Le patrimoine de la baie de Saint-Brieuc

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Maison, 83 rue Jeanne d'Arc (Saint-Quay-Portrieux)
Maison de type ternaire de plan simple en profondeur dont le gros-oeuvre est recouvert d'un enduit. L'encadrement des baies et les chaînes d'angles sont édifiés en brique polychrome. Elle est composée d'un sous-sol partiellement enterré, d'un rez-de-chaussée très surélevé, d'un étage carré et d'un étage en léger surcroît éclairé à l'avant par une lucarne-pignon. Excepté cette dernière, toutes les baies sont protégées par une grille en fer forgé.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Portrieux : Le port

Par : Dastum

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Pillerie de pommes et fabrication de cidre à l'anc

Par : Dastum

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Marv eo ma mestrez
Interprète : Mme Eugène Le Corre

Par : Dastum

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Plaintel : Un mariage sortant de la chapelle N.D.

Par : Dastum

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La baie de Saint Brieuc
Avec une mer qui peut se retirer à plus de 7 kilomètres, la baie de Saint Brieuc est la cinquième au monde en ce qui concerne l'amplitude des marées. Une situation exceptionnelle pour la vie animale. Une partie de la baie est d'ailleurs classée réserve naturelle depuis 1998. Visite avec deux animateurs de la Maison de la Baie, Bruno Chrétien qui fait découvrir aux touristes les vasières, et Michaël Quéré qui les initie à l'observation des oiseaux dans les prés salés.

Par : INA

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Ce sont les petites filles de Rennes

Par : Dastum

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Route dite chaussée, l'Echaussée (Pordic)
Edifiée en moellons de granite et schiste à la limite des communes de Pordic et de Binic, cette chaussée aménagée pour franchir une prairie humide, consiste en un remblais d'environ cinq mètres de large pour une longueur de soixante mètres et une hauteur de trois mètres.Chaussée figurant sur les cadastres de 1813 et de 1847.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Avant-port de Binic
L'avant-port de Binic offre un abri comme port refuge pour les plaisanciers et les bateaux de pêche, n'excédant pas 3 m de tirant d'eau qui peuvent échouer sur corps-morts ou contre le quai de Penthièvre, long de 300 mètres. L'estacade mesure 19 m de large et rejoint en amont le môle de Penthièvre, en formant une protection efficace contre les vents d'ouest en est. Les deux cales recouvertes de béton, associées aux deux jetées qui ferment en partie le port, sont seulement accessibles à marée. Les deux jetées sont construites en moellons de granite.L'avant-port de Binic a été aménagé au cours du 19ème siècle : la construction de l'avant-port de refuge de Binic est commencée en 1846 et terminée en 1855. Un contrefort vers le large est ajouté en 1880. Cet ouvrage comprend l'édification d'un grand môle de 315 mètres de longueur, appelée jetée de Penthièvre fermant l'avant-port et donnant abri au bassin. Il s'enracine dans les rochers de Porthenay sur sa partie ouest à une hauteur de 8, 40 m au-dessus du niveau de la plage. Le port est équipé en 1843 d'un fanal à l'extrémité de la jetée de Penthièvre.En 1892-97, de nouveaux travaux d'amélioration sont réalisés au port de Binic, comme suite à la conférence mixte de 1893, pour transformer l'ancien port de Binic en bassin à flot : l'estacade est prolongée jusqu'à 100 m de distance du môle de Penthièvre pour refermer l'avant-port ; l'ancienne jetée perpendiculaire au quai de Surcouf est ouverte pour aménager un pertuis et plus tard une porte d'entrée pour le bassin à flot. En 1899, le plan de l'Atlas mentionne le radier, constitué par des enrochements et un rang de pierres de taille. Du côté aval, on peut constater un certain fléchissement à cause des inondations. Les travaux définitifs de l'avant-port seront terminés au cours du 3ème quart du 20ème siècle (1966) pour inaugurer le bassin à flot, les deux nouvelles cales et le terre-plein de l'avant-port. Le problème récurrent de l'envasement du port par les sédiments apportés par l'Ic, trouve un début de réponse avec la réalisation d'un barrage permettant de piéger les sédiments dans la partie amont du port.Le front de mer de l'avant-port est peu urbanisé à la fin du 19ème siècle : il dispose d'un bureau du port, du bâtiment des Ponts et Chaussées et de l'ancienne batterie au-dessus de la falaise. En 1980, un quai de déchargement est construit dans l'avant-port de Binic et une criée en 1990, aujourd'hui abandonnée (transférée à Saint-Quay-Portrieux).
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Par : L'inventaire du patrimoine

