Région traditionnellement agricole, la Bretagne débute son industrialisation en 1960. La priorité est dès lors mise sur l'électronique. Des industries automobiles et chimiques vont également s'implanter. Plus de 15 000 emplois vont être ainsi créés.

D'une image de ville tranquille, Vannes se transforme en ville dynamique. Sa proximité avec le Golfe du Morbihan attire une population souvent jeune, qui s'intéresse notamment à l'activité économique liée aux nouvelles technologies.

Transcription

PUITS 1/2 cylindre+1/2 cône, corniche + fait arrondi, chaulé

février 1919. 20ème siècle

Une demande d'autorisation d'établir une scierie mécanique est déposée le 30 novembre 1916 par le négociant Peyron. Les plans en sont dressés par A. Le Gohlès, entrepreneur à Vannes, rue Victor Hugo. L'entreprise est, sur le plan, composée de deux bâtiments : au centre de la cour, un grand hangar qui subsiste, avec un bâtiment en retour au sud abritant la machine à vapeur, qui a été détruit. A l'entrée de la cour, la maison de gardien a été fortement modifiée, peut-être dans les années 1960. La ville rachète la scierie Peyron pour en faire ses ateliers municipaux après la 2e guerre mondiale. Ce changement de propriété est à l'origine de la construction de deux nouveaux grands hangars, dont l'un s'appuie ou remplace des bâtiments figurés sur le plan adossés au mur sud.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

Edifice de plan allongé rectangulaire.Ferme postérieure à 1844 construite en bordure de l'avenue du château du Pargo et du boulevard du Colonel Rémy avant l'ouverture de ce dernier. Le cadastre numérisé donne 1920 comme date d'édification ; ce qui demande complément d'information. Elle porte la date de ses restaurations effectuées en 1944 (3 janvier). Elle succède peut-être à la ferme "Le Pargo" visible sur le cadastre de 1844 mais située de l'autre côté de l'avenue et dont il ne reste plus rien.
Auteur(s) du descriptif : Lainé Claire ; Toscer Catherine

Maison édifiée sur une grande parcelle, en alignement sur la rue avec un corps en retour sur l'arrière. Elle est de type ternaire, à travées avec un étage carré et un étage en surcroit. L'encadrement des ouvertures et la corniche sont en pierre de taille de granite. L'enduit de façade est ancien, probablement 1930, avec traces encore visibles des encadrements à bandeaux peints. Passage latéral d'accès au jardin qui est en fond de parcelle. La maison est actuellement en très mauvais état.Maison construite au début du siècle dernier dans l'emprise du lotissement. Elle figure sur le plan de l'impasse de 1932.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

janvier 1918. 20ème siècle

Au 19e siècle, le hameau n'est constitué que du moulin du Duc et d'une dépendance de maison, peut-être le logis du meunier. Actuellement, le hameau est formé de plusieurs maisons à étage à trois travées le long de la route de Pontivy, ainsi qu'au nord du chemin de Keréliza, et de quelques maisons sans étage. L'entrepôt commercial consistant en deux larges hangar à fourrages perpendiculaires à la route est l'élément architectural majeur du hameau.Ecart rural formé le long de la route de Pontivy à proximité du moulin du Duc, à vent, ainsi que de deux autres moulins à vent, celui de Camsquel et le moulin dit au Foulon. En 1844, une seule maison de très petite taille, aujourd'hui détruite, est mentionnée sur le plan cadastral. C'est surtout à la fin du 19e siècle et jusque dans les années 1930 que l'écart prend de l'importance, en raison de sa position le long de la route de Pontivy : outre des maisons, un entrepôt de pailles et fourrages s'établit à l'ouest de la route. Leguay mentionne en outre la construction en 1926 de l'école publique des Trois Moulins. La construction se fait également essentiellement dans les années 1930 le long du chemin de Keréliza, agrandi par rapport au tracé du cadastre de 1844. Sur le plan du ministère de la Reconstruction de 1947, la ville qui s'étire le long de la route de Pontivy atteint le hameau. Dans les années 1960-70, les lotissements pavillonnaires intègrent le hameau dans l'espace urbain.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine ; Lainé Claire

La plus jeune université de France, l'UBS, Université de Bretagne Sud, fête ses dix ans. Implantée à Pontivy, Vannes et Lorient, elle a pour mission de développer les filières professionnelles et d'offrir un accueil de proximité aux étudiants.

Julien Trévédy corrige un article parisien paru sur la Tour d'Elven, château du XVème siècle.

