Région traditionnellement agricole, la Bretagne débute son industrialisation en 1960. La priorité est dès lors mise sur l'électronique. Des industries automobiles et chimiques vont également s'implanter. Plus de 15 000 emplois vont être ainsi créés.

D'une image de ville tranquille, Vannes se transforme en ville dynamique. Sa proximité avec le Golfe du Morbihan attire une population souvent jeune, qui s'intéresse notamment à l'activité économique liée aux nouvelles technologies.

Cette maison est entièrement enduite. Sa toiture est à demi-croupe et est décorée par des épis de faîtage en céramique.Cette maison a un plan en L, c'est-à-dire qu'elle a un avant-corps. Elle fut construite dans le deuxième quart du 20e siècle. La porte d'entrée se situe sur l'avant-corps, une autre porte en contrebas sur l'autre partie du bâtiment permet l'accès à la cave. Chaque porte est couverte d'une marquise.
Auteur(s) du descriptif : Ménard Stéphanie ; Dalibard Sabrina

mars 1916. 20ème siècle

décembre 1919. 20ème siècle

La rue actuelle reprend le tracé de l'ancien chemin traversant de Saint-Guen qui part de ce hameau situé en bordure de l'ancienne route de Napoléonville et qui rejoint l'ancienne route de Vannes à Josselin, actuellement rue de Strasbourg. Le chemin est en place sur le cadastre de 1807-1809. Il existe un projet de tracé d'alignement du chemin dit de Saint-Guen sur une longueur de 522 mètres aux Archives Municipales de Vannes ainsi qu'aux Archives Départementales du Morbihan datant du 18 septembre 1922. Ce projet sera modifié en 1956 lorsque la ville entreprend l'élargissement de la rue. Elle achète un morceau de propriété à Vacher-Corbière situé à l'angle de la rue Wilson et du chemin et des morceaux de terrains à la famille Koechlin-Schwartz qui bordent le chemin. Monsieur Vacher-Corbière négocie avec la ville la reconstruction d'un garage et d'un mur de clôture (cf plan).
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

Maison isolée bâtie sur une parcelle d'angle en retrait de la rue avec jardin postérieur clos de murs. C'est une maison à double pignon sur rue qui montre une élévation à travées sur rez-de-chaussée surélevé, surmonté d'un étage en surcroît. Les encadrements des ouvertures sont en ciment sur une façade qui a été entièrement désenduite.La maison fait partie du lotissement dit lotissement du Champ du moulin de Rohan créé par Jules Rochard en 1939. Elle est sans doute construite peu après, pour Mr Gouriou qui avait acheté le terrain à J. Rochard. La date de 1933 indiquée par le cadastre numérisé est certainement erronnée. La maison est sans doute construite en deux campagnes à peu d'intervalle, ou pour deux utilisateurs. La façade a été désenduite dans les années 1970-1980.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

Maison de plan massé, en profondeur ; façade principale à pignon, ouvertures en ciment à linteaux droits. Un escalier extérieur droit distribue le rez-de chaussée surélevé sur étage de soubassement avec garage ; l'escalier intérieur desservant l'étage est probablement situé dans l'angle antérieur gauche.Maison construite vers 1930, en rupture avec les autres maisons de la rue par son implantation perpendiculaire à la rue. En l'an 2000, on ajoute un corps secondaire sur le jardin. Les parcelles 306, 307 et 308 ont pu à l'origine constituer une unique parcelle. Le garage ouvre au n°9 de la rue Victor Massé.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Maison mitoyenne sur un côté, enduite construite en alignement sur la rue.Série de deux maisons contruites en 1932, information orale. La maison sud a été modifiée dans l'angle sud-est dans sa partie haute et le comble a été rendu habitable vers 1970. La maison était liée à la parcelle voisine (p.557) occupée par un dépôt de charbon, puis construite d'une station service dont l'activité s'arrête en 1977 ; détruite vers 1990, elle est remplacée par un immeuble.
Auteur(s) du descriptif : Toscer Catherine ; Lainé Claire

décembre 1915. 20ème siècle

Immeuble construit en alignement de rue avec courette postérieure. C'est un immeuble de plan massé double en profondeur à élévation enduite à 2 travées comprenant 2 étages carrés et un étage de comble sous toiture à pans brisés. Corniche et encadrement des fenêtres en pierre de taille de granite.Immeuble daté par le cadastre numérisé 1888 reconstruit à la place d'un ancien édifice figurant sur le plan cadastral de 1844. La parcelle d'origine a été divisée.
Auteur(s) du descriptif : Lainé Claire ; Toscer Catherine

Petite maison construite en bordure de rue ayant perdu son jardin d'origine. La maison forme un plan en L qui n'est pas d'origine. Elle montre une élévation désenduite d'un étage carré surmonté d'un étage de comble.Petite maison du début du 19e siècle : 1830 selon le cadastre numérisé construite sur une parcelle en profondeur qui sera divisée par la suite. Elle fait partie des établissements Fily frères, entreprise générale de mécanique et de serrurerie (charpentes métalliques, machines agricoles, élévation d'eau) en 1926 et sans doute un peu avant d'après le plan conservé aux Archives municipales. Extensions postérieures en appentis (2). La façade du rez-de-chaussée montre des transformations au niveau des ouvertures.
Auteur(s) du descriptif : Lainé Claire ; Toscer Catherine

Cette rue relie l'avenue de Verdun et l'avenue du président Edouard Herriot ; orientée vers l'est à son départ, elle forme un retour vers le sud pour rejoindre l'ancienne route de Nantes. 6 maisons et 4 immeubles ont été repérés dans la rue. Ces derniers ont sans doute été construits comme édifices de rapport pour loger les militaires. Ces habitations se situent entre le 4e quart du 19e siècle et le 1er quart 20e siècle. Il s'agit de résidences en alignement de rue, rarement isolées, pourvues d'un ou de 2 étages carrés lorsqu'il s'agit d'immeubles.La rue Saint-Gildas qui relie les anciennes routes de Nantes et de Rennes avant l'ouverture du boulevard de la Paix est en partie réalisée sur l'ancien chemin de Vannes à Bohalgo dont on voit le départ sur les plans du 18e siècle et sur le plan de la ville dressé par Bassac en 1869. L'ouverture de la rue est née de la volonté de relier les deux bureaux d'octroi, édifiés route de Nantes et de Rennes ; un premier projet est dessiné en 1880 par Lamarzelle, et modifié en 1883. Le projet est repris par Pressard en février 1887. La rue suit parallèlement le chemin de ronde des casernes pour déboucher sur la route de Nantes. Un décret du 26 mai 1897 approuve son nom. Le projet d'alignement de la rue date de 1925 et est signé de l'architecte Rousseau.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Sur la demande du Maréchal Goering, une cérémonie présidée par son neveu le Capitaine Goering est organisée à Vannes en l'honneur de deux morbihannaises qui ont sauvé quatre aviateurs allemands de la mort.

Au lendemain du deuxième tour des élections municipales, retour sur la réélection du maire de Vannes, François Goulard. Dans une ville traditionnellement à droite, cela avait été une surprise de le voir en ballottage à l'issue du premier tour. Il est finalement passé, mais avec seulement 675 voix d'avance.