Maison de plan rectangulaire, à deux pièces au rez-de-chaussée et à comble à surcroît, et dépendances latérales basses construites en moellons de granite et schiste.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Construction d'un nouveau bâtiment au collège Ernest Renan

Après 8 semaines de grève, le conflit au Joint Français aboutit à un accord signé par la majorité des ouvriers qui réclamaient une réévaluation des salaires. Ce mouvement est caractérisé par l'élan de solidarité de la population envers les grévistes.

Le maire PSU (Parti socialiste unifié) de Saint Brieuc Yves Le Foll est candidat aux élections législatives. Opposé à l'URP (Union des Républicains de progrès) Arthur Charles, il a toutes ses chances de remporter l'élection au second tour.

Roger Grenier s'entretient avec l'écrivain Louis Guilloux : Saint-Brieuc, sa ville natale ; ses parents, son enfance ; son livre "le pain des rêves" ; ses études ; l'humiliation des boursiers ; son goût pour la lecture dès son plus jeune âge ; le théâtre, le chant choral...

Ur sell war ar manifestadegoù aozet e Roazhon ha Sant-Brieg gant ar sindikadoù evit goulenn ma vefe kemeret divizoù ekonomikel e Breizh, evit mad al labourerien. [Un coup d'oeil sur une série de manifestations en Bretagne, à Rennes et Saint-Brieuc, organisées par les syndicats pour réclamer que des décisions économiques plus favorables aux ouvriers soient prises en Bretagne. ]

