Le filme montre : les 20 ans de Jean-François Quinton, Bibiche à la fenêtre de l'orangerie avec F. Quinton, la communion de Pascal Fériot, la Pentecôte chez les Clem et les Rolland à Grand Lieu (Loire Atlantique), le noël 1970 à Paris avec M. et Mme Castel, les 70 ans de M. Castel à Lancieux, la chapelle de Kerizinen, la marée noire avec l'Amoco Cadiz échoué devant le port de Portsall dans la nuit du 15 au 16 mars 1978), le voyage en Normandie avec Claude et Louisette Diveu, Pataud et Bibiche, la famille Josse au Vivier sur mer (35), une journée chez M. et Mme Duros.

Goélands en juillet 1967 au cap Fréhel. La pointe de Trévignon en juillet 1968. Pointe du Raz. Concarneau, le port, déchargement du poissons, glace chargée, accostage de l'Isoard, criée en 1968. Carnac et ses menhirs... Vannes, les jardins, le lavoir. Statue de la bête du Gévaudan tuée par Jean Chastel. Neuvic, voile. Le 28 août 1968 : Globicéphales, les cétacés agonisants au bord du Jaudy. 1965, Guerlédan. Port-Blanc, pétrole et marée noire, hélicoptère. 1967, colonie de vacances à Port-Lazo. 1968, écoliers C.E.S., train à vapeur qui passe juste derrière l'école, chantier. Nid d'oiseaux, apiculteur, ruches, abeilles.

Courses hippiques à Landivisiau. Marée noire, Amoco Cadiz à Portsall.

En treize années, les côtes bretonnes ont subi six marées noires : le Torrey Canyon (1967), l'Olympic Bravery (1976), le Boehlen (1976), l'Amoco Cadiz (1978), le Gino (1979) et le Tanio (1980).

Dek vloaz zo e oa aet an Amoco Cadiz d'ar strad, en ur zislonkañ 220.000 tonenn a eoul-maen war aodoù Penn-ar-Bed. [Le 16 mars 1979 s'échouait l'Amoco Cadiz devant Portsall, déversant en huit jours 220.000 tonnes de pétrole sur 200 km de côtes du Finistère. C'est toute l'industrie maritime et touristique qui est touchée.]

Un mois après le naufrage du pétrolier Torrey Canyon/, des spécialistes reviennent sur la catastrophe. Ils expliquent les causes de cet accident et les conséquences de cette marée noire pour la nature. [Muet en début et fin de sujet]

16 mars 1978. Un pétrolier libérien, l'Amoco Cadiz, fait naufrage sur les côtes du nord Finistère, à deux kilomètres au large de Portsall. La tentative de remorquage échoue, et le navire finit par casser en deux. C'est un véritable désastre : 227 000 tonnes de pétrole brut et 3000 tonnes de fioul sont alors entièrement déversées sur 400 km de côtes bretonnes. Au matin de la catastrophe, c'est la stupeur. La colère et la désolation envahissent, une nouvelle fois, le cœur des habitants : en 11 ans, c'est la quatrième marée noire qui touche la Bretagne après le Torrey Canyon en 1967, l'Olympic Bravery et le Bohlen en 1976. Le plan Polmar est rapidement déclenché, permettant d'activer d'importants moyens civils et militaires, mais la tâche est démesurée. Fonds marins, parcs à huitres, faune et flore sont tous sévèrement touchés. Toute la population se mobilise pour limiter les dégâts au maximum, mais déjà le constat est clair : la saison touristique est ruinée, et les conséquences économiques et écologiques seront terribles.

Marée noire

Portsall, marée noire. Quelques mots des recrues du contingent, puis des jeunes filles de Portsall. Une Dame au coin du feu, et fabrication du cidre à Quénécan. La maison bleue, et son épicière perspicace Le Mans, manifestation de femmes contre le viol.

Pris dans une forte tempête, le pétrolier maltais Erika s'est brisé en deux ce matin au large de Penmarc'h dans le Finistère. L'équipage a été secouru. Le risque de pollution, par marée noire, n'est pas exclu. Le plan Polmar a été déclenché.

