Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

CHAPITEAU motif tressé

Ensemble hétérogène construit en grès et granite, constitué d'une partie habitation au nord et de bâtiments agricoles à l'est, au sud et à l'ouest. La partie habitation est composée à l'est d'un logis à trois travées, à porte d'entrée latérale, englobant un logis plus ancien percé d'une porte en arc brisé chanfreinée ; à l'ouest d'un logis ancien, détruit par un incendie, percé également d'une porte en arc brisé chanfreinée et jumelé à un logis de type ternaire. A l'ouest de cette partie habitation se trouve des bâtiments agricoles percés de portes en arc plein cintre chanfreinées.Ancienne possession de l'abbaye de Beauport datant pour les parties les plus anciennes du 17e siècle et du 4e quart 19e siècle pour les parties les plus récentes. La partie ouest du logis datant du 17e siècle a été détruite en grande partie par un incendie survenu au cours du 4e quart 20e siècle. La partie est de ce même logis a été englobée dans une construction datant de la fin du 18e siècle, début 19e siècle. A noter la présence de bâtiments agricoles datant du 17e siècle à l'ouest (grange et étable).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ferme à cour fermée construite en moellons de granite sur un plan d'ensemble en U. Elle comprend un logis de type ternaire à baies surnuméraires latérales en façade antérieure ouvert à l'arrière d'une porte. Cette porte placée au droit de l'entrée permet d'accéder à la cour.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Croix de chemin en granite composée d'un socle sur lequel est dressé un haut fût autrefois monolithe sommé d'une croix terminale ornée d'un Christ en croix.Croix de chemin remaniée datant probablement du 17ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

ARBRE, vus de sous une arcade

Magasin de chaussures Y. Petibon - bateaux dans le bassin au fond

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Demi-coque en bois tranché présentée sur un support en bois. La coque présente un arrière pointu ('cul de poule') et une étrave à guibre. Elle est plus tonturée que la coque originale construite par le chantier Rollnad en 1950.Cette demi-coque a été réalisée par Jean-Paul Colin au cours des années 1960-70. Elle représente la vedette 'Marie-André', de l'armement Colin. Construite par le chantier Rolland de Plougasnou, la 'Marie-André' arriva à Bréhat en 1950. Elle assura le service des passagers entre l'île et le continent et fit le commerce des pommes et du charbon entre Saint-Malo, La Rance, Paimpol et Bréhat, ainsi que le ravitaillement des phares entre 1950 et 1955. Elle était encore en activité à Douarnenez dans les années 1995, pour assurer la liaison entre l'Île de Sein, Molène et Le Conquet. Elle fut ensuite vendue pour naviguer du côté de Collioure.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Tableau, peinture, dessin à l'huile, représentant plusieurs navires, dont la vedette 'Fleur de Genêt', gréée en goélette et la vedette la 'Petite Bréhatine', devant le phare des Héaux de Bréhat. Le tableau n'est pas signé, ni daté. D'autres voiliers sont figurés, dont une goélette à hunier et quelques sloops. Le dessin, de facture naïve représente la 'visite au phare'.Ce tableau, dont l'auteur n'a pas signé son oeuvre) représente en particulier, deux bateaux de service de Bréhat, identifiés comme la 'Fleur de Genêt' (coulée en 1934) et la 'Petite Bréhatine' de l'armement Colin, vers 1950-60. André Colin faisait régulièrement la visite au phare des Héaux de Bréhat avec ses bateaux, d'où il ramenait des ormeaux (en particulier avec le 'Jeannot'). André Colin participa pendant la guerre au service des phares de la baie de Saint-Brieuc.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.