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Quintin (C.du N.) : Vue generale de la saboterie K

Par : Dastum

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Projet de cimetière pour Cesson
Projet de cimetière pour Cesson indiquant l'emplacement des tombes : pourtour, divisions, enfants

Par : Archives municipales de Sa

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Don de Martha Lindner
Groupe de personnages sur une plage

Par : Archives municipales de Sa

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La tour de Cesson (élévée en 1395 par le duc Jean
Vue de la tour de Cesson

Par : Archives municipales de Sa

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Élections Municipales
Décret

Par : Archives municipales de Sa

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Le Tréport-Eu-Mers à 160 km de Paris
Vue de la mer et du phare du Tréport

Par : Archives municipales de Sa

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Hôtel de ville
Construction d'une charpente sur le café et le corps de garde pour aménager une chambre en mansarde sur le corps de garde.

Par : Archives municipales de Sa

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Plan du 1er étage du collège de Saint-Brieuc
Collège communal, plan du 1er étage, état descriptif des pièces

Par : Archives municipales de Sa

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La Bretagne pittoresque. Saint-Brieuc, rue du Lycé
Vue prise du bas de la rue du Lycée (actuellement rue du 71e Régiment d'Infanterie) vers l'ouest de Saint-Brieuc

Par : Archives municipales de Sa

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Ecole communale de Cesson
Projet d'aménagement d'une deuxième classe pour les garçons : plan d'ensemble du bâtiment visualisant la nouvelle classe par rapport aux autres classes et vestiaire.

Par : Archives municipales de Sa

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St Brieuc : Le palais de justice, vue prise de la

Par : Dastum

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Sous la Tour St Brieuc, arrivee des bateaux de pec

Par : Dastum

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Election municipale à Saint Brieuc
Présentation des deux candidats qui s'affrontent pour conquérir la mairie de Saint Brieuc : Bruno Joncour, membre du Modem, et Danielle Bousquet, Parti socialiste.

Par : INA

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Usine de gainerie des Mouettes, actuellement maiso
L'usine est composée de deux corps de bâtiments parallèles s'organisant autour d'une cour.L'aile sud est un bâtiment rectangulaire en rez-de-chaussée éclairé par des baies rectangulaires de différentes tailles.Le logement patronal, dont la façade antérieure donne sur la rue, est accolé à ce bâtiment. Le rez-de-chaussée est recouvert d'un enduit blanc, alors que l'étage est couvert par un essentage d'ardoise. De plan carré, il comporte un étage carré. Son architecture montre une certaine élaboration, avec une porte d'entrée en arc brisé encadrée par deux occuli protégés par une grille ouvragée comportant une hermine. Un auvent situé à la base de l'étage fait le tour du bâtiment.L'aile nord est un petit bâtiment rectangulaire en rez-de-chaussée bâti en parpaing de béton couvert en ardoise. Il s'agit des anciens vestiaires des ouvriers.La gainerie des Mouettes a fonctionné de 1912 à 1962. Vingt ouvrières y fabriquaient des écrins pour l'argenterie et la bijouterie. Elle est actuellement transformée en maison.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

Par : L'inventaire du patrimoine

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Maison, 41 rue de la République (Etables-sur-Mer)
Maison de style régionaliste construite sur un plan à deux corps en équerre. Elle est composée d'un sous-sol partiellement enterré, d'un rez-de-chaussée surélevé et d'un étage en léger surcroît abrité sous un toiture brisée. L'avant-corps, qui forme un mur-pignon en façade, est précédé d'un bow-window à balcon en surplomb. L'entrée, située quasiment au centre de l'élévation antérieure, est abritée par un porche dans l'angle. Le niveau de sous-sol, les encadrements des baies, les chaînes d'angles et le porche d'entrée sont édifiés en moellons de grès.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Maison, 44 rue de la République (Etables-sur-Mer)
Maison de plan rectangulaire massé constituée d'un sous-sol, d'un rez-de-chaussée surélevé probablement composé de deux pièces principales et d'un étage de comble éclairé par trois lucarnes-pignon à l'avant. Elle est flanquée à droite d'un corps de bâtiment à toit-terrasse dont le sous-sol abrite une remise à automobile. Eléments de décor : brique, ferronnerie.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Le Général de Gaulle en Bretagne
Le Général de Gaulle visite St Brieuc, Brest, Douarnenez, Lorient, St Nazaire. Dans ces ruines, une population fervente l'acclame. A Brest, il annonce son souhait de réforme politique. Aux chantiers de St Nazaire il constate la reprise de l'activité.

Par : INA

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