Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Fonts baptismaux sur pied avec coquille servant de déversoir. La cuve est en plomb.Au moment de l'inscription à l'inventaire les fonts baptismaux étaient à droite du maître-autel. La cuve est actuellement au le presbytère.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Ancienne ferme datant de la 2ème moitié du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

La cale des Bréhatins est située au niveau de l'avant-port de Paimpol, entre le déversoir et la jetée ou digue du Champ de Foire. Cette cale a une longueur de 130 mètres, une largeur de 20 mètres et une pente de 6%. Elle a été construite en pierres de taille, avec une assise en moellons tétués, à partir du prolongement du grand quai Ouest, à son extrémité, en utilisant un ancien talweg comme soubassement (sur une longueur de 100 mètres). La rampe est aujourd'hui recouverte d'un revêtement en ciment, cependant le mur de quai a conservé un parement en pierres de taille (granite).La cale, dite 'de Bréhat' ou 'des Bréhatins', a été construite en 1901-1902. Elle a été utilisée pour le trafic des marchandises entre l'île de Bréhat et Paimpol. Elle a aussi été très utilisée pour le déchargement des goémons et autres amendements marins. Devant la cale, l'estran permet encore aujourd'hui l'échouage des bateaux de travail et de plaisance pour le carénage et la réparation navale. La cale est toujours utilisée pour le trafic des marchandises entre Paimpol et Bréhat.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Ferme datant du milieu du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Personnage sur le seuil d'une bijouterie - quincaillerie (commerce) - un homme et un chien dans la rue

Goélettes à quai - Buste sur un socle sur le quai - 22 août 1915

SAINTS polychromes sous porche

Hommes tractant une charrette
Chariots attelés et tonneaux sur le quai.

Savet gant UDB

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

La guérite est construite sur la partie Nord-Est de l'île, entourée par une végétation de ronces et de fougères, qui rend son accès difficile. La guérite, de forme circulaire est construite en moellons de pierre de taille et de schiste, avec un torchis de bouse de vache et de terre (technique en usage à Bréhat), pour l'intérieur de la coupole. Cette coupole mesure 100 cm de diamètre. La surface intérieure au sol de la guérite mesure 120 cm de diamètre et 150 cm à l'extérieur. Les murs mesurent 54 cm de largeur. La couverture est en pierre de schiste et de granite, recouverte de lierre. La guérite comprend une ouverture principale au Sud, une porte (sans huisserie) haute de 210 cm et large de 65 cm et deux autres petites ouvertures au Nord et à l'Ouest.La guérite de Raguénes, construite au 18ème siècle, défendait l'Est de l'Île de Bréhat et exerçait une surveillance sur le passage entre les îles et les chenaux qui conduisent à la baie de Paimpol.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.