Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Le moulin Bescont est très remanié. Edifié en moellons de grès avec pierres de taille dans ses angles, il compte un étage de soubassement, un rez-de-chaussée et un étage de comble couvert d'un toit à longs pans en ardoises. Une partie de son pignon a été reconstruit en essentage de planches.D'après l'enquête de 1848, le moulin à farine Bescont, qui est exploité par Joseph Le Brouster, produit 7 500 kg de farine d'une valeur de 1 131 francs. Le moulin occupe 4 hommes et 1 femme, gagnant respectivement 0,60 et 0,40 franc par jour. Un logement patronal a été bâti en face du moulin, au 19e siècle vraisemblablement.Le moulin est actuellement désaffecté.L'axe de la roue hydraulique verticale est conservé.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

OSSUAIRE 6 arcades

Seul le visage et les mains sont polychromes.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Vitrail en verre polychrome, représentant l'équipage du navire 'Ville du Havre', naufragé sur la banquise, implorant Notre-Dame-de-Perros-Hamon. Il est situé dans le transept Est de la chapelle de Perros-Hamon.Le vitrail du transept Est représente le témoignage de la dévotion des marins de Ploubazlanec, en particulier du hameau de Perros-Hamon, qui rappelle le naufrage du navire 'Ville du havre' sur les Côtes de Terre-Neuve le 17 juin 1841 et le sauvetage de l'équipage. L'ensemble des personnes embarquées à bord de ce navire avait été sauvé, après que les marins aient imploré la Vierge de Perros-Hamon. Le vitrail est daté de 1947. Il a été restauré en 2005 en même temps que les autres vitraux du transept.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Le débarcadère de l'Arcouest est formé de 2 cales principales qui s'appuient sur des massifs rocheux. Elles ont une forme en équerrre avec un angle à environ 110° et une pente accentuée vers l'Est. Une petite jetée sur arches en ciment les prolonge vers l'estran de basse mer de grande marée. La maçonnerie est édifiée en moellons smillés de granite, avec un revêtement et des murs en pierre de taille. Ces deux cales bout à bout mlesurent environ 460 mètres de longueur. La largeur des cales est variable entre 3 et 4 mètres.Les deux premières cales de l'Arcouest ont été édifiées en 1845. La cale basse a été rallongée en 1924. Des travaux d'exhaussement et d'élargissement des cales ont été réalisées au cours de la seconde moitié du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Ferme datant de la 2ème moitié du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Personnages sur le pont de la vedette et sur le quai.
Embarquement d'un petit cochon sur l'une des vedettes bréhatines
Vélo à bord, barques au second plan
Proue d'une goëlette
Barques au second plan

BATIMENT DES DUCS 3 lucarnes + Souche

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.