Petite chapelle à vaisseau unique et chevet plat édifiée en moellon de granite avec clocheton sur le pignon occidental auquel on accède par un escalier rampant. Les baies sont en plein cintre légèrement chanfreinées.La chapelle Sainte-Brigitte est construite au 17e siècle, peut-être à l'emplacement d'un sanctuaire antérieur comme semble l'indiquer la porte sud plus ancienne. Le placître figuré au nord-est du sanctuaire sur le cadastre napoléonien de 1845 a disparu avec l'élargissement des routes et du carrefour. Le blason sculpté dans une pierre calcaire sur le mur nord avec une crosse en pal figure une croix grecque pattée accompagnée de trois tiges fleuries, deux en chef et une en pointe : il s'agit probablement du blason d'un abbé commanditaire non identifié. L'intérieur de l'édifice a été rénové au 20e siècle. Au chevet de la chapelle, un gros bloc de granite dit lec'h, probablement de l'Age du fer, a été christainisé postérieurement. Il porte à l'une de ses extrémités une croix pattée en creux et l'inscription " IAGU" ainsi que trois cupules.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Tanguy Judith

L'écart de Pont-Lorois s'étend d'une part à l'est du pont, autour du carrefour des deux routes départementales n° 9 et 781, et d'autre part de façon linéaire le long de chacune de ces deux voies. Route de Carnac, le lieu-dit Kergroix constitue la limite sud-est de l'écart. Route de Belz, l'écart englobe le lieu-dit Mézecu et sa limite nord-est se trouve au niveau du carrefour avec la rue de Poulbreton.Le pont Lorois, étudié, fait l'objet d'un dossier à part entière.Au nord du pont une cale de mise à l'eau est repérée (fig. 20).31 maisons sont repérées à Pont-Lorois. Se sont pour l'essentiel, soit 17 d'entre elles, des maisons de pêcheurs à une ou deux pièces sous comble à surcroît (AH 549, 108, 169, 164 à 167, 692, 693, 83, 1487, et AB 117, 118, 116, 492, 110, 108). Leur implantation est rarement isolée. Le plus souvent elles sont regroupées en barres, construites à l'alignement ou perpendiculairement à la voie selon l'orientation des parcelles (fig.4 et 5).Les plus anciennes sont aussi les plus simples du point de vue des volumes et surtout de la modénature. Les n° 74-76 route de Pont-Lorois sont deux maisons à pièce unique sous comble à surcroît (AB 117 et 118). Chacune conserve une soue à porc en retour contre la façade (fig.6).Des maisons à étage plus cossues indiquent la présence de quelques patrons de pêche ou de commerçants, dans ce dernier cas il existe une boutique en rez-de-chaussée (fig.13 et 11). 11 sont repérées (AH 32, 91, 103, 178, 1527, 516, 74, 674, 77, 78, et AB 230, 231, 120).Elles sont principalement réunies aux abords du carrefour des deux routes départementales, à l'est du pont, mais aussi et de préférence le long de la route de Kergroix vers Carnac, actuelle D 781. Une maison à étage de la fin du 19e siècle se trouve au n° 81 route de Pont-Lorois (AH 78). Sa façade nord, non ordonnancées, présente des ouvertures à feuillures (fig.16).L'inauguration du Pont-Lorois en 1844 et l'ouverture des deux nouvelles routes départementales, l'une vers Belz et Auray (actuelle D 9), la seconde vers Carnac via Erdeven (actuelle D 781), sont à l'origine du développement de cet écart.Comme à Kergo, la majorité des maisons ont été construites ou fortement réaménagées dans les années 1920-1930. Ce sont des maisons de pêcheurs qui témoignent de l'une des périodes faste de l'activité du port d'Etel.Les bombardements de 1945, qui visent la destruction du pont, provoquent également de forts dommages sur l'habitat existant (fig. 2).
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie

juin 1917. 20ème siècle

Rue perpendiculaire à la route de Kinvara, la route de Lapaul est déjà bordée de quelques maisons et fermes sur les cadastres napoléoniens de 1810 et 1845. On y trouve notamment la ferme repérée du début du 19e siècle (section AB parcelle 35, 36) de type logis-étable à deux portes surmontée d'un étage, dos à la rue. Les autres bâtiments qui figurent sur le document ont disparu ou été reconstruits au même emplacement. A la fin du 19e siècle et au début du 20e siècle, une maison d'angle avec commerce en rez-de-chaussée, et trois maisons à étage dont une maison bourgeoise sont édifiées sur la rue ou en retrait, voir dos à la rue. L'ensemble garde un caractère très rural.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Tanguy Judith

