Combourg. Vannes. Lorient. Thonier à Groix. Le Faouët. Douarnenez. Pont Croix. Pointe du Raz. Audierne. Guilvinec. Pont Labbé. Pont-Aven.Quimperlé. Chiots et jeunes filles.

Porte édifiée en granite appareillé composée d'une tour ronde flanquée d'un corps de bâtiment de plan rectangulaire, au sud ; l'édifice est longé à l'ouest par une courtine qui jouxte les vestiges de l'ancienne tour sud ; la porte comprend 2 étages carrés surmontés de combles. L'ensemble montre la légère avancée du deuxième étage et côté sud un arrachement consécutif à la démolition de la tour en 1886. Le corps central est couvert d'une toiture à longs pans et la tour d'une toiture conique.Il est caractérisé par une porte charretière sous arc brisé et une porte piétonne. En façade ouest, les passages du corps central décrivent des arcs en plein cintre. Les rainures qui surmontent ce double passage montrent que la porte était commandée par un double système de ponts-levis fermant la porte charretière et le passage piéton dévié en chicane. Il s'agit de ponts-levis à balanciers mus par de longues flèches de bois qui viennent s'encastrer dans les hautes rainures visibles au-dessus des passages. Une herse coulissante fermait à l'arrière le sas. Porte et tour sont dotées de mâchicoulis sur consoles en forme de pyramides renversées formant arcs brisés.Les façades ne sont pas ordonnancées.Les niveaux supérieurs de la porte sont accessibles depuis un escalier droit inséré côté nord entre la courtine ouest et l'immeuble voisin. Une deuxième volée mène à la courtine nord jouxtant le corps de garde ainsi qu'à celle longeant la façade ouest et les vestiges de la tour sud démolie.Les intérieurs sont constitués de salles de garde. Les salles du rez-de-chaussée sur sol en terre battu sont voutées en plein-cintre. Le toit de la tour nord comprend une enrayure.L'ancienne voie romaine traversant le castrum d'Ouest en Est passait probablement au voisinage direct de la porte, supposée permettre l'accès à la cité dès le III-IVe siècles depuis le faubourg Saint-Patern qui se développait sur la colline de Boismoreau et où s'étendait la ville antique avant son repliement dans l'enceinte fortifiée. Pour preuve, les vestiges de l'enceinte gallo-romaine en place à proximité de la porte, rue Francis Decker.Un édifice médiéval fait suite à ce passage de la ville antique. Il est élevé au XIIIe siècle, sous Jean II. Cette première campagne comporte la porte proprement dite et la partie antérieure de son passage fermée par une herse.La deuxième campagne intervient sous jean IV, au cours de la seconde moitié du XIVe siècle. On dote la porte d'un pont-levis à bascule, d'une poterne pour le passage des piétons et d'un grand arc de décharge surbaissé qui les surmonte.On attribue la troisième campagne à Jean V. Elle consiste en la réfection des parties hautes rehaussées de mâchicoulis sur consoles formant arcs brisés. La porte est aussi renforcée d'après les textes anciens à cette époque par une barbacane, défense avancée permettant de protéger les entrées rendues plus vulnérables par le progrès de l'artillerie à feu.Sous François II ou Anne de Bretagne, on insère entre les rainures du pont-levis, un écu sculpté aux armes de Bretagne.De la fin du 18e siècle au début du 19e siècle, la porte sert de lieu d'incarcération pour les hommes et prend alors le nom de porte Prison. Des plans sont dressés à cette occasion par l'architecte Brunet-Debaines en 1811. La seconde moitié du 19e siècle voit l'aliénation de l'édifice à des propriétaires privés qui n'ont pas toujours les moyens de l'entretenir. En 1886, la tour sud est démolie exception faite d'une partie de son rez-de-chaussée et du parement extérieur de son niveau inférieur qui sert d'appui à la maison voisine. En 1912, la porte Prison est classée Monument Historique et est achetée par la ville en 1934. La porte a fait l'objet de plusieurs restaurations : en 1972-1975, on refait les toitures et l'aménagement intérieur ; en 1985-1987, c'est la tour sud et la courtine adjacente qui sont dégagées afin d'y rétablir un cheminement ouvert l'été pour les promeneurs. L'ensemble a fait l'objet en 2010-2011 d'une restauration importante.
Auteur(s) du descriptif : Lainé Claire ; Toscer Catherine ; Mauvais Marion

D'une image de ville tranquille, Vannes se transforme en ville dynamique. Sa proximité avec le Golfe du Morbihan attire une population souvent jeune, qui s'intéresse notamment à l'activité économique liée aux nouvelles technologies.

