Boulevard Villebois-Mareuil
Ancien chemin de petite communication n° 40, reliant le boulevard de Saint-Méen (actuel boulevard de Strasbourg) au cimetière de l'Est, dont l'ouverture est votée en 1887. Le raccordement avec la route de la Guerche (actuelle rue de Châteaugiron) est voté en 1888. Une délibération du conseil municipal, en 1896, indique que le projet de la ligne du tramway départemental de Rennes à Châteaugiron qui doit emprunter le boulevard, est tributaire de la construction de la voie qui n'est toujours pas effectuée.La construction de la voie est votée en 1897. L'entrepreneur Jules Hogrel est adjudicataire des travaux en 1898.La dénomination de la voie est votée en 1900.Deux ponts et deux viaducs permettent le franchissement du canal du Gué-de-Baud et de la Vilaine, et des voies de chemin de fer.Un premier viaduc, dont la largeur est fixée à 4 m, est construit en 1897, pour le franchissement de la voie ferrée Paris-Brest. L'ouverture de la ligne Rennes-Châteaubriant entraîne la construction d'un second viaduc, en 1909, dont la largeur, fixée à 6 m par la compagnie des Chemins de fer de l'Etat, est portée à 10 m, à la demande de la ville. L'élargissement du premier viaduc fait l'objet de pourparlers entre la compagnie, le département et la ville, qui n'ont pas abouti. En 1929, la ville vote sa participation aux travaux d'élargissement à 10 m, en raison du danger qu'il présente pour la circulation.La voie, construite en plusieurs tranches, a trois largeurs différentes, qui doivent être normalisées par les nouveaux alignements définis en 1949. Le projet coûteux ne sera pas réalisé.Aménagement au niveau du cimetière, intersection avec l'avenue du Cimetière de l'Est (actuelle avenue Monseigneur-Mouëzy).
Auteur(s) du descriptif : Barbedor Isabelle ; Carpentier Aline
Par : L'inventaire du patrimoine
