Maison mitoyenne construite en moellons de granite et schiste. Elle est composée d'un rez-de-chaussée à deux pièces et d'un étage carré.Maison datant de la 2ème moitié du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

La pollution des algues vertes, due à un taux élevé de nitrates dans l'eau, touche la côte bretonne. La commune de Binic, Côtes-d'Armor, est donc contrainte de nettoyer ses plages. Les riverains et la mairie ne sont pas contents, et ils l'expriment.

A Saint Brieuc, les agricultrices ont manifesté pour dénoncer la politique agricole. Elles revendiquent de meilleures conditions de travail et souhaitent également que leur travail soit reconnu en obtenant un statut propre d'agricultrice.

Ce Tro Breizh n'est pas vraiment le chemin de pèlerinage passant par les capitales des anciens évêchés, mais plutôt un tour de Bretagne et plus particulièrement de la Basse-Bretagne. Commencé à Vannes il se termine à Saint-Brieuc.

Pagination avant numérisation : 37 pages. Reproduction numérique de l'édition publiée à Saint-Brieuc chez F. Guyon en 1884

Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Sujet représenté : scène (cavalier ; cheval ; cavalerie) - N° d'inventaire : DOC 992.13.57 ; R992.13.57

La page de titre porte la mention de "Comité de préservation du breton armoricain". - Pagination avant numérisation : 140 pages. - Titre provenant de la page de titre du document numérisé. - Reproduction numérique de l'édition imprimée à Saint-Brieuc chez R. Prud'homme en 1899

Quatre ans après Mai 68, la grève des ouvriers du Joint Français à Saint-Brieuc déclenche un mouvement de solidarité dans toute la région et devient une affaire politique nationale.

1ère partie : 29'23" et 2ème partie : 18'57" soit 48'20".

La Revue Historique de l'Ouest est un recueil consacré à des monographies relatives à l'histoire de la Bretagne dont le premier numéro est paru en 1885.

Enquête effectuée dans le cadre d'un stage sur les traditions populaires, organisé au Gouray, en 1974. Culture et travail du chanvre.

La Bretagne, Saint-Brieuc, mars 1972. Une grève avec occupation éclate aux usines du Joint français. Le 6 avril, l'affrontement avec les forces de l'ordre est imminent. De cette lutte un moment unique va être immortalisé par un cliché photographique : un manifestant, un CRS face-à-face. L'ouvrier est en rage, semble hurler, le visage déformé par la colère. Il tient le CRS par la vareuse... Deux hommes prêts au corps à corps. Mais l'image ne dit pas tout...

On l’a déjà croisé aux côtés de Yelle ou dans les coulisses du Théâtre National de Saint-Brieuc, pour lequel il imagine des dispositifs sonores propices à l’évasion onirique et au songe éveillé. Ces éléments se retrouvent dans des sets qui résonnent comme un bel échappatoire à la réalité et à chacune de ses apparitions, il prouve par l’exemple que dance music et atmosphères mélancoliques peuvent parfaitement faire bon ménage.

Mot de bienvenue de Catherine Loneux, Catherine Latour et Jean-Michel Le Boulanger. Introduction de Ronan Le Coadic, Professeur de langue et culture bretonnes à L’université Rennes 2 Première partie : L’identité dans le rapport au territoire et à l’environnement institutionnel (modérateur : Tierry Hamon, Maître de conférences en histoire du droit à l’Université de Rennes 1 – Directeur de l’antenne de la Faculté de Droit à Saint-Brieuc) « Une identité enracinée dans un territoire« , par Jean Ollivero, Professeur de géographie à l’Université Rennes 2 intitulée « Les paysages de Bretagne », par Laurence Le Dû-Blayo, Maître de conférences à l’Université Rennes 2 intitulée « Des années 1980 à nos jours : l’identité bretonne revisitée« , par Michel Nicolas, Professeur de langues et cultures régionales à l’Université Rennes 2        

Demi-coque de bateau en bois vernis, avec voiles en coquillage, dans un encadrement en bois peint (boîte en bois peint, servant de décors). Dimensions de la demi-coque : 53 x 36 cm. Dimensions de l'ensemble avec l'encadrement : 70 x 43 cm.Cette demi-coque de facture très naïve représente une goélette sous voiles, réalisée en bois et en coquillage, certainement à bord d'un bateau par un marin. Ce type de demi-coque était souvent offert comme ex-voto pour exhausser le voeu d'un marin ou en gage de remerciement votif.L'absence de signature et de date ne permet pas d'identifier l'auteur de cette oeuvre, mais la tradition orale la situe à la fin du 19ème siècle (collection Jean Le Péchon) .
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Livret maritime cartonné de 15 cm x 10 cm.Ernest Durand (1872-1951), fils d'Emile Durand, lui même capitaine au long cours, fut d'abord marin : il établit le record de l'Atlantique en 12 jours sur la "Rochejaquelein", record qui ne sera battu que par Eric Tabarly qu'en 1980 ; avant de devenir armateur de nombreux navires et négociant. Il fit construire deux goélettes, dont la "Julie", perdue en 1922 et la "Fursty".La "Julie" fut construite au chantier Bonne-Lesueur en 1913 (24 m de quille) et ne fut jamais motorisée (lettres de devis des chantiers Bonne et Gautier). Elle effectuait des voyages au Portugal, avec un fret de 200 t. de pommes de terre (variété Chardonne et la Beauvais), pour prendre du sel, acheminé ensuite à Saint-Pierre et Miquelon, d'où elle ramenait la morue salée à Bordeaux. Elle livrait aussi du charbon à Swansea et des poteaux de mines pour le Pays de Galles.C'est lors de l'un de ses voyages qu'elle se perdit corps et biens après son départ de Lisbonne le 12 septembre 1922, avec la capitaine pleubianais Libouban (acte de délaissement du 4 janvier 1922).Le livret maritime de Ernest Durand précise ses voyages au cabotage entre la Grand-Bretagne et les côtes françaises. Son fascicule de mobilisation pendant la guerre 1914-18 indique ses états miltaires de service.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy