Le filme montre : les 20 ans de Jean-François Quinton, Bibiche à la fenêtre de l'orangerie avec F. Quinton, la communion de Pascal Fériot, la Pentecôte chez les Clem et les Rolland à Grand Lieu (Loire Atlantique), le noël 1970 à Paris avec M. et Mme Castel, les 70 ans de M. Castel à Lancieux, la chapelle de Kerizinen, la marée noire avec l'Amoco Cadiz échoué devant le port de Portsall dans la nuit du 15 au 16 mars 1978), le voyage en Normandie avec Claude et Louisette Diveu, Pataud et Bibiche, la famille Josse au Vivier sur mer (35), une journée chez M. et Mme Duros.

Marée noire de l'Amoco Cadiz. Vue d'une plage souillée avec des nettoyeurs. Panneau : "Pitié pour nos dunes, ne roulez pas dessus, merci". Panoramique sur la mer et vue de l'étrave de l'Amoco Cadix qui pointe hors de l'eau. Une femme et un enfant dans la voiture, une Peugeot 204. Vue de la mer et des galets recouverts de pétrole. Sac remplis de pétrole. Laurent, 2-3 ans et ses parents sur le bord de mer. Des adultes qui samusent, pénalty et brouette à l'oeuf. Repas dans un jardin d'une quinzaine de personnes, les enfants qui jouent. L'ouverture des cadeaux de noël. Vue de La Clusaz, Haute Savoie, d'en haut en été. Panneau des remontées. Paysages de montagne. Balade en bateau sur un lac, écriteau : "Lausanne-Ouchy". Les bords du lac. Vues d'un cygne. Vue d'une voie d'eau très encaissée. Vues de ruines. Visites des vestiges. Baptême à l'église. Repas de groupe. Bord de mer. Repas de groupe.

En treize années, les côtes bretonnes ont subi six marées noires : le Torrey Canyon (1967), l'Olympic Bravery (1976), le Boehlen (1976), l'Amoco Cadiz (1978), le Gino (1979) et le Tanio (1980).

Témoignage en images des conséquences de la marée noire suite à l'échouage de l'Amoco-Cadiz sur la côte nord Bretagne, sur un fond musical. Gros plan sur la mer, les rochers mazoutés, l'Amoco-Cadiz échoué. Les camions-citernes aspirent le pétrole sur la plage de Portsall. Pêcherie portsallaise "Menec-Perhini", rue des pêcheurs. Manifestations, fumigènes. Gros plans sur les coquillages (huîtres, praires) mazoutés, plan sur des oiseaux morts rassemblés dans un laboratoire, plan d'ensemble de l'épave de l'Amoco-Cadiz au coucher de soleil.

Le 16 mars 1978, le pétrolier "Amoco Cadiz" s'échoue sur un récif du Finistère, près de Portsall. Les 227 000 tonnes du navire se répandent sur les côtes du Finistère Nord et sur la Côte de Granit rose. C'est la plus grande marée noire qui ait touché les côtes françaises. L'auteur des images semble s'être attaché à réaliser un travail artistique, gommant les signes distinctifs (paysage, individus) pour mettre en scène le combat de l'homme contre la catastrophe. Un plan de la plage vide avec des pelles plantées dans le sable, seules et solitaires, fait penser à un champ de bataille abandonné.

Un mois après le naufrage du pétrolier Torrey Canyon/, des spécialistes reviennent sur la catastrophe. Ils expliquent les causes de cet accident et les conséquences de cette marée noire pour la nature. [Muet en début et fin de sujet]

Retour sur les pollutions causées par les pétroliers. Après le Torrey Canyon en 1967, l'Olympic Bravery en 1976, Le Böhlen en 1976, l'Amoco Cadiz en 1978, le Gino en 1979, c'est le Tanio qui vient de s'échouer en 1980 sur les côtes bretonnes, faisant huit morts et déversant 15 000 tonnes de pétrole. Le réalisateur fait le triste constat de l'impuissance des pouvoirs publics face à la situation et exprime sa désolation et sa colère.

Marée noire

Portsall, marée noire. Quelques mots des recrues du contingent, puis des jeunes filles de Portsall. Une Dame au coin du feu, et fabrication du cidre à Quénécan. La maison bleue, et son épicière perspicace Le Mans, manifestation de femmes contre le viol.