Immeuble enduit à deux étages carrés, double en profondeur, dont le rez-de-chaussée est doté de deux portes cochères, l'une servant actuellement de passage vers le jardin postréieur : on ne sit s'il en était ainsi dès l'origine, ou si les deux portes donnait simplemebnt accès à des locals fermés. Sur la façade postérieure, le jardin, en décalage d'un niveau, donne accès par une porte au 1er étage de l'immeuble.Immeuble construit à la fin du 19e siècle : il figure sur le plan Léchard de 1897, mais pas sur le plan Bassac de 1869. Le cadastre numérisé indique la date de 1870, ce qui paraît un peu précoce.
Auteur(s) du descriptif : Lainé Claire ; Toscer Catherine

Maison semi-mitoyenne bâtie en alignement sur la rue et faisant partie d'un ensemble de bâtiments situé à côté. La maison est de type ternaire. L'encadrement des ouvertures est en pierre de taille, matériau utilisé également pour la corniche disparue partiellement par le percement des lucarnes de l'étage en surcroît. On distingue 2 oculus en briques percées dans la partie supérieure du pignon gauche.Les vestiges d'un édifice artisanal ancien de plan en L puis en U, situé à gauche de la maison sont encore visibles : ouverture en briques bouchée et maçonnerie ancienne.Maison construite par monsieur Louis Morio, fabricant de chaux, qui adresse à l'administration en 1867 une demande d'alignement pour sa future maison édifiée le long de la route impériale n°167. Elle est implantée sur une parcelle plus grande à l'origine qui a été redécoupée par la suite. Cette maison était vraisemblablement liée aux bâtiments de la parcelle 181, vestiges d'un édifice artisanal ancien, sans doute liés à l'activité de monsieur Morio spécialisée dans les matériaux de construction (ardoises, produits réfractaires, boisseaux, tuiles, briques, platre) et les engrais, bois, fourrages. Le plan Léchard confirme en 1897 la présence de bâtiments à cet endroit. La société Morio passe ensuite entre les mains de Maxime Roy qui pour son entreprise construit des hangars de stockage dans la rue de Metz au n° 67 à proximité de son domicile. Ces informations sont confirmées par l'annuaire du Morbihan de 1899 qui signale pour le n°1 une marchande de bois de construction et de fourrages du nom de Morio et pour le n°3 une cultivatrice Le Drévo du nom de l'édificier des parcelles avoisinantes. L'étage en surcroît de la maison d'habitation a été créé dans les années 1950-1960.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

novembre 1915. 20ème siècle

La plus jeune université de France, l'UBS, Université de Bretagne Sud, fête ses dix ans. Implantée à Pontivy, Vannes et Lorient, elle a pour mission de développer les filières professionnelles et d'offrir un accueil de proximité aux étudiants.

Gant o gitaroù ha binvioù-all ha doareoù da ganañ deuet eus ar folk song e ijin ar strollad Dir ha Tan ur sonerezh eus e mare, met sanket don e gwrizioù en hengoun. [Avec des guitares et d'autres instruments de la musique folk, les jeunes Morbihannais de Dir ha Tan inventent une musique ancrée dans la tradition, mais très contemporaine.]

Julien Trévédy corrige un article parisien paru sur la Tour d'Elven, château du XVème siècle.

Julien Trévédy corrige un article parisien paru sur la Tour d'Elven, château du XVème siècle.

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

Film d'une sortie organisée par le comité d'entreprise de la société Hénaff. Le groupe d'employés part à la journée visiter le golfe du Morbihan. Au départ de Pouldreuzic, Finistère, le parcours les emmène à Pont-Aven, Auray, Vannes, l’île aux Moines, Le Bono, Sainte-Anne d'Auray, Hennebont. Nombreuses images de promenades à pied et en bateau, portraits de participants au voyage.