Le village était desservi par un chemin nord-sud menant à Locmaria, sur lequel s'articule un chemin de desserte est ouest, puis nord-sud. Plusieurs fermes se déploient sur un plan en équerre, dont celle au sud-ouest formée d'un regroupement de petites parcelles. Seule une maison est repérée : en moellon, il s'agit d'un logis à deux pièces. Remise-fournil en moellon avec ouverture en pignon à porte charretière à linteau de bois. Le sommet du pignon est orné d'une croix. Un puits circulaire est adossé au mur d'enclos.Implanté au sud de l'ancienne route des landes de Rennes conduisant d'Auray à Port-Louis, Kergal se situe en limite des terres de landes. A l'entrée nord du village longé par un chemin se rendant à Locmaria, se trouve une croix médiévale insérée dans un mur d'enclos, non signalée sur le plan cadastral de 1845. Elle rappelle sans doute la chapelle dédiée à Saint-Goal, en ruines à la Révolution, dont la statue du saint est aujourd'hui conservée à l'église paroissiale. Relativement isolé des lieux-dits proches, le village montre sur les plans cadastraux anciens une structure dense et enchevêtrée autour d'une place commune. Bien que l'essentiel du bâti de ce village soit conservé, une seule maison du 19e siècle a été repérée, en raison des restaurations-transformations ayant dénaturé la presque totalité du bâti original. Cette maison s'accompagne d'une remise à porte charretière et d'un puits également du 19e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Tanguy Judith ; Toscer Catherine

août 1914. 20ème siècle

août 1916. 20ème siècle

février 1917. 20ème siècle

Entraînement du favori Alain Colas et d'Eugène Riguidel, avant le départ de la course transatlantique 1972. Colas, ancien équipier d'Eric Tabarly, naviguera sur le trimaran Pen Duick IV avec lequel Tabarly avait débuté la transatlantique 1968.

Situé à l'extrémité nord-ouest de la commune, le chantier est installé sur la pointe dite de la Garenne, en bordure de la rivière d'Etel et à l'embouchure de l'anse du Sach.Il est composé d'un terre-plein sur lequel aboutit le chemin d'accès carrossable, et sur lequel est construit un bâtiment d'exploitation servant à la fois de hangar et de bureaux dans les combles. Au nord du terre-plein se trouvent deux bassins de stockage des huîtres, avec de part et d'autre, deux cales d'accostages pour pontons (barges ostréicoles).La maison du gardien est en retrait au sud, sur la berge d'origine. Elle est dans un enclos cerné de murs et de muret, avec escalier d'accès au rivage. De plan quadrangulaire à deux pièces en rez-de-chaussée sous comble à surcroît, elle figure sur le plan de 1905 mais a été remaniée dans les années 1960.Chantier ostréïcole créé par la famille Hostin. En 1906, ils demandent une autorisation de construire des bassins et un terre-plein dans l'anse du Sach.Les installations sont augmentées d'autres bassins, cale et hangar d'exploitation dans la seconde moitié du 20e siècle.Chantier toujours en activité.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Les habitants d'Etel restent choqués par l'expérience menée par Alain Bombard. L'essai d'un canot de sauvetage sur la barre d'Etel a échoué et a causé la mort de neuf hommes. Trois mois après la catastrophe, le scientifique revient sur l'évènement.

Les Etélois commémorent l'armistice de 1945. Un ancien résistant, Capitaine Albert, revient sur la capitulation allemande de la poche de Lorient. La phase décisive de la reddition allemande débuta le 7 mai. Le cessez-le-feu fut signé le 8 mai à Etel.

novembre 1917. 20ème siècle

février 1918. 20ème siècle

A la mort de son mari, Josiane a repris l'activité de son époux au sémaphore d'Etel. Elle a appris son métier en observant la nature, et, s'est petit à petit imposée auprès des marins, qui se laissent guider à travers la barre, réputée dangereuse.