Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

'L'Abbé Pierre' est une construction à franc-bord, avec une charpente en membrures sciées (chêne) et un bordage en pin. L'étrave est ronde ainsi que la râblure. La coque est bien tonturée et présente un bordé d'échouage. On peut remarquer un banc de nage au milieu et le demi-pontage avant. La coque est motorisée avec un moteur Yanmar diesel, 3 cylindres de 40 CV, qui a remplacé un moteur Peter de 16 CV. Le bateau a été regréé en cotre, avec un gréement aurique, à corne et un bout-dehors. Le bateau a été en grande partie restaurée : re-cloutage de la coque, 6 bordés remplacés de chaque côté, la préceinte et le pont. La coque mesure 6, 16 mètres de longueur, 2, 74 mètres de largeur au maître bau et 1, 14 mètre de tirant d'eau.'L'Abbé Pierre', immatriculé PL 192346, est un ancien canot de pêche de Loguivy-de-la-Mer, construit en 1958 par le chantier paimpolais Louis Marie pour le compte du marin-pêcheur Michel Beaucher. Il a pratiqué les petites métiers (lignes et casiers). La veuve de ce marin a donné la coque à la fin des années 1980 à l'association 'Emmaüs' de Saint-Brieuc, qui l'a ensuite donné à un particulier. La coque a été entièrement restaurée et gréée. Le bateau navigue aujourd'hui en plaisance et hiverne dans l'anse de Poulafret.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Fontaine engagée couverte en maçonnerie dont le mur de fond est agrémenté d'une niche à statuette (vide).Fontaine datant probablement du 19ème siècle (datation incertaine).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Le canot creux 'Marchvor' est une construction à franc bord, construit en bois (membrures ployées) avec une quille en fonte, un petit hiloire et des passavants. Il dispose d'un gouvernail extérieur avec un tube de jaumière. Il mesure 4, 40 mètres de longueur de coque, 1, 85 mètre au maître bau et 0, 90 mètres de tirant d'eau, pour un déplacement de 1, 08 tonneau. Il porte un gréement houari avec un bout-dehors, de 0, 30 mètre.Le canot 'Marchvor' (PL 191517W) est un monotype, construit en 1967 par le chantier Nedélec de Carantec, dans le Finistère Nord.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Puits à mur de margelle circulaire construit en moellons de granite.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.