Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

BARRIERE 4 monts interm. + 2 traverses interm.

Ferme à cour fermée construite en moellons de granite. Elle comprend un logis de type ternaire remanié couvert d'un toit à longs pans et pignons découverts à rampants à crossettes. Eléments de décor : corniches, pignons découverts.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Croix de cimetière posée sur un soubassement formé par un emmarchement à deux degrés. Elle comprend un fût monolithe en granite de section octogonale sommé d'une croix terminale écôtée en kersantite ornée d'un Christ en croix en ronde-bosse (type hernot).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ferme à cour fermée construite en moellons de granite. Elle comprend un logis de plan binaire à deux portes en façade antérieure dont les souches de cheminée sont ornées de boules.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ferme datant de la 2ème moitié du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Trois voitures attelées
Femme et enfants sur le quai observant la scène
Au loin, une femme poussant une brouette

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Situé sur une hauteur, le moulin à vent de Crec'h-ar-Pot, également désigné sous le nom de moulin du Nord, est un moulin dit de type à petit-pied pourvu autrefois d'un toit mobile permettant de positionner les ailes faces au vent. Il est construit en gros blocs et moellons de granite et présente une base légèrement évasée. L'étage carré est signalé par un ressaut sur modillons. L'édifice qui abrite une pièce à feu, comme l'indique la présence d'une souche de cheminée, est ouvert de deux portes en vis-à-vis au rez-de-chaussée.Le moulin à vent de Crec'h ar Pot est daté de 1748. Il a été reconstruit sur l'emplacement d'un moulin plus ancien, daté de 1405, selon les premières traces écrites, datées de 1539 (aveu de F. Brécart). Il est cité que c'est aux ailes de ce premier moulin, que les soldats anglais ont pendu les défenseurs de l'île en 1409, et plus tard, en 1591. En 1566, l'île de Bréhat est vendue avec son moulin au comte de Penthièvre. En 1638, un contrat d'afféagement lie les trois moulins de Bréhat à Jan de Tanouarn. De nombreuses tempêtes devaient endommager le moulin en 1511, en 1582 et en 1602. La carte de Colin, datée de 1666, montre les deux moulins à vent de l'Île de Bréhat. En 1848, Yves Quernic en est le meunier et en 1873, son dernier propriétaire est Yves Cornic. Sa production, quoique quatre fois plus importante que celle moulin à marée du Birlot, s'arrêta en 1881. Le moulin a servi d'amer maritime. Il a été transformé en résidence secondaire.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick ; Prigent Guy

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.