Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

CALVAIRE 3 degrés à bord circulaires formant marche + Soubassemt + Colonne TORSADEE + Culot sur fût

Autel sur deux emmarchements. Retable à trois travées avec tableau au centre. Cadre monumental. Culots avec statues à droite et à gauche. Deux gradins avec un tabernacle. Colonnes avec chapiteaux corinthiens.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Diorama constitué d'une maquette de trois mâts carré placé sur un support en bois (évoquant la mer), protégée par une vitrine en verre avec le cadre en laiton. Le support en bois, servant de fond à la vitrine, mesure 41 cm de longueur sur 21 cm de largeur. La maquette ex-voto mesure 35 cm de longueur sur 20 cm de hauteur (tirant d'air avec la mâture) et 16 cm de largeur au maître bau. Sur une plaque gravée est inscrit l'épitaphe suivant : 'A Notre-Dame de Perros-Hamon, en mémoire de mes deux grands-pères disparus en mer. Un remerciement pour 33 ans d'heureuse navigation'. L. C. CLC, avril 1992.Cet ex-voto sous forme d'un diorama représente une maquette de 3 mâts carré de la Cie Bordes, rappelle d'une part un double événement dramatique non daté (la disparition en mer de deux marins) et d'autre part, représente un témoignage de remerciement d'un marin pour ses années de navigation. La date portée de l'offrande à Perros-Hamon est de avril 1992.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Ferme édifiée en moellons de granite. Elle comprend un logis de type ternaire dont la porte d'entrée est protégée par une marquise (rapportée). Les dépendances sont situées à l'arrière.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Le moulin à marée de Ploulafret est de plan rectangulaire régulier avec un étage carré sous combles. Il comprend de nouvelles ouvertures avec un encadrement en granite (pierres de taille). La digue du moulin est construite en moellons et mesure environ cent mètres de longueur et 4 mètres de largeur. Elle limite et isole un étang (ancien bief), transformé aujourd'hui en plan d'eau pour la pratique du dériveur léger. Le moulin, autrefois équipé de roues hydrauliques, a perdu sa fonction et est utilisé aujourd'hui comme local technique pour l'école de voile locale (Centre nautique de Paimpol-Loguivy).Le premier moulin à marée de Poulafret a été construit en 1910 sur l'étang de Poulafret, accessible à la marée. Il a été reconstruit en 1880 et a fonctionné jusqu'en 1923. Le meunier faisait aussi fonctionner deux autres moulins à Plourivo et à Pleubian.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

L'emplacement de tir se présente sous la forme d'un merlon incurvé constitué de pierres et de terre permettant le tir à barbette ; c'est à dire que la pièce d'artillerie tire par dessus le parapet. Le parapet, en forme de demi cercle, est construit avec un mur de défense et de soutènement en moellons de granite gris et de schiste. Cette plateforme mesure environ 15 mètres de diamètre. Le mur mesure 180 cm de hauteur à l'extérieur et 100 cm de hauteur à l'intérieur.A la fin du 18ème siècle, une batterie de deux pièces de 12 fut placée à l'extrémité de la pointe du Guilben. En mars 1793, l'utilité de cette batterie fut contestée, car elle le protégeait qu'un fond de baie d'où la mer se retire les trois quarts de la journée. Cependant en 1801, elle figurait toujours sur les inventaires des moyens de défense, avec une seule pièce sur affût de côte.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Déchargement d'un navire à quai : Paniers, caisses et sacs en jute sur le quai. Groupe de femmes de dos assistant au déchargement du bateau.
Au premier plan un gendarme inspecte.
En arrière plan, le Café de l'Ouest et l'entreprise de forge Dosmann ( inventeur du hunier et du gui à rouleau)

Quelques personnes - drapeaux tricolores

Navire sous voiles

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.