Première partie jusqu'à 1'57''. Carton "à Ouest-France bagarre entre deux clowns avec dessins digne de Médrano". Personnes attablées lors d'un repas, simulacre de bagarres entre deux convives (un renverse le verre de l'autre, l'autre le prend par les cheveux), ils sortent dehors par le quai de déchargement, dans la cour, ils se jettent de sable, de l'eau (parpaings en terre-cuites derrière). Seconde partie de 1'58'' à 6'13'': carton "l'Amicale des clés à molette, à Pacé, 1949 , un bien joyeux défilé dans une rue de Pacé », de joyeux lurons déguisés avec des casquettes en papier et des fanions avec inscription "Ouest France". Certains fument la pipe, d'autres portent de fausses clés à molette à la main (ou clé anglaise). Carton "présentez armes! , demandez O F" (Ouest France), un homme montre la une du journal, carton "le sourire du président", portraits, jeu de palets. Carton "un beau geste de la direction" (joueur de palets). Carton "1950", sur des mâts drapeaux français flottent au vent, panneau "Pacé 1,1, D287", clocher et église Saint Melaine à Pacé, gros plan sur panneau "Amicale de la molette", carton "poissons sur mesures", fausse pêche à la ligne avec des poissons en papier sur le Vieux Pont , homme qui balaie la route, café More avec publicité Byrhh au fond. Défilé avec panneau tenu par un enfant, les hommes fument des cigarettes, avec casquettes publicitaires Ouest-France. Cartons "tous amateurs de palets", "posons pour une photographie avant le départ". Troisième partie de 6'14'' à 9'47''. Carton "La Saint Sylvestre Ciné-Club Ouest France 1951", dessin avec homme tenant une caméra en montagne, sur le mur d'une salle avec décor de sapin et de montagne banderole "adieu 1950, bonjour 1951", au mur illustrations (1900 avec un photographe à plaque, et 1951), personnes attablés, repas, portraits, dans un coin de la salle l'écran, papier peint fleuri, personnages chahutent, une des femmes porte un camée en pendentif, grimaces. Quatrième partie de 9'48'' à 13'20'' . Dans une salle (Ouest-France, rue du Pré-Botté à Rennes), personnel devant une table avec prix, homme faisant un discours, remise des coupes dans un salon avec décor au mur, apéritif, un homme prend une photographie d'un homme assis sur un fauteuil. Groupe attablés avec des bières fumant et discutant avec papiers et crayons. Dans un potage, gros plan sur plants avec tiges, gros plants sur petits-pois, cueillette de pois de senteurs, lapins dans un clapier, gros plan sur roses. Jeu de fléchettes, gros plan sur la cible, course d'enfants sur route, jeu (un homme avec bandeau sur les yeux doit casser un récipient en hauteur), portraits, bouteilles, petits gâteaux dans une assiette, hommes jouent aux cartes. Gros plan sur bébé dans son landau, les gens sourient quand on les filme. Gros plan sur pommier avec dans un petit panier en osier de grosses pommes. Cinquième partie de 13'20 '' à la fin . Dans une rue, un car s'en va avec à bord des enfants (vue sur les parents pris de l'intérieur du car), peut-être rue du Pré Botté à Rennes (près du Lycée Chateaubriand, encadrement avec bossage). Sur grand panneau "50 mètres, cimetière de 31 martyrs, victimes de la barbarie allemande", visite au monument du Bois de Boudan (Plestan 22), enfants (scouts) devant des tombes (croix plantées dans le sol) et une stèle avec une croix de Lorraine. Paysage pris du car, campagne, passage dans un village, le chauffeur utilise son essuie-glace. Bord de mer (Ploumanac'h au fond) , rochers de la Côte de granite rose, région de Lannion, petit voilier, garçon assis sur une barque, les enfants descendent du car; Trégastel (?), façade du bâtiment de la colonie de vacances à Trégastel (?) et 403 Peugeot, enfants marchent en rang, groupe d'adultes devant le bâtiment, dans le jardin, les scouts pour la levée des couleurs, araucaria (conifère), parterre, les élèves chantent sous la direction d'un homme, levée du drapeau français au son du clairon, mât avec drapeau Ouest-France. En intérieur, dans la cuisine, deux femmes écrivent, assiettes, dortoir, personnel avec des blouses blanches, enfants jouant sur la plage, quelques barques; Groupe d'enfants marchant en rang vers une cale pour monter sur un bateau de pêche, rochers, épuisettes, homme faisant avancer le bateau à la godille, bateau immatriculé LA (quartier maritime de Lannion), en mer, l'annexe est tirée par le bateau, portraits. Sous le phare de Phare de la pointe à Ploumanac'h, portraits, descente du (bateau LA 899, "jolie brise") sur une cale, retour au bâtiment de la colonie, sur banderole "changement de locataires". Car revenu à son point de départ (Rennes?), les scouts filles mettent leurs bagages dans le coffre du car, le car s'en va. Route prise du car, clocher, les jeunes filles devant la stèle avec croix de Lorraine (monument du Bois de Boudan à Plestan 22). Arrivée avec le car à la colonie de vacances, façade avec inscription Tricotaine, descente du car, accueil avec banderole "machine à refoux", ''invasion souris", "sadéraille sadéfonse", dans la cour de la colonie de vacances avec parterres de marguerite, arrivée des fillettes, levée des couleurs. Plage avec rochers. Bord de mer, sur remblai, la mer vient dessus, villas.

Feuille volante bilingue, breton français, éditée pour le Congrès celtique de Saint-Brieuc de 1867.

Tiré-à-part extrait de la revue Après l'école. Envoi "A Monsieur Léon Le Berre homme de lettres".

Sujet représenté : scène (cheval ; cocher ; calèche ; président de la République ; visite officielle ; boulevard ; Saint-Brieuc ; officier ; demeure ; enfant ; casquette ; costume ; homme ; coiffe ; robe ; femme) - N° d'inventaire : DOC 992.13.576 ; R992.13.576

décembre 1917. 20ème siècle

Fête bretonne et danses du cercle celtique de Saint-Quay-Portrieux, Dernier passage du petit train des Côtes du Nord dans la gare de Portrieux ; port de Saint-Malo le jour du pardon des Terre-Neuvas. Petit train.

Sujet représenté : paysage (port ; chemin ; arbre ; colline ; Saint-Brieuc ; Plérin ; brick-goëlette ; bateau ; tour ; Manche) - N° d'inventaire : 2018.1.1

La Revue Historique de l'Ouest est un recueil consacré à des monographies relatives à l'histoire de la Bretagne dont le premier numéro est paru en 1885.

