Ce type d'autorail n'était pas conçu pour tracter des remorques mais pour assurer, seul ou éventuellement en jumelage, des navettes rapides.Caractéristiques techniques :Moteur : Willème (licence Deutz).Carburant : Gas Oil.Puissance : 180 CV.Nombre de cylindres : 8.Transmission : Boîte mécanique.Longueur hors tampons : 18,20 mètres.Largeur de la caisse : 2,50 mètres.Hauteur sur rail : 2,90 mètres.Poids à vide : 19 tonnes 700.Poids en charge : 26 tonnes.Places assises : 50.Places debout : 30.Plate-forme : 2,35 x 2,25.Plate-forme bagages : 4,40 m².Autorail conçu par les établissements De Dion-Bouton de Puteaux, livré en août 1937 au réseau des Côtes-du-Nord et mis en service le 1er octobre 1937. Il a été vendu aux Chemins de Fers Economiques pour le réseau breton, le réseau des Côtes-du-Nord ayant fermé en décembre 1956, puis garé hors service le 10 avril 1967 suite à l´arrêt du service voyageurs du Réseau Breton par fer et muté sur le réseau de la Somme en 1968 et sur celui de la Corse en 1973. Il est actuellement la propriété de l'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord (ACFCdN).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de type ternaire construite en fond de parcelle en moellons de granite et schiste. Les fenêtres de l'étage sont pourvues de garde-corps en ferronnerie.Maison datant du 4ème quart du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison haute mitoyenne construite en moellons de granite et schiste. De plan rectangulaire, elle est composée d'un rez-de-chaussée à une ou deux pièces, d'un étage carré et d'un comble. La façade antérieure présente deux travées de baies jumelées à droite (la porte d'entrée est située à droite). Dépendance en retour d'équerre à l'avant. Elément de décor : corniche en bois.Maison datant de la 2ème moitié du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Groupe scolaire Curie. Disposition du dortoir n° 1 au 1er étage, pouvant recevoir 50 pensionnaires, 42 lavabos. Relevés sur aménagements divers. Deuxième étage semblable.

Vue prise de Notre Dame d'Espérance : rue St Pierre, Cathédrale, St Michel, Hôtel de ville, la Poste

Après 8 semaines de grève, le conflit au Joint Français aboutit à un accord signé par la majorité des ouvriers qui réclamaient une réévaluation des salaires. Ce mouvement est caractérisé par l'élan de solidarité de la population envers les grévistes.

A Saint Brieuc, les agricultrices ont manifesté pour dénoncer la politique agricole. Elles revendiquent de meilleures conditions de travail et souhaitent également que leur travail soit reconnu en obtenant un statut propre d'agricultrice.

Le Stade briochin, entraîné par André Sorel, est le plus petit club amateur de football qualifié en Coupe de France de football. Ils vont rencontrer l'Olympique de Marseille lors du match de seizième de finale.

L'écrivain briochin Louis Guilloux évoque son travail et notamment deux de ses livres, Le Sang noir et La Maison du peuple/. Il revient également sur sa relation à la Bretagne et à sa langue, le français.

Le Bureau départemental des Côtes-du-Nord vient d'être évacué par les forces de l'ordre. Les grévistes du Joint Français y retenaient depuis 24 heures trois représentants de la direction de l'entreprise. M. Mondrey (CFDT), M. Argenton (Bureau de la main d'oeuvre) et M. Fourt (direction) expriment leur point de vue sur le conflit.

Roger Grenier s'entretient avec l'écrivain Louis Guilloux : Saint-Brieuc, sa ville natale ; ses parents, son enfance ; son livre "le pain des rêves" ; ses études ; l'humiliation des boursiers ; son goût pour la lecture dès son plus jeune âge ; le théâtre, le chant choral...

Ur sell war ar manifestadegoù aozet e Roazhon ha Sant-Brieg gant ar sindikadoù evit goulenn ma vefe kemeret divizoù ekonomikel e Breizh, evit mad al labourerien. [Un coup d'oeil sur une série de manifestations en Bretagne, à Rennes et Saint-Brieuc, organisées par les syndicats pour réclamer que des décisions économiques plus favorables aux ouvriers soient prises en Bretagne. ]

Le Général de Gaulle visite St Brieuc, Brest, Douarnenez, Lorient, St Nazaire. Dans ces ruines, une population fervente l'acclame. A Brest, il annonce son souhait de réforme politique. Aux chantiers de St Nazaire il constate la reprise de l'activité.