Ce film est une reportage sur la catastrophe de l'Amoco-Cadiz en Bretagne le 16 mars 1978 réalisé par un cinéaste amateur passionné par l'actualité. Armé de sa caméra Super 8, Jo Potier témoigne de la pollution à Portsall sur la côte nord du Finistère. Pour donner à ses images encore plus de profondeur, il ajoute en bande son les actualités radiophoniques du moment. Les différents plans du film nous montrent : les nombreux volontairesen train de nettoyer pataugeant dans un bouillon noirâtre de pétrole, des panneaux portant des slogans comme "La mer est foutue, préservons nos dunes", les tracteurs agricoles tirant les tonnes à lisier transformées en citerne à fuel lourd, les inutiles boudins gonflables initialement prévus pour protéger les parcs à huîtres des abers mais que le vent et la mer charient, des militaires à la peine pelle en main, des gros plans sur l'épave du navire affrété par la multinationale Amoco source du drame... Le film s'achève sur les rimes d'une chanson militante dans laquelle les auteurs s'interrogent sur les responsabilités de la catastrophe. La qualité de ce document lui a valu à l'époque une diffusion sur l'antenne de la télévision régionale.

Hommes de l'entreprise Seymour group (London - England) posant avec leur patron devant l'"Olympic Bravery". Il s'agit apparemment d'une séance de photographies, ils se présentent avec un modèle de scaphandre intégral. Des engins de levage, terrassement et de pompage traverse un village et arrive près d'une cale ou se trouve déjà, à sec, une gigantesque barge. Communion. Mariage à Ouessant. Vacances à Ténérife (île des Canaries).

10 avril 1967. La marée noire du Torrey Canyon commence à arriver sur les côtes bretonnes, trois semaines après le naufrage du navire au large de la Cornouailles. Dans la matinée du 18 mars, le pétrolier libérien qui transportait près de 120 000 tonnes de pétrole brut s'était entièrement vidé de sa cargaison. Une petite partie de ce mazout atteint les côtes corniques, tandis que plus de 30 000 tonnes se déversent entre l'île de Bréhat et l'île de Batz. Pour la première fois, la presse parle de marée noire : c'est le début d'une prise de conscience politique sur le sujet. Les tentatives de nettoyage de la nappe de pétrole sont catastrophiques. Le gouvernement britannique fait d'abord bombarder le pétrolier pour mettre le feu au pétrole, en vain, puis il a recours aux détergents pour tenter de dissoudre le mazout : c'est un véritable désastre écologique, et des dizaines de milliers d'animaux trouvent la mort. Raymonde et Yves Albertini, deux cinéastes amateurs, ont tourné ces images sur la Côte de Granit Rose lors de la mobilisation de la population pour nettoyer le littoral souillé.

Après la marée noire, les côtes du Finistère et des Côtes-d'Armor vont, dès l'été 78, retrouver leur aspect normal. Mais le préjudice est énorme pour les professionnels de la pêche et du tourisme. Alors va commencer l'incroyable feuilleton juridique avec la législation américaine. Les maires des 92 communes sinistrées ont tous fait le voyage en Amérique. Tous se souviennent de leur marche dans les rues de Chicago devant des badauds médusés. L'entêtement breton a eu gain de cause après 14 ans de procédure : 1 milliard 45 millions versés à l'Etat français. En direct de la mairie de Ploudalmézeau, Alphonse Arzel, sénateur maire de Ploudalmézeau et Paul Burel correspondant à Ouest France de Brest à l'époque du naufrage, racontent cette épopée.

1980 : Promenade avec Papy et Mamy sur la côte nord en février (Penfoul) ; Fev 80 ; En avion au dessus de Sein et Molène ; Promenade au bois de Keroual (Brest) ; Pâques 80 : Lac de Madène ; 1er mai : À l'île de Batz, engins sur la grève blanche et nettoyage des rochers (marée noire du Tanio), en haut du phare avec Dörte Richter ; 12 mai : Descente de l'Odet.... ; 24/25 mai : Fête de famille à Guilers pour la majorité de François ; 23/7/80 : Babette Guillou sur la plage de Tresco (île Scilly), les gig aux Scilly, retour aux Scilly venant d'Irlande ; 16/8/80 : Marché de Tharon plage. Château de l'Herm ; Camping de Vergt ; Maison de Philippe Ménage à Bourré.