Dernier voyage d'une locomotive à vapeur sur le réseau de l'Ouest. Le train quitte la gare de Rennes à destination de la gare d'Auray dans le Morbihan. Tout au long de ce voyage à travers la campagne, les cheminots actionnent les machines.

mars 1914. 20ème siècle

janvier 1914. 20ème siècle

En 1925, Melle Le Bail succède à sa soeur et devient la gardienne du phare du Créac'h dans le Morbihan. Depuis 38 ans, elle consacre sa vie à son phare. Outre son activité de gardienne, elle est conseillère municipale à Saint Philibert et ostréicultrice.

Calice et patène en argent, intérieur de la coupe doré. Assemblage par emboîtement et par vis.Ensemble calice et patène exécutés par Hippolyte Puche, orfèvre parisien dont le poinçon est insculpé en 1847.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine

L'habitat s'est développé primitivement le long et à l'alignement des voies. Sept maisons repérées sont datées entre 1900 et 1930. Une seule est une maison à étage (E 971), les six autres sont des maisons modestes, type maisons de pêcheurs à une ou deux pièces sous comble à surcroît (E 966, 1406, 1470, 1471, 1593 à Ty-Guen et F 719). Les ateliers et magasins de la menuiserie Pasco occupent la partie sud du carrefour.La conserverie Le Bayon située près de la zone artisanale, au nord des Quatre Chemins, se compose d'un atelier de fabrication et de deux hangars de conditionnement et d'expédition. Elle n'est pas repérée.Ecart qui s'est développé au carrefour de la D 781 et de la D 16.La première est une départementale créée au début des années 184O, reliant Carnac au Pont-Lorois achevé en 1845. La seconde qui relie le bourg de Belz à celui d'Etel est entreprise dans la seconde moitié du 19e siècle.Au 20e siècle, quelques établissements artisanaux et industriels se sont implantés à proximité de ce noeud routier, tels les ateliers de la menuiserie Pasco, fabricant de meubles à Belz depuis 1919. La conserverie Le Bayon d'Etel est délocalisée au nord des Quatre Chemins en 1996.Plus récemment une zone artisanale s'est développée sur la D 781, en direction du village de Kerdruellan. De même des lotissements ont permis d'urbaniser les secteurs nord et ouest de l'écart.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie

Grande maison de plan rectangulaire allongé construite à l'alignement de la voie et mitoyenne. Cour postérieure aspectée au sud.Elévation de type ternaire, sans lucarnes.Chaînes d'angle, corniches et entourages de baies en pierres de taille. Fenêtres d'étage à feuillures de contrevent.Maison construite en 1851, date portée sur façade.Fenêtres du rez-de-chaussée remaniées vers 1960-1970.Ancien porte drapeau indique une fonction administrative.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Maison mitoyenne, construite à l'alignement de la rue. Actuellement sans espace libre.Plan rectangulaire, élévation de type ternaire, lucarne axiale en pierre de taille à fronton triangulaire sommé d'une boule. Porte cochère ayant conservé ses huisseries à imposte et deux battants. Souche de cheminée en pierre de taille à corniche.Maison qui figure sur le plan cadastral de 1850.Porte élargie vers 1910-1920, époque où elle dépend de la conserverie Lorcy (rue de la Glacière).
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Maison mitoyenne construite à l'alignement de la rue, jardin postérieur.Façade de type ternaire, une seule lucarne en pierre de taille à fronton demi-circulaire (remploi ?). La porte latérale décalée laisse à penser qu'il existait une boutique à l'origine.Corniche et entourages de baies en saillie. Enduit disparu.Maison reconstruite vers 1910, à l'emplacement d'un logis figuré sur le plan cadastral de 1851.Façade commerciale remaniée 2e moitié du 20e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Les habitants d'Etel restent choqués par l'expérience menée par Alain Bombard. L'essai d'un canot de sauvetage sur la barre d'Etel a échoué et a causé la mort de neuf hommes. Trois mois après la catastrophe, le scientifique revient sur l'évènement.

novembre 1914. 20ème siècle

Hameau situé sur une ligne de crête grossièrement orientée est-ouest. Avant la création de la RD 105, un chemin reliait les trois hameaux implantés sur cette hauteur : d'est en ouest, Kerhiennic, Saint-Sauveur, Keredo, au bourg d'Erdeven en passant par le château de Kercadio.Le hameau s'organise au sud de cet ancien chemin en deux parties : une grosse ferme à l'ouest, avec son propre fournil, et trois fermes (une est détruite) réunies autour d'une même cour comprenant un puits et, à l'écart un fournil commun.Dans la partie est, il subsite une ferme d'origine de la fin du 16e début 17e siècle (ZK 28) ainsi que le haut fournil servant également de grange du 17e siècle (ZK 48). Dans la partie ouest, la ferme et ses dépendances de plan en U, remonte à la seconde moitié du 19e siècle, et fut augmentée au 20e siècle.3 fermes sont repérées.Hameau constitué à l'origine autour d'un manoir (disparu) mentionné en 1427. Des quatre fermes reportées sur les plans cadastraux de 1811 et 1845 il en subsistent 3 dont 2 habitées en 2004. L'une d'elle porte la date de 1821.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Berthou Marie ; Toscer Catherine ; Pierre L. et M.

La Bretagne a une tradition de fêtes religieuses, les pardons. A travers les pardons de Rosporden et de Sainte Anne d'Auray, l'historien Georges Provost explique la signification de cette manifestation religieuse qui perdure.