Le patrimoine culturel de Rennes Métropole

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Sant-Brieg-Roazhon : manifestadegoù CGT ha CFDT [S
Ur sell war ar manifestadegoù aozet e Roazhon ha Sant-Brieg gant ar sindikadoù evit goulenn ma vefe kemeret divizoù ekonomikel e Breizh, evit mad al labourerien. [Un coup d'oeil sur une série de manifestations en Bretagne, à Rennes et Saint-Brieuc, organisées par les syndicats pour réclamer que des décisions économiques plus favorables aux ouvriers soient prises en Bretagne. ]

Par : INA

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Croix d'autel

Par : L'inventaire du patrimoine

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Bannière de procession : Sainte Philomène

Par : L'inventaire du patrimoine

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Découverte d'un avion Messerschmitt au Rheu
L'association bretonne du souvenir aérien a découvert un avion allemand Messerschmitt, abattu en juin 1944. L'avion s'était enfoncé dans un marécage, au Rheu. Des morceaux de la carlingue ont été retrouvés, ainsi que quelques effets personnels du pilote.

Par : INA

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Manoir, Bouharée (Orgères)
Le gros-oeuvre de ce bâtiment est recouvert d'un enduit. Les toitures sont par ailleurs couvertes d'ardoise. En façade nord, les deux ailes latérales forment des avant-corps. Sur cette façade, un escalier droit permet l'accès à la porte d'entrée principale, située légèrement en retrait par rapport aux ailes latérales. En effet, le bâtiment est construit sur un niveau de caves. Par ailleurs, une tour de plan circulaire se trouve à l'angle sud-ouest de la construction ; elle est couverte d'un toit en poivrière en ardoise surmonté d'un épi de faîtage. Elle abrite un escalier en vis en bois. Un petit bâtiment en moellon de schiste se trouve au nord-ouest, à l'entrée de la cour. La porte de ce bâtiment est surmontée d'un fronton triangulaire.Ce manoir a été transformé, toutefois, il conserve une tour d'escalier circulaire, dont la construction pourrait remonter au 16e siècle. Le bâtiment a connu des transformations à la charnière des 18e et 19e siècles. En effet, c'est vraisemblablement à cette époque que remontent les deux avants corps surmontés de frontons triangulaires en façade nord, le fronton triangulaire, qui surmonte la porte d'entrée, ainsi que le petit bâtiment situé à l'entrée de la cour. Ces éléments témoignent effectivement d'un style architectural néo-classique, fréquent à la fin du 18e et au début du 19e siècle. Ce style a pour caractéristique de faire référence à l'architecture classique gréco-romaine et d'employer des éléments tels que des frontons triangulaires, des pilastres... Il est d'ailleurs intéressant de noter qu'à la même époque, une partie du château d'Orgères a été rehaussé suite à un incendie ; le style adopté pour la partie reconstruite est ce même style néo-classique. Cette modification a peut-être influencé la transformation de ce bâtiment, qui semble plus ou moins contemporaine. Contrairement aux apparences, le rez-de-chaussée de ce bâtiment n'était pas exclusivement réservé aux caves, en effet, la partie nord-ouest possédait une cheminée. Cette pièce servait peut-être de cuisine à l'origine. L'étage était composé de cinq pièces à feu, celle du nord-ouest abritait un salon. A l'origine, avant les transformations de la façade nord et la construction de l'entrée (perron) sur cette façade, la tour d'escalier située au sud-ouest desservait l'étage du bâtiment. Une porte extérieure permettait l'accès à l'escalier en vis logé dans la tour, ce qui signifie que la distribution originelle de l'étage était indépendante de celle du rez-de-chaussée. Par ailleurs, avant les transformations de la façade nord, il est possible que la façade principale ait été la façade ouest. Le bâtiment a été vendu par les le Marchand aux Poirier en 1710. D'après la tradition orale, l'abbé Vanneau, recteur d'Orgères de 1778 à 1803, serait né ici. A l'instar d'autres lieux de la commune tels le Reuzel par exemple, le bâtiment a été occupé par les allemands pendant la seconde guerre mondiale.
Auteur(s) du descriptif : Dalibard Sabrina ; Bardel Stéphanie

Par : L'inventaire du patrimoine

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Ferme, la Frogerais (Orgères)
Ce bâtiment est entièrement construit en moellon de schiste ; le toit à longs pans et à forte pente est couvert d'ardoise. Le toit possède par ailleurs un coyau. A l'arrière de la construction, se trouve un appentis construit en moellon de schiste et en terre. A l'est de la cour, subsistent les vestiges d'une étable construite en bauge. Par ailleurs, il existe encore une ancienne remise en bauge ainsi que des porcheries en moellon de schiste.La construction de ce bâtiment remonte vraisemblablement au 17e siècle, même s'il a été transformé fortement par la suite. La pente de toiture importante et la présence d'un coyau sont, entre autres, des éléments d'origine qui témoignent de cette époque de construction. Il s'agissait d'une ferme, les vestiges des dépendances (étable, porcherie) se touvent au sud-est.
Auteur(s) du descriptif : Dalibard Sabrina

Par : L'inventaire du patrimoine

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Scottish
scottish

Par : Dastum

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Immeuble de rapport
Une porte de garage a été aménagée au niveau du soubassement.Immeuble de rapport construit en 1910.
Auteur(s) du descriptif : Barbedor Isabelle ; Carpentier Aline

