Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

OSSUAIRE 6 arcades

Calice avec inscription en émail et faux-filigrane sur la coupe. Décor de granulation (turquoise et verre teinté) et filigrane sur tout le calice. Médaillons en émail sur le pied. Patène avec représentation centrale en émail.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Chemin creux long d'environ 300 mètres, bordé d'un talus de terre et d'un talus dont la base est appareillée en moellons de schiste.Chemin communal figurant sur le cadastre de 1832. Il permettait de relier les zones à vocation résidentielle proches du bourg et les zones à vocation agricole du littoral.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Cette forme ou gabarit à fabriquer les casiers traditionnels en bois est formée d'un pied en bois de 1, 50 mètre de hauteur sur lequel est fixé un cercle en bois, de forte section, d'environ 40 cm de diamètre, percé de plusieurs trous. Ces trous permettent de lacer, de tresser les jets d'orme ou d'osier. Il faut 100 bâtons en osier pour tresser un casier. Le fond des casiers à homards ou à vieilles était tresser ou garni de caillebotis, alors que cela n'était pas utile pour les casiers à langouste ou à araignée.Ce gabarit à fabriquer les casiers à homards et à langoustes est daté du second quart du 20ème siècle. Il aappartenait à la famille de marins pêcheurs Le Bellec. Il a été donnée à l'association 'Pleraneg Gwechall', qui gère le musée 'Mémoire d'Islande'.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Chapelle à vaisseau unique dont le gros-oeuvre est construit en moellons de granite et le second-oeuvre en granite rose (encadrement des baies, chaînes d'angles, rampants et contreforts). Elle comprend une nef accostée de chapelles au nord et au sud et une sacristie à l'est. Le mur-pignon ouest est couronné d'un clocher à trois baies. Elévation nord et sud à pignons multiples.Chapelle édifiée en 1938 par l'entrepreneur Hyacinthe Tilly d'après les plans et devis de l'architecte James Bouillé. La première pierre fut posée le 2 octobre 1938 et la bénédiction de l'édifice eut lieu le 14 juillet 1939.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Placître de l'ancienne église paroissiale reconstruite au début du 20ème siècle sur une parcelle sise à l'angle de la rue de la Forge et de la rue Adrien Rebours (cad. AR 106), l'actuel cimetière de Ploubazlanec date de la 2ème moitié du 19ème siècle (réaménagement) et de la 1ère moitié du 20ème siècle (agrandissement). Outre le mur des disparus en mer agrémenté de nombreuses plaques commémoratives des naufrages des 19ème et 20ème siècles, Il présente un ossuaire datant probablement du 18ème siècle, un calvaire et la tombe du recteur Guillaume-Jean Bonnel issus de l'atelier du sculpteur lannionnais Yves Hernot et datés respectivement des années 1858 et 1882 (dates portées).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Croix de chemin à fût écoté en granite, anciennement croix monolithe, dressée sur un socle à griffes dont la face présente l'inscription 1588 R : LE GOASTER. Elle est ornée d'un Christ en croix (face) et d'une Vierge couronnée à l'Enfant (revers).Croix de chemin datant du 4ème quart du 16ème siècle (date portée, 1588).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

La coque du bateau de petite pêche 'Corinne' est non pontée (avec cependant un petit pontage avant, défendu par un balcon en fer forgé). La charpente a une râblure ronde, une quille longue et des membrures en chêne. Le bordage et les serres sont en pin. Le canot est motorisé in-board. Après avoir subi plusieurs travaux de restauration et d'entretien (re-cloutage de la coque), le bateau est toujours en très bon état.Le canot de petite pêche 'Corinne', immatriculé PL C62704, a été construit en 1975 à l'Abervrac'h, dans le Finistère Nord. A l'origine, il pratiquait la pêche au lieu à la ligne dans le Ras de Sein, ce qui explique ses formes très allongées, une quille longue, un avant bien défendu et sa tonture. Ses formes de coque très portantes permettaient d'affronter la houle et son tirant d'eau 'd'avoir du pied dans l'eau'. La coque a été entièrement restaurée au cours du 4ème quart du 20ème siècle par le chantier Pacalet de Saint-Quay-Portrieux. Ce canot toujours bien entretenu par son propriétaire bréhatin Michel Bocher, a pratiqué les pêches aux casiers, au filet et aux lignes dans l'archipel de Bréhat pendant plus de 40 ans.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Tous ces îlots et îles sont inhabités. Leurs surface est inférieure à 2 hectares.L'archipel Ouest de Bréhat est constitué de nombreux îlots, dont les îlots appelés la 'Chèvre' et le 'Bouc' et les Trois Îles, non cadastrés. Cependant, certaines îles sont cadastrées d'après le cadastre napoléonien de 1832 : la 'Petite Île Raguénes', avec un grand nombre de parcelles entre 1621 à 1647, et l'Île appelée 'Guillamgon' ('La Chèvre'), avec un parcellaire numéroté de 1648 à 1656. Ces îles sont inhabitées et ne présentent pas de construction. Quelques familles de Bréhat possèdent des parcelles inexploitées sur ces îles, qui leur servent occasionnellement de terrain de chasse.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Croix de chemin en granite dressée sur un socle mouluré et un soubassement formé par un emmarchement à trois degrés. Le socle présente sur la face antérieure le millésime 1788. Le fût monolithe est chanfreiné et la croix terminale est ornée d'un coeur serti d'une couronne.Croix de chemin érigée en 1788 (date portée sur le socle).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.