Le marteau d'amoulangeur a un manche en bois droit de 60 cm de long équipé d'un fer carré à son extrémité de 20 cm. La marque de l'amoulangeur est gravé sur la face intérieure du marteau.Le marteau est l'outil de l'amoulangeur, utilisé pour pointer les bardeaux qui font la couverture de la charpente du moulin. Cet outil est daté du 2ème quart du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Les bâtiments de production sont perpendiculaires à la rue. Ils se composent d'un rez-de-chaussée et d'un étage de comble. Les murs sont en parpaing de béton enduit. Les deux travées ont des toits à longs pans, l'un couvert en ardoise, l'autre en tôle ondulée. Les bureaux sont sur les pignons donnant sur la rue. Un hangar à bois couvert par un tpoit à longs pans en tôle ondulée est situé à l'arrière de l'atelier de fabrication. Sur la rue, de l'autre côté de la cour, des petits bâtiments en rez-de-chaussée construit en parpaing de béton enduit et couverts par un toit à un pan en tôle ondulée et munis de grandes portes, servent de remise.Cette usine de menuiserie est depuis quatre générations dans la même famille. D'abord installée place de la mairie, elle déménage au début du 20e sècle rue des grèves. Une importante phase d'agrandissement a lieu dans les années 1960 avec la construction de hangars à bois.Elle emploie actuellement 10 salariés.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

Gare. Projet 1922. Schéma de la façade principale. Deux coupes transversales pour accès de pignons, armature de la coupole (détaillé de structure). Imprimé noir et blanc.

Agrandissement de l'école de Cesson. Prolongement du bâtiment école sans étage. Elévation sur façade d'ensemble indiquant la partie à construire de l'annexe. Coupe sur pignon. Surface au sol de l'ensemble (quelques mesures).

Gare. Projets 1924. Reconstruction du bâtiment des voyageurs. Etablissement d'abris sur les quais et d'un passage souterrain. Répartition de tous les locaux, vestibule central, bureaux, dalles, aires de ciment, carrelages, bâtiments et quais. 1er étage du logement du chef de gare et du buffetier. Imprimé noir et blanc avec couleurs.

Pêcheurs à la ligne aux écluses du bassin à flot. Figuration d'un bateau de pêche. Vue de la tour de Cesson en arrière plan

Projet d'aménagement d'une place avec une halle aux poissons et une fontaine

Cours complémentaire. Coupe transversale sur le bâtiment principal, côté classes. Cours complémentaire, description façade : un étage, moellons, ouvertures de toit. Coupe transversale (à l'une des extrémités de façade) sur le bâtiment principal côté classes avec détaillé de mesures.

Construction de logements, lotissement de la Ville Bougault, zone n° 3, types courants : F3, F4. Plans établis par la société de construction 'la Briochine' avec répartition des pavillons dans chaque parcelle. Plan d'aménagement de la zone. Plan de masse, façades, aménagement intérieur.

Plan d'alignement

Lithographie d'une femme et d'un enfant en costume de St Brieuc vers 1830

Après 8 semaines de grève, le conflit au Joint Français aboutit à un accord signé par la majorité des ouvriers qui réclamaient une réévaluation des salaires. Ce mouvement est caractérisé par l'élan de solidarité de la population envers les grévistes.

Roger Grenier s'entretient avec l'écrivain Louis Guilloux : Saint-Brieuc, sa ville natale ; ses parents, son enfance ; son livre "le pain des rêves" ; ses études ; l'humiliation des boursiers ; son goût pour la lecture dès son plus jeune âge ; le théâtre, le chant choral...

Le Général de Gaulle visite St Brieuc, Brest, Douarnenez, Lorient, St Nazaire. Dans ces ruines, une population fervente l'acclame. A Brest, il annonce son souhait de réforme politique. Aux chantiers de St Nazaire il constate la reprise de l'activité.

Région traditionnellement agricole, la Bretagne débute son industrialisation en 1960. La priorité est dès lors mise sur l'électronique. Des industries automobiles et chimiques vont également s'implanter. Plus de 15 000 emplois vont être ainsi créés.