rive gauche. Au 19e siècle, l'aménagement des accès du port et celui de la place Gambetta sur l'ancien pont Saint-Vincent sont des facteurs importants d'urbanisation et nous incite à les réunir dans un dossier plus général de quartier, notion plus récente que celle de faubourg, pour suivre le cheminement historique et architectural de ce secteur (confère le texte associé sur la ville et son port). Le dossier comprend les extensions d'urbanisation observées vers le sud du port et vers l'ouest du faubourg de Kaër : l'extrémité de la rue du Commerce par exemple, les villas construites avenue Maréchal Delattre de Tassigny, les édifices plus importants comme l'usine à gaz, la fonderie de Kérino ou encore l'école normale d'institutrices.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine ; Lainé Claire ; Danielo Julien

Une seule maison étudiée le n°20 rue V.Massé, construite vers 1952. Les autres lots ont été bâti après 1963.Seconde opération de lotissement démembrement de la propriété de l'hôtel de Kersauson, situé rue de Kerozen. Il s'agit de lotir une partie de jardin, situé à l'arrière de l'enclos, donnant rue V.Massé. Opération approuvée le 7 août 1952, modifiée le 10 juin 1963.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

La plus jeune université de France, l'UBS, Université de Bretagne Sud, fête ses dix ans. Implantée à Pontivy, Vannes et Lorient, elle a pour mission de développer les filières professionnelles et d'offrir un accueil de proximité aux étudiants.

Julien Trévédy corrige un article parisien paru sur la Tour d'Elven, château du XVème siècle.

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

La chapelle de Kerarden est caractéristique des chapelles du 19e siècle. Elle est dédiée à la Vierge, sous le vocable Notre-Dame de Bon Voyage, à une époque où le monde catholique exalte le culte marial. Elle se situe au croisement des routes de Montsarrac à Kergrippe et de Kerarden au bourg via Bilherbon. Elle a donc été construite à l´écart du village de Kerarden. Elle est de forme rectangulaire, avec une sacristie au chevet. Elle est construite en moellons revêtus d´un enduit. Les portes et les fenêtres sont de plein cintre. Au sommet du pignon, en façade sud, un clocheton à baies quadrangulaires supporte un toit pyramidal. Au-dessus de la porte se trouve un oculus, petite baie circulaire dans le mur. Cette façade comporte également la date de construction de la chapelle, en 1846. L´ensemble de la chapelle a été rénové, grâce à un travail conjoint des Monuments Historiques, de la commune de Séné et de l´association Les Amis de Kerarden. La voûte arrondie est en bois. Le retable comporte trois niches : au centre, une Vierge de l´Immaculée Conception, la statue de saint Sébastien et la statue de saint Roch. Sur le tympan formé par la voûte, le Père Eternel étend les bras devant un ciel de nuages. La chapelle recueille deux ex-voto, maquettes de bateau offertes par les marins et suspendues dans la nef. La cloche, qui datait de 1865, a été refondue à l´identique en 1992, les vitraux datent de 1996 et de 2001. La chapelle aujourd´hui ne sert plus qu´au Pardon de Notre-Dame de Bon Voyage, qui a lieu chaque année le 15 août.Cette partie sud-est de Séné connaît un fort développement au 18e et 19e siècles, avec la culture du sel et le dynamisme du cabotage. Plusieurs auteurs expliquent la motivation de construire une chapelle en raison de l´installation à la Garenne d´une usine produisant de la soude et de l´engrais à partir de goémon, entraînant l´arrivée de nombreux marins dans le port de Montsarrac (des références y sont faites dans les vitraux récents) ; l´installation de cette usine, en 1853, est toutefois postérieure à la construction de la chapelle. Face à l´augmentation de la population des villages voisins de Montsarrac et de Kerarden, et à la difficulté d´accéder au bourg (la route directe du bourg à Montsarrac ne sera construite qu´en 1893), il devient nécessaire d´édifier une chapelle. Vincent Caradec, président du tribunal de Vannes et gros propriétaire à Séné, propriétaire de la chapelle d´Ozon abandonnée depuis la Révolution française, permet le transfert des pierres, du retable et de deux statues, pour ériger la chapelle de Kerarden. La chapelle est édifiée en 1846 sur un point haut, au croisement des routes pour se rendre à Kerarden tout proche, à Montsarrac au Sud, à Michotte et Cressignan au Nord et à Kerleguen à l´Ouest.
Auteur(s) du descriptif : Vincent Johan