Région traditionnellement agricole, la Bretagne débute son industrialisation en 1960. La priorité est dès lors mise sur l'électronique. Des industries automobiles et chimiques vont également s'implanter. Plus de 15 000 emplois vont être ainsi créés.

D'une image de ville tranquille, Vannes se transforme en ville dynamique. Sa proximité avec le Golfe du Morbihan attire une population souvent jeune, qui s'intéresse notamment à l'activité économique liée aux nouvelles technologies.

PORTE PH anse de panier, colonne en appliques, socle, chapiteau dorique, archivolte mouluré

Le parcellaire laniéré des n°3 à 11 sur la rive sud de la rue évoque un petit lotissement ouvert au début du siècle dernier. Il ne figure pas sur le plan de la ville dressé par Léchard en 1897. Il pourrait être à l'initiative des associés Martine, Guérin et Ducroquet, à l'image de ce qu'ils avaient créé dans la prairie Saint-Symphorien, mais à une échelle bien moindre. Les maisons de la rive sud de la rue ont toutes été édifiées au début du 20e siècle : le n° 3 est daté par plans de 1910.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

juillet 1915. 20ème siècle

juin 1915. 20ème siècle

septembre 1914. 20ème siècle

février 1917. 20ème siècle

juillet 1917. 20ème siècle

janvier 1919. 20ème siècle

Garage de réparation automobile construit en alignement sur la rue avec atelier en fond de parcelle. Façade sur rue d'inspiration gréco-latine par ses colonnes cannelées au tiers inférieur et ses châpiteaux type dorique. La travée centrale est couronnée par un fronton cintré. Le premier étage est marqué par des baies en triplet.Le garage de réparation automobile est construit dans les années 1920 (1923 selon le cadastre numérisé) sur l'emplacement de deux maisons achetées par monsieur Roger vers 1888 pour y créer une armurerie et un garage de cycles puis d'automobiles. Ce dernier est à l'origine d'une demande d'alignement par Jabaud aîné, entrepreneur de T.P. pour démolir et reconstruire une maison, 6 rue d´Auray, près du nouvel hôtel de ville le 10 juillet 1888. Il fait abattre ces maisons en 1925 pour y édifier à la place, le garage actuel, aujourd'hui transformé en magasin. C'est sur les plans de l'entrepreneur Le Gohlès que le garage est réalisé.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

Cette maison est en moellon de granite enduit. La distribution se fait par le couloir latéral au sud qui permet d'accèder à un escalier en bois à retours avec jour en hors-oeuvre.Cet immeuble est construit sur une parcelle vide en 1809, mais figure sur le plan cadastral de 1844, devant le bastion de Haute-Folie. Il a été modifié vers 1900, avec création d'un corps hors-oeuvre pour l'escalier au sud qui empiète sur l'ancienne parcelle du n°10 ; sa façade est alors modifiée. Un étage de comble a été créé vers 1960.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Sur la demande du Maréchal Goering, une cérémonie présidée par son neveu le Capitaine Goering est organisée à Vannes en l'honneur de deux morbihannaises qui ont sauvé quatre aviateurs allemands de la mort.

Au lendemain du deuxième tour des élections municipales, retour sur la réélection du maire de Vannes, François Goulard. Dans une ville traditionnellement à droite, cela avait été une surprise de le voir en ballottage à l'issue du premier tour. Il est finalement passé, mais avec seulement 675 voix d'avance.

Gant o gitaroù ha binvioù-all ha doareoù da ganañ deuet eus ar folk song e ijin ar strollad Dir ha Tan ur sonerezh eus e mare, met sanket don e gwrizioù en hengoun. [Avec des guitares et d'autres instruments de la musique folk, les jeunes Morbihannais de Dir ha Tan inventent une musique ancrée dans la tradition, mais très contemporaine.]