Missillac, château de la Brétesche, plan d'eau, cygne, chasseurs avec fusils et chiens. Sarzeau 1962, enfants, homme se déshabille se met en maillot de bain, plage, pétanque sur la plage, chien Kim, Micheline, André, Mme Bugnot mère, Huguette, Kim le chien fox terrier sur la plage, Michel Bugnot marchant sur la plage, Michel Bugnot joue avec son chien. Dans un champ, Michel et enfants jouent avec un bâton avec le chien.Vacances en Bretagne, été 1963, promenade le long de la mer, falaises, panneau "camping au pilleur d'épaves Cap Sizun, Michel Bugnot joue à la statue, épaves de bateaux en bois qui pourrissent, Pointe du raz, phare de la Vieille au fond. Quimper fête de Cornouaille 1963, bagad de Lann bihoué, défilé de costumes bretons avec des enfants et des adultes, flèches de la cathédrale saint Corentin, coiffes (Quimper, bigoudène, Fouesnant) défilé de cornemuse avec fanfare écossaise (kilt), vieilleux. Roscoff, vivier à langouste d'Yves Oulhen de la Société La Langouste (vue en contre plongée, mise en caisse). Chapelle blanche près de la mer, caravane, mur de pierres sèches, maison de douanier en ruine sur bord de mer, vaches qui paissent, Pointe du Van et sa chapelle. Ploumanach, entrée du port et phare de Méan Ruz. GP sur bruyères. Fête locale au Croisic, Penbron (La Turballe en face), défilé avec bannière "Ar Vro", fête folklorique (personnages déguisés en meunier). Epaves de bateaux de bois à Plouhinec (?) à Beg Trug. Coucher de soleil. Images en noir et blanc, intérieur, canapé, lampe sur guéridon, tourne disque, GP sur fleurs qui bougent (effet d'animation), main d'homme, jardin avec transat, deux mains entrelacées, GP sur front et oeil, dame avec chignon choucroute, GP sur mains de femme et d'hommes. Plan d'eau de l'Immaculée à Saint Nazaire, voile de plaisance, barques. .

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

5 Bobinots : 1/ 30 mars 1934 : Voyage en train de Rennes au Mans, départ de la gare de Rennes, vieilles locomotives. Arrivée à la gare de Laval, puis gare du Mans. 2/ 17 juin 1934 : Aux 24 heures du Mans, en famille, pique-nique près du circuit. 3/ 17 juin 1934 : Circuit de la Sarthe, un passage de voitures aux "S". 4/ 8 juillet 1934 : Distribution des prix à Liffré, costumes. Enfants déguisés qui s'approchent de la caméra. 5/ 12 août 1934 : Procession à Saint Gildas de Rhuys.

Film de famille à Locmariaquer. Panneau d'entrée de ville, le bourg. Bateaux à marée basse. Magasin ostréicole de M. Gouzer. Parcs à huitres, un homme ramasse les huitres dans un bassin et les met en bourriche, puis il se rhabille. La famille en maillot de bain autour du bassin. L'homme découpe un bidon portant l'inscription "Hexagon". Au camping, la famille autour des tentes : on pique-nique sous les auvents. Une femme gonfle le matelas pneumatique encouragée par un homme. A la plage, une femme s'enfonce dans la vase. Des pêcheurs passent, leurs outils sur les épaules. Pêche au havenau près des rochers. L'homme tient un petit crabe dans sa main. Poissons et crabe vus de près (images floues). Vue du bourg de Locmariaquer, le clocher de l'église. Départ de bateaux du quai. Une sorte d'obélisque sur une butte. Des passagers embarquent sur un petit bateau, remorquant une annexe, parmi eux un photographe. Passage près de l'église. Une petite maison en pierre en bord de mer. Auray et le port de Saint-Goustan. Panneau "Auray : ville touristique". Maisons aux façades en bois. La mairie d'Auray, l'église Saint-Gildas. Des hommes marchent sur le quai, des femmes marchent sur un chemin près de la mer. Les passagers d'un bateau font signe. Le château de l'Hermine, ses remparts et son parc à Vannes. Le château de Josselin. Remorquage d'une plate sur laquelle se trouve un homme. Phare de Port-Navalo, passage d'un bateau militaire. L'homme sur la plate relève une corde. Le pont de Kerisper à la Trinité-sur-Mer. Habitat du bord de rive puis les rues du bourg. Port de plaisance. Deux phares à l'entrée d'un port où rentre un chalutier. La Basilique de Saint-Anne d'Auray, la statue de Sainte-Anne et le mémorial de la première guerre mondiale. Le clocher d'une église. Chantiers navals et base sous-marine de Lorient. Bateau "Jules Cadieu". Le Beffroi de Concarneau, la foule sur les quai, un cadran solaire. Le clocher d'une église, puis la chapelle de Saint-Nicodème. Divers monuments historiques et ruines. Des perroquets. Deux homme sur une petit barque, à la rame. Un homme marche prudemment sur un pan de terre submergé. Sinagos en mer, régates et voile plaisance. Dans le port, bateaux "Roazon Breiz", "L'immaculée" et "France". Sur un bateau, un homme se tient au mat pour photographier les passagers. Base sous-marine de Keroman à Lorient, chantiers navals, bateaux de pêche et chalutiers. Intérieur de la cour du château de Josselin et détails architecturaux. Autres indications de lieux d'un précédent résumé : la cale de Guilvin ; la pointe de Kerpenhir à l'entrée du golfe du Morbihan, la bouée de goemorant à Kerpenhir, la côte du côté de Baden, la pointe du "slaire", la passerelle du Bono.