Incomplète

Pagination avant numérisation : 9 pages. Reproduction numérique de l'édition imprimée à Saint-Brieuc chez R. Prud'homme en 1897

La Bretagne, Saint-Brieuc, mars 1972. Une grève avec occupation éclate aux usines du Joint français. Le 6 avril, l'affrontement avec les forces de l'ordre est imminent. De cette lutte un moment unique va être immortalisé par un cliché photographique : un manifestant, un CRS face-à-face. L'ouvrier est en rage, semble hurler, le visage déformé par la colère. Il tient le CRS par la vareuse... Deux hommes prêts au corps à corps. Mais l'image ne dit pas tout...

La fête des Islandais et des Terre-Neuvas est le souvenir de ses marins disparus en mer. Elle s'est tournée vers le passé. Certains matelots partaient dès 10 ans dans le grand nord dans des conditions pénibles et pour de maigres rémunérations. Près de 2000 hommes sont morts dans ces mers lointaines. Un défilé et un spectacle folklorique où se sont succédé plusieurs groupes. Les danseurs et les musiciens ont offert des danses éblouissantes. Le bagad de Plouha, le cercle de Saint Brieuc et Paimpol, les Sonorien Da Viken et les Martoloded Anjela ont fait vibrer le port.

Délesté de ses bagages prog rock et heavy metal, le musicien de Saint-Brieuc aujourd'hui établi dans la campagne rennaise trouve une nouvelle inspiration en ouvrant grand les fenêtres de ses chansons sur des climats boréaux, folk et épurés. Chauffées à la guitare acoustique, allongées sur des lits de cordes et bercées d'une tendre mélancolie, les compositions de Brieg Guerveno le montrent aujourd'hui tel qu'il s'est toujours considéré lui-même, en véritable songwriter folk. Et à l'émotion engendrée par la musique, la langue bretonne ajoute en plus une touche de merveilleux. Brieg Guerveno est un artiste accompagné par Les Trans.

Mot de bienvenue de Catherine Loneux, Catherine Latour et Jean-Michel Le Boulanger. Introduction de Ronan Le Coadic, Professeur de langue et culture bretonnes à L’université Rennes 2 Première partie : L’identité dans le rapport au territoire et à l’environnement institutionnel (modérateur : Tierry Hamon, Maître de conférences en histoire du droit à l’Université de Rennes 1 – Directeur de l’antenne de la Faculté de Droit à Saint-Brieuc) « Une identité enracinée dans un territoire« , par Jean Ollivero, Professeur de géographie à l’Université Rennes 2 intitulée « Les paysages de Bretagne », par Laurence Le Dû-Blayo, Maître de conférences à l’Université Rennes 2 intitulée « Des années 1980 à nos jours : l’identité bretonne revisitée« , par Michel Nicolas, Professeur de langues et cultures régionales à l’Université Rennes 2        

Cérémonie d’inauguration de l’exposition consacrée au convent des Jacobins, futur Centre des Congrès du XXI° siècle de Rennes Métropole. Lors du Conseil communautaire du 18 juin 2009, les élus de Rennes Métropole se sont prononcés sur le choix du « Couvent des Jacobins » pour la réalisation d’un Centre des Congrès, afin de conforter le rayonnement de la métropole en Bretagne, en France et en Europe et permettre la restauration d’un patrimoine majeur de la ville de Rennes et son affectation à une vocation qui le fait revivre au cœur de la cité. Après l’appel à candidature pour le concours de maîtrise d’œuvre, ce ne sont pas moins de 109 cabinets d’architecture internationaux qui ont répondu. Le jury du concours de la maîtrise d’œuvre a retenu quatre candidatures pour la seconde phase du projet : l’équipe de Renzo Piano (Paris), celle de Marc Barani (Nice), celle de Jean Guervilly (Saint-Brieuc), et l’équipe de Tadao Ando (Osaka). A l’issue du jury, c’est le projet de l’équipe de Jean Guervilly qui sera proposé aux élus communautaires lors du conseil de Rennes Métropole pour la maîtrise d’œuvre de la construction du Centre de Congrès. Cette exposition vise à présenter le futur centre des congrès de Rennes métropole et le projet architectural retenu, proposé par Jean Guervilly.