Par : L'inventaire du patrimoine

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Moulins d'Apigné, puis briqueterie d'Apigné (Renne
Site desservi par voie fluviale. L'atelier de fabrication est en schiste et en granite. Il compte trois étages carrés et un étage de comble couvert d'un toit à croupes en ardoises. La façade antérieure est rythmée par cinq travées de fenêtres encadrées de granite. Une passerelle située au second étage permet de relier l'atelier au premier étage d'un bâtiment transversal qui abrite le logis patronal, les bureaux et le magasin industriel construits dans les mêmes matériaux. Il a un étage carré et un étage de comble à surcroît abritant le séchoir, couvert d'un toit à croupes en ardoises. Il est flanqué, sur son pignon, d'un petit bâtiment en appentis construit partiellement en briques creuses. Le reste du site se compose, au centre, de plusieurs corps de bâtiment accolés abritant en partie les anciens fours et les entrepôts industriels. Il s'agit de constructions en rez-de-chaussée, en parpaings de béton et en briques creuses partiellement enduites, à structures porteuses apparentes en métal, couvertes de toits à longs pans en tôle ondulée.Les moulins d'Apigné sont de datation ancienne mais ont été reconstruits au cours du XIXe siècle. Mise en faillite en 1904, la minoterie est rachetée par J.-M. Huchet pour y installer une briqueterie. Le 5 octobre 1906, des travaux de restauration et de réhabilitation des bâtiments, ainsi que la construction d'un four à briques sont entrepris. Le 1er janvier 1923, constitution d'une société en nom collectif sous la raison sociale Huchet frères et soeurs pour la fabrication et la vente de briques, pour une durée de vingt ans. En 1923, la briqueterie consiste en un grand bâtiment comprenant au rez-de-chaussée : le moteur, les appareils divers à filer et à mouler, les presses, les pompes et du matériel divers, et aux trois étages supérieurs : les séchoirs et un grenier. Un hangar abrite par ailleurs un four à flamme renversée avec sa cheminée, et plusieurs bâtiments sont à usage de logement, de bureaux, de magasins, d'entrepôts ou de séchoirs. Dans les années 1920, la production se cantonne à de la brique pleine, alors qu'elle se diversifie après la crise économique des années 1930 avec de la brique creuse, de parement, de gros oeuvre, de cloison et du hourdis de plancher. Jusqu'en 1940, elle est dirigée par la famille Huchet, puis M. Chatel prend la tête de l'entreprise. De 1954 à 1956, la briqueterie bénéficie d'un développement technologique tourné vers une mécanisation systématique qui va entraîner plusieurs campagnes de travaux et accroître la production. En 1956, mise en place du four-tunnel alimenté au fuel et atteignant 1000°C. La briqueterie cesse toute activité en 1971. Aujourd'hui, les bâtiments abritent différentes associations de sports nautiques.En 1859, mention d'une machine à vapeur locomobile. En 1906, attestation d'une tuilerie système Bürher. En 1923, existence d'un grand four à feu continu de douze chambres avec ses accessoires. Le matériel d'exploitation comprend des wagonnets, des rails, des plaques tournantes, deux presses à main, des séchoirs mobiles et une turbine hydraulique.En 1920, la briqueterie emploie une trentaine d'ouvriers et une quarantaine dans les années 1950.
Auteur(s) du descriptif : Gasnier Marina

Par : L'inventaire du patrimoine

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Immeuble de rapport
Immeuble à passage cocher centré donnant accès à une cour bordée de deux bâtiments reliés par une coursière.
Auteur(s) du descriptif : Barbedor Isabelle

Par : L'inventaire du patrimoine

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Par un beau soir d'été, je m'en fut voir ma belle

Par : Dastum

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Rennes - Clocher
Vue sur les Clochers-clochetons.

Par : Dastum

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Festival Tombées de la Nuit - Rennes - 1988 - Veil

Par : Dastum

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Edmond Hervé, maire de Rennes
Portrait d'Edmond Hervé, le nouveau maire socialiste de Rennes. Professeur de Droit, il est surnommé le "Saint Just breton". Son ambition est d'établir une nouvelle relation démocratique entre la population et le pouvoir municipal.

Par : INA

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L'architecture rennaise de Georges Maillols
Hommage à Georges Maillols, mort à l'âge de 85 ans. Arrivé à Rennes en 1947, il a été l'architecte de nombreux logements rennais. "Architecte de la rénovation urbaine", il a notamment construit les "Horizons" et la barre Saint Just.

Par : INA

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Départ du Tour de France à Rennes
Le 51ème Tour de France est parti de Rennes. Après une cérémonie inaugurale présidée par le député-maire de Rennes Henri Fréville, les cyclistes se sont lancés sur les routes pour effectuer la première étape, reliant Rennes à Lisieux.

Par : INA

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M. Frémin, syndicaliste chez Citroën
M. Frémin est ajusteur chez Citroën. Délégué syndical à la CGT et catholique pratiquant, il a été licencié suite à une altercation avec son supérieur. Depuis, il se bat pour être réintégré, et poursuit son action syndicale auprès des travailleurs.

Par : INA

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La gauche remporte les Régionales avec un score hi
La liste de gauche, emmenée par le socialiste Jean Yves Le Drian, vient de remporter massivement les élections régionales face à Josselin de Rohan. C'est avec les militants de sa ville de Lorient que Jean Yves Le Drian fête cette victoire.

Par : INA

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IIe Carte de la troisieme tournée militaire de Mr.
Ancien possesseur : Argenson, Antoine-René de Voyer (1722-1787 ; marquis de Paulmy d'). Ancien possesseur

Par : Gallica

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Citroën, les sous-traitants
L'entreprise Citroën à Rennes fait appel à différent fournisseurs. Ces équipementiers sont intégrés au processus de fabrication, notamment l'entreprise ECSA de Crévin qui s'est spécialisée dans les sièges de voiture.

Par : INA

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