MANOIR TOUR carrée à Ht chapitret + TOUR circul. Enduit

L'écart des Landelles a conservé la structure qu'il avait lors de la levée du cadastre ancien en 1812.
Auteur(s) du descriptif : Bardel Stéphanie

FACADE terre, avec appentis I Pente arrière devant

Lotissement postérieur au plan d'extension de 1919, les permis de construire permettent de situer les constructions entre 1928 et 1938 et donnent les noms de quelques entrepreneurs : Peuven pour le n° 103 de la rue de Paris (1928), Châtel & Guyot et Guérin (1935) et Busson (1938), pour celles de l'allée Charles Collin.
Auteur(s) du descriptif : Barbedor Isabelle

Elargissement de la voie entre la rue de l'Arsenal et la caserne de Guines et ouverture des rues Pierre-Abélard et du Puits-Mauger.Aménagement de places de stationnement entre la place de Bretagne et la rue du Puits-Mauger.Absence de bancs publics.La voie, dont le tracé est approuvé en 1859, figure sur le plan d'aménagement urbain du maire Ange de Léon, publié en 1855 et parmi les travaux en cours d´exécution sur le plan de la ville de 1861, sous le nom d´avenue Napoléon III. Des échanges de terrains ont lieu entre 1860 et 1866, au nord, entre le boulevard de la Liberté et le pont de Chaulnes, pour la construction de la voie (1860) et l´établissement d´un pan coupé à l´angle du boulevard de la Liberté (1863) et du quai de la Prévalaye (1865).L´horticulteur Gorieux fils est adjudicataire de la plantation des arbres, en 1861. Le sablage des trottoirs est réalisé en 1863 par l´entrepreneur Tomine. Des bancs, exécutés sur le même modèle que ceux du boulevard Sébastopol et de l´avenue de la Gare (actuellement avenue Jean-Janvier) et attribuables à l'architecte voyer Boullet, sont disposés tous les 30 m, en 1863. En 1877, les habitants demandent l´abattage des arbres, dont la mise en vente est décidée la même année. Cependant, une réclamation concernant l´élagage des arbres (des platanes) est adressée à la mairie, en 1907. La même année, le directeur de la Compagnie du Gaz demande leur abattage, car ils gênent les fils électriques et téléphoniques installés en 1903. Le directeur du Jardin des Plantes indique, dans son rapport, qu'il n'y a pas lieu de les supprimer, qu'il suffirait de bien élaguer.En 1926, la voie est pavée dans la traverse urbaine, longeant la place de Bretagne, par la Société des Paveurs de l'Ouest et macadamisée au sud de la place de Bretagne.
Auteur(s) du descriptif : Barbedor Isabelle

Ouverture de la rue Raoul-Dautry et du cours des Alliés.Voie élargie par le retrait d'alignement où sont aménagées des places de stationnement.Plantations sur la rive ouest, au nord de la voie.Voie figurant sur le plan de la ville publié en 1861 parmi les travaux en cours d´exécution depuis 1855. La cession des terrains par la ville, au nord-est de la voie, commence en 1863. Les travaux de terrassement nécessaires à la plantation des arbres sont réalisés en 1876 par l´entrepreneur Simon. L´élargissement de la voie, envisagé en 1888, est ajourné en raison de l´opposition du commandant de la caserne du Colombier qui utilise le champ de Mars comme champ de manoeuvre. En 1897, la jonction est faite avec la place de la Gare, après la suppression de l'esplanade du Champ-de-Mars. En 1898, l´élargissement est considéré comme une nécessité pour une voie qui a 6 m de large, c'est-à-dire à peine celle d´un chemin vicinal. Le maire Lajat s´oppose au projet en raison du saccage des plantations qu´il occasionnerait. En 1901, le nouveau maire M. Pinault fait voter l´élargissement de la voie à 8 m, au nord et au sud, dont résulte la suppression des arbres sur la rive ouest, en bordure du champ de Mars. En 1910, l´élargissement de la voie à 10 m est voté par le conseil municipal et la nouvelle chaussée empierrée est construite par l´entrepreneur Guérin, l´année suivante.
Auteur(s) du descriptif : Barbedor Isabelle

LUCARNES 2u 2 fenêtres superposées

A l'annonce des résultats des élections présidentielles, les Rennais se sont réunis place de la mairie hier soir. Un grand bal populaire a été improvisé pour fêter la victoire du socialiste François Mitterrand.

A Rennes, l'imprimerie Oberthur connaît ses derniers jours. Un projet de restructuration est en réflexion au Comité inter-ministériel de restructuration industrielle (CIRI). Il est question de faire éclater Oberthur en trois unités : l'édition, l'impression et le fiduciaire. Ce changement entraînerait le licenciement de plus de deux cents salariés qui ne cachent pas leur inquiétude.

Ancien possesseur : Argenson, Antoine-René de Voyer (1722-1787 ; marquis de Paulmy d'). Ancien possesseur

L'entreprise Citroën à Rennes fait appel à différent fournisseurs. Ces équipementiers sont intégrés au processus de fabrication, notamment l'entreprise ECSA de Crévin qui s'est spécialisée dans les sièges de voiture.