Région traditionnellement agricole, la Bretagne débute son industrialisation en 1960. La priorité est dès lors mise sur l'électronique. Des industries automobiles et chimiques vont également s'implanter. Plus de 15 000 emplois vont être ainsi créés.

D'une image de ville tranquille, Vannes se transforme en ville dynamique. Sa proximité avec le Golfe du Morbihan attire une population souvent jeune, qui s'intéresse notamment à l'activité économique liée aux nouvelles technologies.

Transcription

décembre 1919. 20ème siècle

Une demande d'autorisation d'établir une scierie mécanique est déposée le 30 novembre 1916 par le négociant Peyron. Les plans en sont dressés par A. Le Gohlès, entrepreneur à Vannes, rue Victor Hugo. L'entreprise est, sur le plan, composée de deux bâtiments : au centre de la cour, un grand hangar qui subsiste, avec un bâtiment en retour au sud abritant la machine à vapeur, qui a été détruit. A l'entrée de la cour, la maison de gardien a été fortement modifiée, peut-être dans les années 1960. La ville rachète la scierie Peyron pour en faire ses ateliers municipaux après la 2e guerre mondiale. Ce changement de propriété est à l'origine de la construction de deux nouveaux grands hangars, dont l'un s'appuie ou remplace des bâtiments figurés sur le plan adossés au mur sud.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

A deux travées, elle possède deux étages carrés surmontés d'un étage en surcroît. Caractérisée par son cloisonnement, sa façade très soignée, dominée par une lucarne en pierre de taille, elle est représentative d'un type apparu dès la fin du 16e siècle dans l'architecture civile, que l'on retrouve à Vannes rue Saint-Vincent, rue Saint-Nicolas, sur une maison de la rue du Port, sur l'hôtel proche dit du Moulin du Roy ou encore dans la rue du Château à Auray. L'étage est distribué par un escalier à retours à balustres transversal situé au fond du corps sur rue ; il distribue les deux corps, antérieur et postérieur. Le corps postérieur est constitué d'un corps de passage sur la rue du Drézen associé à un cellier surmonté d'une habitation, à façade sur cour à pan de bois essenté.Maison dont le corps sur rue est reconstruit pour Grégoire Guillo Dubodan, avocat au Présidial, en 1696 d'après la date portée, sur une parcelle médiévale. Il subsiste de l'ancienne maison le corps postérieur, ainsi que le puits en pierre de taille dans la cour, datant du 17e siècle. D'après les aveux du 17e siècle, les n° 6 et 8 appartenaient au même propriétaire : ils ont d'ailleurs toujours une cour commune. Le partage des deux maisons entre le sieur de Larmor, famille alliée, et le sieur de Guillo Dubodan se fait en 1695. Le N°8 a été reconstruit vers 1950 : une carte postale ancienne montre cette maison d'époque classique à trois travées et deux étages carrés. Le rez-de-chaussée du n°6 est modifié au 19e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

août 1915. 20ème siècle

mars 1915. 20ème siècle

octobre 1914. 20ème siècle

Maisons jumelles de qualité, à corps latéral d'escalier en légère avancée à pignon. En retrait sur jardin, elles ont un plan et une élévation ordonnancée symétriques. Les pignons latéraux sont traités en fausse ferme (à décor bois) et ouverts d'un oculus. Porte d'entrée à décor de volutes. Chaque maison dispose de son accès par perron avec escalier parallèle à la façade. Les garages l'un enduit, l'autre en moellon, ont des ouvertures en brique au contraire des maisons, en granite. Les murs d'enclos sont percés de portes en ferronnerie partiellement encadrées de grille.Maisons jumelles, peut-être des maisons de rapport, apparaissant sur le plan Léchard de 1897, construites entre 1869 et cette date : le cadastre numérisé porte la date de 1893, date plausible. L'annuaire de Morbihan de 1899 pour Vannes signale à cette adresse des familles d'officiers. Les deux maisons sont établies sur le côté sud de la sortie de Vannes vers Arradon qui jouxte le lotissement Rabu et se construit probablement dans une logique de continuité avec ce lotissement. Des travaux sont effectués par l'architecte Caubert en 1906 au n°11 pour M. Gaudriault, qui se fait construire une écurie-remise donnant sur la rue Auguste Jégourel par Gemain en 1910. La famille de Goësbriand est propriétaire du n°13 en 1931, lors du classement de la rue Jacques Cartier dans la voie urbaine : à cette époque, le terrain de ces maisons se prolonge jusqu'à la rue Jacques Cartier et les écuries sont devenues garage. Peut-être vers 1960, le n°13 voit son corps d'escalier latéral doublé au niveau de l'étage (création d'une salle de bains). Le n°11 quant à lui double son corps latéral d'une structure en bois formant serre vers 1980.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Les élections présidentielles se déroulent dans les différentes communes bretonnes et notamment à Vannes. De nombreuses femmes en coiffe, et vêtues du costume traditionnel, se sont déplacées pour voter.

Sur la demande du Maréchal Goering, une cérémonie présidée par son neveu le Capitaine Goering est organisée à Vannes en l'honneur de deux morbihannaises qui ont sauvé quatre aviateurs allemands de la mort.

La plus jeune université de France, l'UBS, Université de Bretagne Sud, fête ses dix ans. Implantée à Pontivy, Vannes et Lorient, elle a pour mission de développer les filières professionnelles et d'offrir un accueil de proximité aux étudiants.

Au lendemain du deuxième tour des élections municipales, retour sur la réélection du maire de Vannes, François Goulard. Dans une ville traditionnellement à droite, cela avait été une surprise de le voir en ballottage à l'issue du premier tour. Il est finalement passé, mais avec seulement 675 voix d'avance.

Gant o gitaroù ha binvioù-all ha doareoù da ganañ deuet eus ar folk song e ijin ar strollad Dir ha Tan ur sonerezh eus e mare, met sanket don e gwrizioù en hengoun. [Avec des guitares et d'autres instruments de la musique folk, les jeunes Morbihannais de Dir ha Tan inventent une musique ancrée dans la tradition, mais très contemporaine.]