François Flageul, deus a Rostren, a zispleg deomp penaos e tap dour-eyenn war e zouaroù.

Pont à une arche ; culées : moellons de granite. État actuel : tablier : béton, parapet récent.Perré en amont et en aval : moellons de granite.Embarcadère de 40 m environ, en amont : grand et moyen appareils de granite ; bittes d'amarrage.
Auteur(s) du descriptif : Menant Marie-Dominique ; Lauranceau Elise ; Quillivic Claude

Le moulin de Larhon comporte un rez-de-chaussée et un comble à surcroît. Il est bâti en moellon de granite et est couvert par un toit à longs pans en ardoise. Il possède encore une roue hydraulique verticale sur son pignon.Le moulin à farine de Larhon est construit suite à une ordonnance royale du 28 janvier 1838 par le Cam, propriétaire du moulin de Resmenguy. Il possède deux roues à palettes planes de 4,26 et 4,66 m de diamètre. La règlementation est révisée par un arrêté du 20 novembre 1900, qui augmente le niveau de la retenue. Il appartient alors à Louis Le Cann. Il est actuellement transformé en maison.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

Écluse à sas ; moyen appareil de granite ; portes anciennes : cadre métallique et panneaux de bois, passerelle de bois (aval) ; bittes d'amarrage.Déversoir & vanne au niveau de la porte amont.Déversoir rectiligne. État actuel : passerelle métallique récente, rampe à kayak.Vanne contre la rive opposée à l'écluse ; culée : moellon de granite, parements supérieurs : moyen appareil de granite.Perré aval : moyen appareil de granite.Environ 300 m en aval, ponceau de halage sur décharge : moellon et pierre de taille de granite. État actuel : tablier : béton.En 1829, adjudication du 4e lot des travaux de construction du canal en faveur de l'entrepreneur Gayffier, de Maubeuge. Fin des paiements en septembre 1832.
Auteur(s) du descriptif : Menant Marie-Dominique ; Lauranceau Elise ; Quillivic Claude

Écluse à sas ; moyen appareil de granite, parements supérieurs : grand appareil de granite ; bittes d'amarrage. État actuel : portes métalliques.Déversoir & vanne au niveau de la porte amont, sous le pont.Déversoir rectiligne. Perré en aval : appareil de granite.Pont routier au sud, sur la rigole de ceinture. État actuel : refait en béton.Pont routier au nord, sur rigole ; culées : moyen appareil de granite. État actuel : garde-corps récent.L'écluse a été construite en 1835. La porte aval a été réparée ou remplacée en 1888 par le constructeur Le Chevallier, de Locminé.
Auteur(s) du descriptif : Menant Marie-Dominique ; Lauranceau Elise ; Quillivic Claude

Écluse à sas ; pierre de taille de granite ; porte amont : cadre métallique et panneaux de bois ; bittes d'amarrage. État actuel : pierres des bajoyers descellées, porte aval métallique, crémaillères, passerelle et garde-corps amont disparus.Le site d'écluse a été construit à partir de 1827 par l'entrepreneur Bourdonnay, adjudicataire pour les travaux du 5e lot des travaux de construction du canal.
Auteur(s) du descriptif : Menant Marie-Dominique ; Lauranceau Elise ; Quillivic Claude

chez Riou rue du moulin

Enregistrements fournis par Viviane Hélias

Castel de Lannuon

L'absence de travail en Bretagne incite certaines jeunes filles à quitter leur région. A Paris, elles s'engagent en tant qu'employée de maison. Pour les guider dans leur nouvelle vie, La Maison de la Bretagne les accueille.