Sorties de l'EPDO (comité d'entreprise) de la raffinerie de Donges, bord de mer, homme relâche un pigeon, voiture, rochers. Goûter en plein air avec jus de fruits, gâteau, Mme Bugnot avec robe jaune et chapeau, entrée dans un blockhaus, puits, méchoui, on coupe le mouton, Mme Bugnot coupe la miche de pain. Sur le bateau promenade, vers l'île d'Hoëdic, .rue bordée de maisons de pêcheurs, vaches, église avec sémaphore au bout (Notre Dame La Blanche), café "La Trinquette", maison "Peldon en trouez", mur en pierre sèche, potager, monument aux morts de Hoëdic (1914-1918) avec gros plan sur les noms, promenade sur quai avec deux dames avec bouquet de genet, casiers de pêche en châtaignier. sur le bateau du retour, retardataires prennent le bateau, dans le bateau, bateau de plaisance "Rafalus 1", baguette de pain dans panier, retour du port et escale à Houat, clocher de l'église Saint Gildas d'Houat, promenade dans le bourg avec le groupe, carriole pour transporter des boissons, baignade en maillot de bain, jeu de ballon dans l'eau, pique-nique sur dune, homme se change, parasols colorés avec Michel Bugnot qui boit, jeu de boules sur plage, genets dans bourg, maison (buvette), monument aux morts, jardins devant les maisons, casiers, calvaire surplombant le port. départ du port de Vannes, sur bateau-promenade, portraits, Golfe du Morbihan, chapelle, île de Boédic (dépend de Séné), grande maison rose à la sortie du port de Vannes, bateau à voile, commentateur à la passerelle, gros plan sur ancre, relevée d'une bouée, île Conleau, montée de personnes, parc ostréicole, pêcheur sur canot, bouée rouge. débarquement sur l'île aux Moines, pique-nique, glaciaire, jeu de boules sur quai, portraits de dames, quai, les vedettes vertes de vannes "Roguedas", bateau promenade avec dames et carolines. Locotracteur SNCF AT2 3183, diesel hydraulique "Gaston Moyse" (Société active de 1921 à 1970), homme change aiguillage, femmes et enfants montés sur locomotive pour promenade. Devant l'usine de Donges, près de la gare, citerne BP, visite du site, camion Total, voie ferrée, locotracteur Moyse avec un wagonnet avec désherbant pulvérisé, le wagon monte sur rails près de l'usine de Donges, usine de Donges, au fond pétrolier, camions BP.

D'une image de ville tranquille, Vannes se transforme en ville dynamique. Sa proximité avec le Golfe du Morbihan attire une population souvent jeune, qui s'intéresse notamment à l'activité économique liée aux nouvelles technologies.

août 1915. 20ème siècle

juin 1915. 20ème siècle

avril 1915. 20ème siècle

août 1914. 20ème siècle

Maison de type ternaire. Véranda à structure en fer vitrée, côté ouest. Chaîne d'angle enduite, corniche en pierre de taille. Escalier axial postérieur.Maison construite après 1900, ne figurant pas sur le plan Léchard en 1897. Véranda implantée sur la totalité du rez-de-chaussée de la façade postérieure, construite vers 1920. Cette maison occupait une très grande parcelle allant de la rue Victor Basch à la parcelle 231. Elle a été démembrée successivement des parcelles 231 et 232 vers 1920, de la parcelle 235 vers 1929, de la parcelle 239 vers 1960-1965 et enfin de la parcelle 234 en 1967 .
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Avant l'urbanisation de ce quartier, La Madeleine et le Bondon sont des hameaux qui se sont développés à des carrefours de routes. Le quartier est limité au nord-est par la rue de Rohan, au sud par la rue Jean Gougaud, première route de Vannes à Quimper, à l'ouest par la place de la Madeleine et le domaine du château du Pargo et au nord-ouest par l'ancienne route de Plescop, aujourd'hui rue des frèresTexier-Lahoulle. L'axe majeur qui structure le quartier est l'avenue Roosevelt, dans une moindre mesure la rue Jean Gougaud.Le quartier de la Madeleine doit son nom à la chapelle du même nom qui occupe l'intersection des deux routes de Lorient, l'ancienne au sud, la nouvelle au nord, créée sans doute au 12e siècle pour les lépreux et autour de laquelle se développe un petit hameau de quelques maisons, le village des cordiers, sur l'actuelle place de la Madeleine. Dépourvu de toute autre construction, le quartier se développe à la fin du 19e siècle le long de l'ancienne route d'Auray. Les constructions publiques comme l'édification de l'Ecole Normale en 1883 et du réservoir d'eau en 1891 constituent les vecteurs de l'urbanisation de l'avenue. Le quartier s'étend ensuite au nord et au sud de cette avenue sur des zones rurales sous l'effet d'opérations de lotissements qui se déroulent à partir des années 1910 jusqu'à la fin du 20e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine ; Lainé Claire

Julien Trévédy corrige un article parisien paru sur la Tour d'Elven, château du XVème siècle.

Réalisation "Connaissance du monde" de présentation complète de la Bretagne. Les très belles images étaient soutenues par un commentaire en direct par le conférencier.

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

"Départ de Quiberon vers Belle île en mer", "Le phare de Kergoulabenne à Bangor", "Le phare de la Teignouze", "Vacances de Pâques", "Départ place Delorme" à Nantes. Vaches et moutons au pâturage ; Auray, Saint-Goustan, pêche en rivière ; Riec sur Belon, repas chez Mélanie Rouat (voir compléments) en coiffe de travail, amie de Curnonsky. Le restaurant de Mélanie Rouat est réputé pour son homard à la crème et ses palourdes grillées, les serveuses portent la coiffe, apparition de Mélanie Rouat ; Moulin de Rosmadec ; un autochtone en habit (on lui fait des oreilles d'âne dans le dos) ; "Audierne, départ de l'hôtel, le port" ; "La fête d'Elven et visite du château".

Traversée d'Angleterre à Boulogne. Gare maritime en 1963. Tréport en 1964. Dieppe, ferry 1966. Saint Pierre en Port en 1956. Etretat, pont de Tancarville en construction en 1960. Honfleur, Cabourg, Le Mont Saint Michel, Saint Malo, l'usine marémotrice de la Rance, Dinard, Sables d'Or Les Pins, Dinan, Saint Brieuc, Paimpol, Tréguier, Morlaix et son viaduc, Perros Guirec, Ploumanach, Brest et l'arsenal, Camaret, Pont l'Abbé, Concarneau, le Château de Josselin, Vannes, La Trinité sur Mer en 1959. Quiberon, Belle Ile, Guérande en 1964. Le Croisic, Lorient en 1963. Le Pouliguen en 1964.

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

6 bobinots bout à bout. Dessins de René-Yves Creston. Ostréiculture : tapis roulant, enfilage et tuiles. Maison, aquarium de Vannes. Carnac plage, le Pô sous la neige...

5 Bobinots : 1/ 30 mars 1934 : Voyage en train de Rennes au Mans, départ de la gare de Rennes, vieilles locomotives. Arrivée à la gare de Laval, puis gare du Mans. 2/ 17 juin 1934 : Aux 24 heures du Mans, en famille, pique-nique près du circuit. 3/ 17 juin 1934 : Circuit de la Sarthe, un passage de voitures aux "S". 4/ 8 juillet 1934 : Distribution des prix à Liffré, costumes. Enfants déguisés qui s'approchent de la caméra. 5/ 12 août 1934 : Procession à Saint Gildas de Rhuys.

Sortie du bagad à : Landeleau, St Malo, St Briac, Vannes, Plestin les grèves.