Le patrimoine de la baie de Saint-Brieuc

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Château de Bonabry, Bon Abri (Hillion)
Manoir construit sur un plan à deux corps en équerre. Chapelle de plan rectangulaire simple, à clocheton médian.Château relevant de la seigneurie de Lamballe, construit dans le 4e quart du 17e siècle pour la famille du Bouilly sur le site d'un ancien manoir acheté aux environs de 1580 par Guillaume du Bouilly des Portes (Daniel de la Motte Rouge). Le manoir appartenait aux familles Bouilly (17e-18e siècles), Le Corgne de Launay (18e siècle) et du Fou de Kerdaniel (19e-20e siècles). Chapelle Saint-Gilles-et-Saint-Loup datant du 4e quart du 17e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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La baie de Saint Brieuc
Avec une mer qui peut se retirer à plus de 7 kilomètres, la baie de Saint Brieuc est la cinquième au monde en ce qui concerne l'amplitude des marées. Une situation exceptionnelle pour la vie animale. Une partie de la baie est d'ailleurs classée réserve naturelle depuis 1998. Visite avec deux animateurs de la Maison de la Baie, Bruno Chrétien qui fait découvrir aux touristes les vasières, et Michaël Quéré qui les initie à l'observation des oiseaux dans les prés salés.

Par : INA

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Maison
Maison haute mitoyenne à accès antérieur axial construite en moellons de granite et schiste. Elle est composée d'un rez-de-chaussée abritant probablement deux pièces principales, d'un étage carré et d'un étage de comble (remaniement). Éléments de décor : granite (pierre de taille), ferronnerie (garde-corps).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Pont de chemin de fer dit viaduc du Parfond de Gou
Pont de chemin de fer contreventé dont le gros-oeuvre est construit en moellons de granite et schiste. D'une longueur totale de 124,10 mètres et d'une hauteur de 34 mètres, il est constitué de treize arches en plein-cintre de 7 mètres d'ouverture chacune soutenues par des piles à section évidée en double T rythmées par des tranches en béton armé dissimulées par des bandeaux de brique. Le tablier, partiellement envahi par la végétation est en béton armé. Les garde-corps sont en brique et en béton armé.Pont de chemin de fer construit au début du 20ème siècle par l'ingénieur en chef départemental des Ponts et Chaussées Louis Harel de la Noë.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Maison 3
Maison mitoyenne, à accès antérieur central et à deux pièces au rez-de-chaussée, construite en moellons de granite et schiste et en brique.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Bateau de plaisance "Manureva"
Le bateau "Manureva" est une construction à franc bord entièrement ponté, avec un arrière "norvégien", dit "pointu". L'étrave est ronde et élancée. Le bateau dispose de larges passavants.Le bateau de plaisance "Manureva" est un cotre aurique, non motorisé. Il a été construit dans un chantier naval sur la Rance, sur plan Dervin, dans le 3ème quart du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Par : L'inventaire du patrimoine

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Maison, 1 côte Trompe Souris (Binic)
Maison de plan rectangulaire composée d'un soubassement, d'un rez-de-chaussée surélevé, d'un étage carré et d'un étage de comble abrité sous un toit à demi-croupes débordantes sommé de deux épis de faîtage en zinc. Le soubassement est édifié en moellons de granite polygonaux. Le reste du gros-oeuvre est recouvert d'un enduit. La façade antérieure est rythmée par trois travées de baies régulières avec travée de droite en ressaut. L'encadrement des baies est orné de brique vernissée.Maison datant probablement du 2ème quart du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Polka des bébés

Par : Dastum

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Eglise de Cesson : projet d'installation d'abat-so
Eglise de Cesson : projet d'installation d'abat-sons au beffroi

Par : Archives municipales de Sa

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Rue de la Fontaine Saint-Brieuc
Plan d'alignement de la rue de la Fontaine Saint-Brieuc

Par : Archives municipales de Sa

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Chemins de fer de l'Etat. Gare de Saint-Brieuc
Gare du chemin de fer de l'Etat Saint-Brieuc, projet 1913, schéma de niveau. Répartition des locaux, bureaux d'entrée de la gare. 1er étage des appartements de M. le chef de gare et du buffetier. Imprimé noir et blanc.

Par : Archives municipales de Sa

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Rue Saint-Gilles
Rue Saint-Gilles avec charrette à cheval et femmes en coiffe, chevet de la cathédrale

Par : Archives municipales de Sa

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Fête des fleurs
Plan d'ensemble du char de la reine. Vue de 3/4 arrière

Par : Archives municipales de Sa

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Revue et remise de décorations sur le Champ de Mar
Vue prise de l'angle des rues Saint-François et Sainte-Barbe vers la caserne des Ursulines et le lycée Le Braz

Par : Archives municipales de Sa

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Suite d'airs (Bagad Gwengamp)
Tons simples, bals, airs traditionnels issus du couple Baron-Anneix au trophée Pêr Guilhou en 1992, tons doubles – mélodies airs traditionnels issus du répertoire Robin-Lintanf-Suignard

Par : Dastum

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Résultats du concours

Par : Dastum

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Elections législatives à Saint Brieuc
Le maire PSU (Parti socialiste unifié) de Saint Brieuc Yves Le Foll est candidat aux élections législatives. Opposé à l'URP (Union des Républicains de progrès) Arthur Charles, il a toutes ses chances de remporter l'élection au second tour.

Par : INA

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A Saint-Brieuc, grève à l'usine du Joint Français
Le Bureau départemental des Côtes-du-Nord vient d'être évacué par les forces de l'ordre. Les grévistes du Joint Français y retenaient depuis 24 heures trois représentants de la direction de l'entreprise. M. Mondrey (CFDT), M. Argenton (Bureau de la main d'oeuvre) et M. Fourt (direction) expriment leur point de vue sur le conflit.

Par : INA

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Première mondiale par satellite
Présentation d'une innovation technologique, le réseau numérique interservice par téléphone, qui permet de transporter par la même liaison téléphonique à la fois voix, image et données informatiques.

Par : INA

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Maison, 3 rue de la Ville-Durand (Etables-sur-Mer)
Maison de type ternaire construite en moellons de granite et schiste.Maison figurant probablement sur le cadastre de 1822.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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