Alors que Bernard Hinault est largement distancé par Laurent Fignon dans le Tour de France, ses supporters d'Yffiniac restent quand même fidèles. Ils n'oublient pas la renommée qu'il a apporté à la commune.

Avec une mer qui peut se retirer à plus de 7 kilomètres, la baie de Saint Brieuc est la cinquième au monde en ce qui concerne l'amplitude des marées. Une situation exceptionnelle pour la vie animale. Une partie de la baie est d'ailleurs classée réserve naturelle depuis 1998. Visite avec deux animateurs de la Maison de la Baie, Bruno Chrétien qui fait découvrir aux touristes les vasières, et Michaël Quéré qui les initie à l'observation des oiseaux dans les prés salés.

Maison mitoyenne de plan rectangulaire massé construite en moellons de granite et schiste. Elle est composée d'un rez-de-chaussée à deux pièces et d'un comble à surcroît. les chaînes d'angles, les souches des cheminées et lentourage des baies couvertes en plate-bande avec clé de granite sont montés en brique.Maison datant du 1er quart du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de type ternaire construite en moellons de granite et schiste. La travée axiale antérieure est affirmée par un pignon remanié ou rapporté. Eléments de décor : baie à balcon, corniche en bois, garde-corps en feroonnerie.Maison datant du 4ème quart du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Bateaux lors du lancement et de la bénédiction du bateau de sauvetage du Conquet

Plan masse d'un cimetière indéterminé

Chevaux devant un calvaire et une église

Groupe scolaire Curie. Façade sur cour de service prolongée de l'office et d'un passage vers les ateliers, coupe sur la cuisine. Façade sur la cour et détails sur les portes (cellier). Façade des douches en pignon. Indications matériaux prévu, gros béton, silexore, enduits.

Cimetière de Cesson. Représentation du plan cadastral de Cesson avec l'église et le cimetière actuel autour de l'église et avec le terrain acheté par la ville, parcelle n° 602 contenant 24 ares 82 centiares, pour y établir le nouveau cimetière.

Visite présidentielle de monsieur Lebrun à Saint-Brieuc. Départ du cortège avec escorte du président de la République, de la gare S.N.C.F. à l'hôtel de ville

Vue du viaduc de Souzain prise de Plérin vers Saint-Brieuc

Allée des Promenades vue d'une extrémité

Vue d'une partie de la ville de Guingamp et de la Basilique Notre-Dame

Le Joint français s'agrandit et s'implante à Saint Brieuc. Malgré quelques inconvénients, ce site offre de nombreux avantages, notamment la main d'œuvre et le cadre de vie. Visite de l'usine et présentation des techniques de fabrication des joints.

A Saint Brieuc, les agricultrices ont manifesté pour dénoncer la politique agricole. Elles revendiquent de meilleures conditions de travail et souhaitent également que leur travail soit reconnu en obtenant un statut propre d'agricultrice.

Chaffoteaux et Maury, 1ère entreprise des Côtes du Nord, emploie 1400 salariés. Suite à de mauvaises opérations financières, l'entreprise est en difficulté. Un plan de restructuration touchant environ 150 salariés va être annoncé par la direction.

Roger Grenier s'entretient avec l'écrivain Louis Guilloux : Saint-Brieuc, sa ville natale ; ses parents, son enfance ; son livre "le pain des rêves" ; ses études ; l'humiliation des boursiers ; son goût pour la lecture dès son plus jeune âge ; le théâtre, le chant choral...

Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Région traditionnellement agricole, la Bretagne débute son industrialisation en 1960. La priorité est dès lors mise sur l'électronique. Des industries automobiles et chimiques vont également s'implanter. Plus de 15 000 emplois vont être ainsi créés.