Usine de construction automobile A. Quinton et fil
L'usine forme un plan rectangulaire composé de quatre corps de bâtiment qui enserrent une cour fermée. Une porte cochère, surmontée d'un linteau en métal et débouchant sur la cour, est flanquée, sur sa droite, de la vitrine du magasin industriel. La façade antérieure est rythmée par trois travées de fenêtres surmontées de plates-bandes et munies, au premier étage, de balconnets en fer forgé, au second étage d'un balcon supporté par des consoles et filant sur l'ensemble de la façade, puis au troisième étage de simples garde-corps. Le premier étage est construit en pierres de taille de calcaire, les deux étages supérieurs étant en briques. Le logis patronal, édifié à proximité en 1927, comte cinq niveaux dont un étage de comble. Il est construit en moellons de grès et présente deux travées de baies encadrées de briques formant également les chaînages d'angle. Les différents ateliers de fabrication, peinture, vernissage, forge et salle d'exposition sont construits en briques. Ils présentent deux étages carrés et s'organisent autour de la cour fermée. Leurs façades sont rythmées verticalement et horizontalement par de longues poutres et poteaux formant quadrillage, ossature qui souligne ainsi les différents niveaux et travées. Certains points de jonction de ces éléments porteurs sont marqués par des tirants décoratifs.Usine de construction automobile édifiée vers 1901 par l'architecte Rallé. A cette date, l'usine comprend un atelier de peinture, un atelier de vernissage, une forge, un atelier de charronnage, une salle d'exposition, un magasin et un logement. Vers 1920, il s'agit de la manufacture de voitures de luxe et de commerce la plus importante de la région. Elle est dotée d'un atelier mécanique moderne. Le 9 juillet 1925, constitution, pour six ans, d'une société en nom collectif entre A.-M. Quinton père et P. Quinton fils, inscrite sous la raison sociale A. Quinton et fils. M. Quinton père fait alors apport du fonds de commerce de la carrosserie, de la sellerie et de la fabrique de voiture en tous genres qu'il exploitait antérieurement à la même adresse, pour la somme de 50 000 f. En avril 1927, M. Quinton est autorisé à construire son nouveau logis au 10 rue de Saint-Malo avec un magasin au rez-de-chaussée et trois étages à usage d'appartements. En 1928, transformation de la société en nom collectif en SARL sous la même raison sociale A. Quinton et fils, avec un capital de 350 000 f. En 1933, une partie des ateliers de carrosserie sont aménagés en petits appartements. La date de cessation d'activité est inconnue. Aujourd'hui les bâtiments abritent un immeuble à logements.En 1927, la société A. Quinton et fils emploie vingt-deux personnes.
Auteur(s) du descriptif : Gasnier Marina
Par : L'inventaire du patrimoine
