Le patrimoine de la baie de Saint-Brieuc

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Maison, 2 rue du Moulin Saint-Michel (Saint-Quay-P
Maison haute de plan rectangulaire massé construite en moellons de granite et schiste laissés apparents. Elle est composée d'un étage de soubassement, d'un rez-de-chaussée surélevé, d'un étage carré et d'un étage en surcroît. La façade antérieure est formée par un mur-pignon ajouré de deux travées de baies régulières. La porte d'entrée est abritée par une marquise. L'entourage des baies et les chaînes d'angles sont édifiés en brique.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Hôtel de voyageurs dit Hôtel de la Mer, 24 bouleva
Edifice de type ternaire à cinq travées construit en moellons de granite et schiste laissés apparents. Il est composé d'un étage de soubassement, d'un rez-de-chaussée surélevé, d'un étage carré et d'un étage de comble abrité sous un toit brisé à croupes. La travée centrale de l'élévation antérieure est soulignée des chaînes verticales alternant brique et moellons de granite et schiste. Caractérisée par son développement en hauteur, elle est coiffée d'une croupe débordante maintenue par des aisseliers.Ancien hôtel de voyageurs édifié au cours du 2ème quart du 20ème siècle par l'architecte Bouchet et l'entrepreneur Saint-Rapt (signatures).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Descendons dans mon jardin celle que mon coeur aim

Par : Dastum

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Maison
Maison de type ternaire et de plan double en profondeur construite en moellons de granite et schiste. L'entourage des baies est édifié en pierre de taille de granite. La porte d'entrée est protégée par une marquise.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Maison
Maison de plan rectangulaire construite en moellons de grès rose équarris et en granite. Les souches de cheminée sont construites en brique rouge. Le mur-pignon antérieur, qui reçoit l'entrée abritée par un porche dans-oeuvre signalé par une baie à arc en anse de panier, est agrémenté d'un bow-window ainsi que d'un faux pan de bois en partie haute.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Usine de salaison de poissons, saurisserie Le Goni
L'usine datée de la seconde moitié du 20ème siècle est un bâtiment construit en parpaing de béton avec une couverture à longs pans en ciment. Elle est constituée d'une vaste pièce en rez-de-chaussée, équipée de 3 grandes ouvertures symétriques.L'établissement de salaison de poissons fut fondé par Louis Le Gonidec en 1930. Le bâtiment initial était situé à côté des greniers à sel et des salaisons Depincé et Verry, avant d'émigrer quelques années plus tard, Boulevard Leclerc, appelé "Boulevard des Vaches", appellation donnée à la rue principale qui va de la Roche-Martin (où étaient situées les deux exploitations agricoles du nom de Chapelet), à l'entrée ouest de la Banche.Les salaisons Le Gonidec importait principalement le capelan et la morue, mais aussi le hareng, qui étaient débarqués dans les ports de Fécamp, Saint-Malo, Bordeaux (Vidal, Huet), Bègles (Le Marié). Les marins du pays qui revenaient de Terre-Neuve ou d'Islande, vendaient leurs "provisions", c'est à dire les "issues", les "naos", les têtes et les joues (appelées joutraux) et les langues de morues à la saurisserie, conservées dans des barils de 200 kg. Les "lèvres de morues" étaient mis dans les filets.L'entreprise recevait de la morue fraîche que les anciens marins terreneuvas venaient traiter, trancher sur la "guillotine", piquer avant de la saler, comme ils le pratiquaient à bord. Pendant la guerre, on traitait surtout le maquereau et le hareng pendant l'hiver, transformés en filet. Le hareng venait souvent du Croisic. La marque déposée par l'entreprise des trois frères Le Gonidec (Henri, Louis et Christian), après le retrait du père, était "Le Grand Léjon". On disait souvent pour blaguer en évoquant la fumaison de la morue : "Vous leur montrez le phare du Grand Léjon d'un côté et de l'autre et ils sont cuits" (témoignage de Louis Le Gonidec). L'entreprise fut ensuite cédée à l'un des ouvriers M. Da Silva en 1975. la fabrication fut transférée dans la zone artisanale de Beaufeuillage.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Par : L'inventaire du patrimoine

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Plan de la ville de Saint-Brieuc
Plan de la ville de Saint-Brieuc. Le Bon Gaz

Par : Archives municipales de Sa

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Panorama de St Brieuc vers 1830
Lithographie

Par : Archives municipales de Sa

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Elections législatives à Saint Brieuc
Le maire PSU (Parti socialiste unifié) de Saint Brieuc Yves Le Foll est candidat aux élections législatives. Opposé à l'URP (Union des Républicains de progrès) Arthur Charles, il a toutes ses chances de remporter l'élection au second tour.

Par : INA

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Souvenirs d'enfance de Louis Guilloux
Roger Grenier s'entretient avec l'écrivain Louis Guilloux : Saint-Brieuc, sa ville natale ; ses parents, son enfance ; son livre "le pain des rêves" ; ses études ; l'humiliation des boursiers ; son goût pour la lecture dès son plus jeune âge ; le théâtre, le chant choral...

Par : INA

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Les bottes

Par : Dastum

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Là-haut là-bas de sur ces landes

Par : Dastum

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Dérobée

Par : Dastum

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Sentier douanier (Etables-sur-Mer)
Le sentier douanier de la commune d'Etables longe en partie les falaises de Pors Es-Leu à la Pointe de la Rognouze, en passant par les plages du Moulin et des Godelins. Certaines parties du sentier descendaient autrefois dans les grèves et ne sont plus praticables aujourd'hui à cause de l'érosion et du recul de la falaise (la Hutte aux Coucous). Lors de la réunion du Conseil municipal du 26 juin 1910, on envisage de contraindre les riverains à couper les ronces et épines qui, sur les chemins, gênent l'accès aux plages. Durant cette séance, l'intérêt d'établir un chemin piétonnier sur les rochers du Gouya et du Vau-Burel, est également abordé. Les droits de passage sont négociés au cas par cas, par exemple au Carhuel, sur le chemin de la Corniche (350 m de long et 3 m de large). Au niveau de la villa Le Gallais, en limite de Binic, le passage n'est pas possible à cause de l'implantation du bâtiment. En 1931, les touristes réclament en contre-partie de la taxe de séjour l'entretien de tous les chemins conduisant aux plages. Un tramway à traction animale sera même envisagé, mais sans suites. Des bancs seront installés le long du sentier. Le Conseil municipal réalise un lissage en ciment armé formant garde-corps avec grillage pour la descente en serpentin au-dessus des cabines de Godelins. Les nombreux escaliers privés sont rendus publics en 1919 ; cependant, l'acquéreur n'est pas tenu d'entretenir le sentier et l'escalier ; il aura même la faculté de changer, si bon lui semble, le tracé des douaniers en le rapprochant du bord de la falaise. La Loi Littoral n'était pas encore en application avec la servitude du littoral.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Par : L'inventaire du patrimoine

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