Les modèles de sémaphores adoptés par l'Amirauté de Brest en 1860 comportent deux logements pour les guetteurs et une chambre de veille éclairée par cinq grandes fenêtres qui offrent un champ de vue important sur tout le littoral. Au centre de cette dernière pièce, on trouve le sémaphore avec son pied tournant et, accolée au mur mitoyen des logements, la petite cabane vitrée abritant les appareils électriques. Quelque soit le type de poste, chaque logement fait 42,5 mètres carrés et la chambre de veille 31 mètres carrés. Ces chiffres montrent bien que pour l'époque, les sémaphores représentent déjà des bâtiments importants.Deux bâtiments en forme de T, avec de nombreuses ouvertures. Un toit en ardoises sombres, des volets gris et un mât noir qui se dresse au-dessus du poste de surveillance. Sur le terre-plein, il y a un autre mât haubané, pour hisser les cônes noirs de signalisation de tempête. L'ensemble du bâtiment est recouvert d'un enduit de couleur blanche. La zone de surveillance du sémaphore de Bilfot se situait dans la baie de Paimpol et couvrait les îles de Saint-Riom, le plateau des Rohou et les îlots de Metz-Goëlo.La borne en granite porte une ancre de marine sculptée en relief. Elle mesure en hauteur 0,50 m. Elle est située à l'extrémité de la Pointe de Bilfot, sous la table d'orientation et à l'ouverture du chemin de Randonnée.Aujourd'hui, une route large, goudronnée, surplombant Port-Lazo et la plage de Notoret a remplacé le chemin étroit, pierreux, qui conduisait à l'extrémité de Plouézec. La route des falaises passe aujourd'hui près du site détruit et non réaménagé du sémaphore.Le premier sémaphore de Plouézec (1806) En 1806, dans l'arrondissement de l'Ile de Bréhat, un mât sémaphorique inventé par Dupillon est mis en service à la Pointe de Minard. Ce sémaphore préfigure avec d'autres installations la ligne sémaphorique établie sur les côtes de l'océan depuis Anvers jusqu'à Bayonne, par ordre du Vice-Amiral Decrés, Ministre de la Marine, d'après le projet et sous la direction de M. Jacob, Capitaine de vaisseau. Il ne reste aujourd'hui aucun vestiges de cet ancien mât sémaphorique sur la Pointe de Minard. Mais dans la mémoire populaire, certains évoquent une tour, un mât avec des signaux, nommé "Marie Raison" (collectage oral auprès du maire de Plouézec Raymond Charles et de René Richard). A l'emplacement de ce mât sémaphorique, il existait un amer, sous la forme d'un obélisque qui donnait un alignement (souligné comme inexact et dangereux à chenaler à basse mer selon l'hydrographe Beautemps Beaupré, 1832), avec l'amer de la Cormorandière, pour donner la direction du Raz de Bréhat. Deux batteries dominaient par ailleurs le rivage de Plouézec-Plouha, l'une établie sur la pointe de Minard, avec un épaulement en terre. sans poudrière, l'autre sur la pointe de Plouha, servant aussi de poste à la douane.Le sémaphore de Bilfot (1862) Le sémaphore de Bilfot a été édifié en 1862, comme la plupart des postes sémaphoriques du second Empire, qui vont remplacer les anciens sémaphores en piteux état. La portion côtière entre Saint-malo et Concarneau verra la construction entre 1860 et 1862 de 44 nouveaux postes dépendant de l'arrondissement maritime de Brest. Ils constituent le réseau électrosémaphorique placé sous l'autorité du Ministre de la Marine. Il dispose d'un mât sémaphorique pour les transmissions aériennes avec le sémaphore de l'île de Bréhat. Le sémaphore pouvait loger une famille de gardiens. Le système télégraphique Morse remplacera progressivement le système Depillon, qui avait nécessité la présence du grand mât noir de 10 m de haut. Une dépêche ministérielle de 1886 instaurera une collaboration entre les météorologistes