24 janvier 1976. L'Olympic Bravery, un pétrolier libérien, s'échoue sur la côte nord de l'Ile d'Ouessant. Parti de Saint-Nazaire où il fut construit, il était attendu en Norvège afin d'être désarmé. Ce n'est que le 12 mars, près de deux mois après le naufrage, que l'armateur du navire conclut un accord pour le pompage du fioul contenu dans les soutes. Mais le 13, le navire se brise en deux suite à un fort coup de vent, répandant alors 1200 tonnes de pétrole sur 4 kilomètres de côtes ouessantines. Fort heureusement, les cuves du pétrolier n'étaient pas pleines, ne contenant que le fioul nécessaire à sa propulsion. Néanmoins, la pollution est importante. L'armée est déployée pour nettoyer les dégâts causés par la marée noire, pelles et seaux en main. Comme à chaque catastrophe de ce type, la population est profondément affectée et participe activement au nettoyage. Après le Torrey Canyon, c'est le 2e grand coup porté à l'environnement et aux côtes bretonnes en particulier. Malheureusement, ce n'est que le début d'une longue liste de marées noires, car d'autres épisodes tragiques auront encore lieu après celui-ci.

Après la marée noire, les côtes du Finistère et des Côtes-d'Armor vont, dès l'été 78, retrouver leur aspect normal. Mais le préjudice est énorme pour les professionnels de la pêche et du tourisme. Alors va commencer l'incroyable feuilleton juridique avec la législation américaine. Les maires des 92 communes sinistrées ont tous fait le voyage en Amérique. Tous se souviennent de leur marche dans les rues de Chicago devant des badauds médusés. L'entêtement breton a eu gain de cause après 14 ans de procédure : 1 milliard 45 millions versés à l'Etat français. En direct de la mairie de Ploudalmézeau, Alphonse Arzel, sénateur maire de Ploudalmézeau et Paul Burel correspondant à Ouest France de Brest à l'époque du naufrage, racontent cette épopée.

1980 : Promenade avec Papy et Mamy sur la côte nord en février (Penfoul) ; Fev 80 ; En avion au dessus de Sein et Molène ; Promenade au bois de Keroual (Brest) ; Pâques 80 : Lac de Madène ; 1er mai : À l'île de Batz, engins sur la grève blanche et nettoyage des rochers (marée noire du Tanio), en haut du phare avec Dörte Richter ; 12 mai : Descente de l'Odet.... ; 24/25 mai : Fête de famille à Guilers pour la majorité de François ; 23/7/80 : Babette Guillou sur la plage de Tresco (île Scilly), les gig aux Scilly, retour aux Scilly venant d'Irlande ; 16/8/80 : Marché de Tharon plage. Château de l'Herm ; Camping de Vergt ; Maison de Philippe Ménage à Bourré.

Prises de vues inédites (interdites ?) dans l'Arsenal de Brest. Des hommes sont au travail, pour de la soudure, de la peinture, des réparations. PR Des ouvriers de l'arsenal au travail. Exercice et démonstration de mise à feu d'un casque de chantier. PE L'arsenal. Un futur navire en construction dans une cale. Un groupe d'hommes visite le bateau, visite de contrôle vraisemblablement. inscription sur la coque du bateau "La Saone". Des ouvriers sont sur une nacelle. PE Un navire militaire. Exercices du feu pour les pompiers marins est organisé. Un bateau militaire à quai. Le chantier de construction du navire militaire. PE Le bateau dans une cale. PR Des ouvriers au travail. Le pont du bateau en construction. Dans une cuisine, une femme âgée allume le feu sous une grosse bouilloire jaune. Fêtes des Cornemuses à Brest, le défilé passe devant l'hôtel de ville en construction. Les habitants sont réunis pour regarder le défilé passer. Le chien Boogy se promène dans un jardin. GP Le chien. Un port de pêche. Des marins réparent des casiers. Les bateaux sont amarrés, la marée est basse. Une marée noire a frappé les côtes bretonnes, les rochers sont souillés par le magma noirâtre. Des hommes assistent à ce spectacle, impuissants. GP Des oiseaux de mer tels les guillemots, les pingouins Torda, les macareux moines et les fous de bassan sont piégés par cette mélasse. Certains sont recueillis, lavés et relâchés, mais une grande majorité de ces oiseaux mourront. Scène de lâcher de ces oiseaux pitoyables. Boogy fait le beau. Il joue dans le jardin. Un terrain fleuri. GP Des fleurs. Une plage fréquentée (Trégana ?). PE Des maisons de ville. Quelques plantes et fleurs devant le mur de la maison. Défilés de chars et de bagad dans la ville de Brest.