L'association l'Astroballe organise pour la première fois le festival de l'huître. Ce festival est la rencontre de l'ostréiculture et des arts. Les ostréiculteurs sont très heureux de cette manifestation de promotion de l'huître.

Entraînement du favori Alain Colas et d'Eugène Riguidel, avant le départ de la course transatlantique 1972. Colas, ancien équipier d'Eric Tabarly, naviguera sur le trimaran Pen Duick IV avec lequel Tabarly avait débuté la transatlantique 1968.

GRANGE Ouest, // maison Puits 4 boules, piliers, têtes

Maison mitoyenne faisant partie d'un alignement de sept logis, situés au nord de la rue de la Mairie.Logis de plan massé à étage, comble à surcroît éclairé d'une lucarne passante en maçonnerie à fronton triangulaire. Elévation à deux travées, lucarne dans l'axe de la façade.Cour postérieure et ancienne charretterie ouvrant vers l'est dans la cour voisine.Maison qui apparaît sur le plan cadastral de 1850. Remaniée vers 1880 - 1900.La dépendance au nord dont l'ouverture à l'est est récente, est une ancienne remise de la ferme d'origine figurée sur le plan cadastral de 1811.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Edifice formant îlot au sud du bassin du port, longé à l'est par le cours des Quais.De plan irrégulier formant trapèze, il se compose de deux parties : la halle et les chambres réfrigérées (latérales) au nord et le bâtiment des bureaux contigus au sud.La halle est de plan trapézoïdale aux angles abattus côté nord. Elle est couverte d´une toiture de longs pans à croupes et lanterneau de plan triangulaire, l'ensemble est en fibrociment. Ces trois façades ouest, nord et est sont ouvertes de portes (certaines remaniées) donnant accès soit à l'intérieur de la halle soit aux chambres réfrigérées et magasins latéraux. A l'ouest, face aux quais de la rivière, elles sont protégées par un auvent en dalles de béton placé sous l'égout de la toiture. Contre sa façade sud est adossé le bâtiment des bureaux aujourd'hui occupé par l'office du tourisme et une compagnie maritime.Le bâtiment des bureaux est construit en appentis, référence probable à un type de maison d'Etel. Il présente à l'origine une large porte cochère ouvrant sur un sas précédant la halle. De part et d'autre, deux portes correspondent à un local technique et aux W C publics. Les ouvertures du rez-de-chaussée sont protégées par un auvent en dalle de béton. Les bureaux sont à l'étage. Une succession de onze fenêtres leur procure un éclairage horizontal au sud, complété par des fenêtres latérales en pignon.Le bâtiment construit en béton armé présente un parement extérieur en moellons de granite. Il est couvert d'un toit en fibrociment.Une réhabilitation récente a engendré la construction d'un sas extérieur devant l'entrée sud du bâtiment des bureaux.La halle aux poissons est construite en 1959, pour la mairie, par l'architecte vannetais Guy Caubert de Cléry (AD56, 49J 2240, 2292).Cet édifice se voulait être une construction résolument moderne dans sa forme et sa fonctionnalité, face au bassin du port rénové dans l'immédiat après guerre.Avec le déclin de la pêche côtière à Etel, au cours des années 1970, les anciens bureaux de la halle ont été dévolus à l'office du tourisme et à une compagnie maritime de transport de passagers.Sous la halle, subsistent toutefois les chambres froides pour stockage du poisson et un magasin de vente au détail.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Les Etélois commémorent l'armistice de 1945. Un ancien résistant, Capitaine Albert, revient sur la capitulation allemande de la poche de Lorient. La phase décisive de la reddition allemande débuta le 7 mai. Le cessez-le-feu fut signé le 8 mai à Etel.