et les guetteurs du sémaphore. A la fin de la seconde guerre mondiale et après le départ des Allemands, le sémaphore sera détruit mystérieusement par un incendie, alors que 18 autres postes avaient été détruits par l'Occupant. Il fut l'objet de convoitise et fut entièrement pillé. Il ne sera plus remis en service et finira rasé. Seul le local de la maison des veilleurs subsistera jusqu'au milieu des années 1980. Pendant la guerre 1939-45, les soldats allemands positionnés au sémaphore de Bilfot assuraient une veille sémaphorique, après avoir détruit la lampe du fanal de Lost Pic. Ils avaient aussi comme mission d'assurer le poste de tir principal pour le guidage des canons de la batterie sur voie ferrée de Plounez grâce à un grand télémètre placé dans le sémaphore.Les gardiens du sémaphore de Bilfot identifiaient les bateaux qui embouquaient le chenal du Dénou, particulièrement les goélettes au retour d'Islande, et allaient prévenir les familles. Les premiers Islandais revenaient à la fin du mois d'août au moment des battages.Bilfot signifie la pointe de la Garenne. La garenne correspondant aux terres non cultivées, c'est à dire les landes. A la fin du 19e siècle, les ingénieurs des Ponts et Chaussées dessinèrent plusieurs projets d'implantation pour un phare ouvrant la voie de la baie de Paimpol aux navires venant de la baie de Saint-Brieuc. En 1883, un projet d'établissement d'un fanal fut envisagé pour l'atterrage à Port-Lazo, avec un appareil de 0,30 de focale sur la mât pavillon du sémaphore, 68 m au-dessus du niveau de la mer. Le service aurait été assuré par les guetteurs du sémaphore. En 1890, un nouveau projet situait le projet de phare à proximité du sémaphore. Le chef-guetteur et son adjoint se relayaient toute la journée pour transmettre leurs messages aux bateaux, soit à bras lorsque la météo le permettait, soit par système optique, soit par cônes, que l'on hissait au mât de signalisation dressé à proximité. Les deux guetteurs guidaient ainsi les manoeuvres des navires entrant et sortant de la baie de Paimpol. Baie réputée fort dangereuse à juste titre puisqu'en 1870 et 1880, huit navires y sombrèrent corps et biens dont "La Verveine". On projeta même d'installer au sommet du mât de pavillon un appareil optique qui, à 5 mètres du sol et dominant la mer de 68 m, aurait servi de signal nocturne. Il y avait également un canon, afin d'alerter en cas de besoin, l'équipage du canot de sauvetage basé à Pors-Even, en Ploubazlanec. Pendant la guerre 1914-18, quelques mobilisés de Plouézec et des environs y furent aussi affectés comme auxiliaires. Occupé par les soldats allemands, il fut détruit par eux à leur départ. Madame Jeanine Dardenne-Lepart est née dans ce sémaphore et y a vécu avec ses parents guetteurs de 1911 à 1921.La borne figurant en image significative pourrait dater du 3e quart 19e siècle ; contemporaine de la construction du sémaphore, elle symbolisait matériellement avec d'autres bornes les limites territoriales de l'enceinte militaire du sémaphore. Elle représente l'unique témoin de cette présence. Les autres bornes ont disparu.La pointe de Bilfot est un site stratégique pour la surveillance et la protection des côtes depuis le Moyen- Age, lorsque le poste de la brigade plouézécaine armait les employés de la ferme du Roi. Ce furent ensuite les douanes nationales pendant la Révolution et une canonnière installée sous la Restauration et enfin plusieurs blockhaus pendant la seconde guerre mondiale.C'est également du haut de cette falaise que les femmes de marins islandais venaient guetter le retour des goélettes, qui passaient dans le chenal de Saint-Riom.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy