L'oignon des Côtes du Nord est cultivé à Langueux, Yffiniac et Hillion. Cet oignon, "le jaune paille des vertus", est conditionné dans les coopératives locales. Il est parfois vendu sur le bord des routes, par des petits producteurs.

Elévation et distribution intérieure par niveauLa tourelle cylindrique (octogonale) en fer et en fonte, dont les plaques verticales sont boulonnées sur des tiges en T aux arêtes, repose sur un socle en pierres de taille. Le fût est surmontée d'une plateforme en encorbellement entourée d'un garde-corps en fer. L'intérieur de la tourelle contient un vide cylindrique occupé par un escalier circulaire à noyau plein en fonte permettant d'accéder directement à la lanterne. (en bronze et cuivre à six montants et vitrée de glaces planes)Circulations et ouvertures : on accède à l'édifice par une porte située face à la terre débouchant directement au pied de l'escalier circulaire intérieur. L'intérieur de l'édifice est éclairé par de petites lucarnes placées à mi-hauteur sur le fût de la tourelle et disposées sur chaque montant vertical composant l'enveloppe du fanal.La tourelle a été entièrement réalisée en tôle. L'enveloppe extérieure pèse 4500 kg sans l'escalier en fonte. Seul le socle, où est scellée la tourelle, est réalisé en pierres de taille. Le garde-corps entourant la plateforme supérieure est en fer travaillé et offre un très joli aspect décoratif. La plateforme en tôle surmontée de la lanterne est coiffée d'une coupole en bronze.Le fanal de Saint-Quay est situé au centre du musoir de la jetée du port d'échouage de Portrieux. La tourelle est placée sur la jetée située du côté nord de l'entrée du port, en arrière du nouveau port de plaisance construit en eau profonde, à l'ouest.Caractéristiques pour la navigation : amer : tourelle blanche. Parties inférieures et supérieures de couleur verte. Inscriptions en blanc sur panneau vert : "Saint-Quay-Portrieux".Feu : sur la tourelle. Lanterne à entretien extérieur. Alimentation : accumulateurs 12 V alimentés par générateur solaire photovoltaïque.Un premier rapport datant du 30 octobre1847, rédigé par un officier de la Marine, réclamait l'établissement d'un fanal sur le musoir de la jetée de Portrieux, afin de faciliter l'entrée du port de nuit. Ce rapport fut relayé en 1849 par celui de l'ingénieur du service des phares, suite aux plaintes des marins-pêcheurs et armateurs de la région. En effet, de nombreux navires subissaient des avaries du fait du manque d'éclairage du musoir. A l'origine, ce fut une simple lanterne : un "rieu" allumé à la "Priauté" de façon irrégulière, puis un foyer ouvert fonctionnant au bois et au charbon.Le 10 mars 1850, la Commission des Phares approuva l'établissement d'un petit fanal rouge à l'extrémité de la jetée de Portrieux. Il consistait en un appareil sidéral enfermé dans une petite lanterne vitrée en verre rouge hissée chaque soir en haut d'une potence en charpente. Au pied de la potence, on établit une petite cabane en planche afin que l'allumage du feu puisse se faire à couvert. Ce petit feu de port fut allumé le 25 juin 1853.En 1867, le Service des Phares décida de remplacer l'ancien fanal de Portrieux dont la portée était devenue insuffisante par une tourelle en tôle présentée à l'Exposition Universelle. Ce fanal devait être placé au centre du musoir de la jetée de Portrieux. La tourelle fut transportée en même temps et par la même voie que l'ancien phare des Roches Douvres pour cette manifestation.Le feu de port de Portrieux, réclamé depuis longtemps par la marine locale, fut édifié en 1867 et allumé le 10 juin 1868. Le feu resta identique à l'ancien, avec toutefois une intensité accrue.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Maison mitoyenne de plan rectangulaire massé simple en profondeur construite en moellons de granite et schiste laissés apparents. L'encadrement des baies couvertes en plate-bande est édifié en brique. Elle est composée d'un sous-sol, d'un rez-de-chaussée surélevé, de deux étages carrés et d'un étage en léger surcroît. L'élévation latérale droite reçoit la porte d'entrée. L'élévation antérieure sur rue et l'élévation postérieure sur mer sont ajourées chacune de deux travées de baies.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

N'avait pas joué depuis près de 20 ans

La chronologie des oeuvres repérées s'étend de la 2e moitié du 19e siècle au 1er quart 20e siècle. L'architecture du génie civil est étroitement liée à la construction de la digue de la Grève, ainsi qu'aux travaux aménagement de la ligne de chemin de fer. Les noms d'auteurs repérés sont les suivants : Harel de la Noë Louis-Auguste-Marie (ingénieur des Ponts et Chaussées), Camus (ingénieur des Ponts et Chaussées), Corvez Jean (entrepreneur), Rumeur Yves (entrepreneur).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison mitoyenne de type ternaire dont le gros-oeuvre est couvert d'un enduit d'imitation (grand appareil). Elle présente une dépendance perpendiculaire à gauche.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

La datation des oeuvres repérées est comprise entre le 1er quart du 19ème siècle et la 1ère moitié du 20ème siècle. Les dates relevées sont les suivantes : 1821, 1858, 1867, 1869, 1882, 1895, 1896, 1911, 1920 et 1929. Les noms d'auteurs attribués par source, par travaux historiques ou par signature sont les suivants : Auffray (sculpteur), Balavoine J. (sculpteur), Balavoine V. (sculpteur), Biaggi (sculpteur), Dubois A. (sculpteur), Even (sculpteur), Guibert Victor (auteur commanditaire), Hernot Yves (sculpteur), Hinault J. (sculpteur), Le Guerrannic Eugène (architecte diocésain), Le Sage (sculpteur), Lorin Louis (architecte), Morvan F. (sculpteur), Pignorel L. (sculpteur), Poilleu aîné et fils (sculpteur), Poilleu fils (sculpteur). Une oeuvre, le monument aux morts pour la France [fig. 3], a fait l'objet d'une proposition de sélection.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

La pollution des algues vertes, due à un taux élevé de nitrates dans l'eau, touche la côte bretonne. La commune de Binic, Côtes-d'Armor, est donc contrainte de nettoyer ses plages. Les riverains et la mairie ne sont pas contents, et ils l'expriment.

Vue du port du Légué vers l'embouchure, bateaux à voile.

Lithographie

Plan d'alignement

Vielles maisons

Les Tas de Pois

L'écrivain briochin Louis Guilloux évoque son travail et notamment deux de ses livres, Le Sang noir et La Maison du peuple/. Il revient également sur sa relation à la Bretagne et à sa langue, le français.

Région traditionnellement agricole, la Bretagne débute son industrialisation en 1960. La priorité est dès lors mise sur l'électronique. Des industries automobiles et chimiques vont également s'implanter. Plus de 15 000 emplois vont être ainsi créés.