Le puits du Placis est construit en moellons de grès, de schiste et de granite. Il mesure 1, 90 mètre de hauteur et 1, 50 mètre de largeur. Il est associé à une pompe à bras. Il est fermé par une porte en bois. Il a une couverture en ciment.Le puits du Placis, appelé encore puits de l'Arcouest, est daté du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Moulin tour à l'état de vestiges édifié en moellons de granite et schiste. Il est composé d'un rez-de-chaussée ouvert de deux portes placées en vis-à-vis et d'un étage à ressaut sur modillons. Le moulin est situé sur l'éminence du vallonde Kerarzic, dominant l'hypothétique voie romaine menant à Beg ar C'hastell en Loguiy. L'édifice circulaire mesure 5, 40 mètres de diamètre extérieur et 4, 50 mètres de diamètre intérieur, avec des murs de 1 mètre d'épaisseur et une hauteur d'environ 10 mètres. Les murs ont un encorbellement continu avec corbeaux alternés. Les deux ouvertures du rez-de-chaussée sont symétriques, avec des encadrements en pierres de taille. Le moulin a perdu sa charpente et la tour est évidée. Le haut des murs se dégrade ainsi que les ouvertures supérieures. Le moulin est peu visible, caché par et dans la végétation.Le moulin de Kerarzic, encore appelé moulin de Keratry ou de Kerpalud, est du type 'petit pied'. Il est daté au moins de la fin du 18ème siècle. Les comptes du moulin sont cités dans les statistiques départementales de 1810 et de 1848. Un moulin, dit 'moulin de Kerarzic' est indiqué sur le plan de l'Isle de Bréhat, par Collin, daté de 1666.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy ; Pichouron Patrick

Cette corne de brume est constituée d'une caisse en bois, dotée d'une soufflerie, mue par une manivelle extérieure en laiton. Le mécanisme intérieur n'est pas visible. Une poignée en cuir permet de transporter cette corne de brume à bord d'un navire. Elle porte l'inscription suivante : 'Kernoa'. Cet instrument de bord provenait du chantier Bonne-Lesueur, qui fournissait ce type de d'instrument aux capitaines des navires de grande pêche. La caisse mesure 55 cm de côté, 22 cm de largeur et 37 cm de hauteur.Cette corne de brume équipait les navires de grande pêche pour Terre-Neuve. Le mécanisme intérieur est daté du début du 20ème siècle. Cette corne de brume, de fabrication norvégienne, était fournie par le constructeur naval Bonne-Lesueur en particulier à l'armement Guével de Paimpol. Elle a conservé le nom de Kernoa, adresse du chantier naval.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Les vestiges de la pêcherie sont situés en aval du site du moulin à marée de Coz Castel, où se tenait au 18ème siècle un ancien moulin à marée dépendant d'une seigneurie et d'un manoir. Une ligne de rochers, perpendiculaire au rivage, d'environ 205 mètres de longueur sépare un espace avec un relief en creux et en pente, aujourd'hui aménagé avec une étroite voie bétonnée, qui descend à la grève et se termine par un rocher isolé et sommairement balisé. Des parcs à huîtres ont remplacé l'ancien piège à poissons.La pêcherie de Coz Castel, désignée comme 'la pêcherie de Lostron', appartenait, au moins depuis 1545, à l'abbaye de Beauport. De nombreux documents datés des 17ème et 18ème siècles attestent de son exploitation. Cependant, en 1732, la pêcherie, située près du moulin du Vieux-Chastel, 'n'était point en état de pêcher actuellement'. Les droits des religieux sont confirmés en 1748, mais en 1783, un commissaire affirme ne plus la connaître.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

L'avant-port de Paimpol s'étire sur un espace relativement étroit entre Kerpalud, l'estran du Champ de Foire (zone d'échouage) et la jetée de Kernoa.Au milieu du 19ème siècle, l'avant-port de Paimpol était constitué par le bassin d'échouage en amont de grève de Kerpalud et du chenal d'entrée, régulièrement envasé. L'avant-port était défendu par pointe du Grou, qui allait être remplacée par la jetée de Kernoa.Les bateaux de travail et de plaisance ont continué d'utiliser l'avant-port devant la digue du Champ de Foire pour leur carénage et l'échouage. Le transbordement des amendements marins s'effectuait au niveau de la rampe d'accès, à l'extrémité du quai Morand, qui fut prolongé au tout début du 20ème siècle par la cale de Bréhat.L'avant-port de Paimpol est en cours de développement avec la zone artisanale de Kerpalud, récemment aménagée, avec terre-plein et cale. Le désenvasement de l'avant-port et du chenal s'est poursuivi tout le long du 20ème et dans la 1ère décennie du 21ème siècle.Le projet d'un 3ème bassin permettrait de combler la vasière du Champ de Foire et d'offrir un avant-port, déjà souhaité au cours du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Construit en pierre de taille de granite, ce bassin de radoub a une forme allongée, hémisphérique à son extrémité. De chaque côté un escalier droit permet de descendre aux bateaux qui y accostent. Un ponton en bois longe la paroi est.Cette forme de radoub a été construite en 1903 pour les goélettes islandaises.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

Hôtel - personnes sur la place dont de nombreux enfants

Cliché obtenu avec appareil Demaria Frères, Paris.

Sans doute hors saison car toutes les goélettes et les trois mâts sont à quai.

Plusieurs hommes, jeunes garçons et un chien au premier plan, un commerce à gauche.

Ecole constituée de deux bâtiments mitoyens de type ternaire. Celui de droite, probablement plus ancien, est composé d'un rez-de-chaussée légèrement enterré, d'un étage carré et d'un étage en surcroît. Celui de gauche, dont la porte d'entrée est surmontée d'une statuette de la Vierge, présente le millésime 1923 à l'étage. Le gros-oeuvre est couvert d'un enduit rapporté.Ecole datant probablement de la 2ème moitié du 19ème siècle (bâtiment de droite) et du 1er quart du 20ème siècle (bâtiment de gauche, date portée : 1923).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.