En rez-de-chaussée, le moulin est édifié en moellons de granite et est couvert d'un toit à longs pans en tôle ondulée. Son pignon, côté coursier, est percé de deux orifices correspondant à l'axe des deux anciennes roues hydrauliques qui actionnaient le moulin. Ce dernier est flanqué, sur l'autre pignon, du logement patronal qui compte un étage supplémentaire. Le bief est toujours en place, contrairement au coursier qui a été comblé.
Auteur(s) du descriptif : Gasnier Marina

Avec une mer qui peut se retirer à plus de 7 kilomètres, la baie de Saint Brieuc est la cinquième au monde en ce qui concerne l'amplitude des marées. Une situation exceptionnelle pour la vie animale. Une partie de la baie est d'ailleurs classée réserve naturelle depuis 1998. Visite avec deux animateurs de la Maison de la Baie, Bruno Chrétien qui fait découvrir aux touristes les vasières, et Michaël Quéré qui les initie à l'observation des oiseaux dans les prés salés.

Vue de l'église de Guimiliau

Sujet représenté : scène (foule ; enfant de choeur ; coiffe ; châle ; fillette ; parapluie ; chapeau ; femme ; prêtre ; croix ; bannière de procession ; procession ; place ; rue ; Saint-Brieuc ; Côtes-d'Armor d ; maison ; enseigne ; restaurant ; bâtiment) - N° d'inventaire : DOC 992.13.74 ; R992.13.74

décembre 1915. 20ème siècle

Pagination avant numérisation : 39 pages. Reproduction numérique de l'édition imprimée à Saint Brieuc chez L. Prud'homme en 1885

Pagination avant numérisation : 86 p. Reproduction numérique de l'édition publiée à Saint-Brieuc par Prud'homme en 1888

Sujet représenté : scène (casquette ; chapeau de paille ; garçonnet ; canotier ; costume ; homme ; barrière ; jockey ; cavalier ; course ; Saint-Brieuc ; chaise ; caserne ; église) - N° d'inventaire : DOC 992.13.191 ; R992.13.191

Pagination avant numérisation : XXIV-216 pages. Reproduction numérique de l'édition imprimée à Saint Brieuc chez Prud'homme en 1833

La Revue Historique de l'Ouest est un recueil consacré à des monographies relatives à l'histoire de la Bretagne dont le premier numéro est paru en 1885.

Cet entretien a pour matière les 1600 photographies préparatoires de l’exposition « Raymond Hains, La Boîte à fiches » au Musée d’art et d’histoire de Saint-Brieuc (13/12/2003–22/02/2004). Conservées au Frac Bretagne, ces photographies prises par Raymond Hains entre Saint-Brieuc, Dinard et Saint-Malo sont réunies en 5 tomes légendés par l’artiste. L’ayant accompagné tout au long de son périple, Catherine Elkar témoigne du cheminement de l’artiste et apporte un éclairage sur la signification de ces images. L’entretien a été conduit par Yann Sérandour dans le cadre de l’atelier de recherche et de création Macintoshage – Raymond Hains encadré par Kevin Donnot, George Dupin, Marjolaine Lévy et Yann Sérandour (EESAB Rennes/Université Rennes 2).

Pagination avant numérisation : 9 pages. Reproduction numérique de l'édition imprimée à Saint-Brieuc chez R. Prud'homme en 1897

Chez Arsène Le Collinet, à la Ville-Jéhan, en Plénée-Jugon

Né en 1883 à Plouguenast, Mathurin Presse, prononce ses vœux en 1908, sous le nom de Frère Alexis, à l’abbaye cistercienne de Timadeuc. Souhaitant renouer avec l’authenticité de la vie monastique, après onze ans comme Père Abbé à Tamié en Savoie, il va s’employer à restaurer l’abbaye en ruine de Boquen. Il repose dans l’église abbatiale achevée deux mois avant sa mort le 1er novembre 1965.

Mot de bienvenue de Catherine Loneux, Catherine Latour et Jean-Michel Le Boulanger. Introduction de Ronan Le Coadic, Professeur de langue et culture bretonnes à L’université Rennes 2 Première partie : L’identité dans le rapport au territoire et à l’environnement institutionnel (modérateur : Tierry Hamon, Maître de conférences en histoire du droit à l’Université de Rennes 1 – Directeur de l’antenne de la Faculté de Droit à Saint-Brieuc) « Une identité enracinée dans un territoire« , par Jean Ollivero, Professeur de géographie à l’Université Rennes 2 intitulée « Les paysages de Bretagne », par Laurence Le Dû-Blayo, Maître de conférences à l’Université Rennes 2 intitulée « Des années 1980 à nos jours : l’identité bretonne revisitée« , par Michel Nicolas, Professeur de langues et cultures régionales à l’Université Rennes 2        

Bateau demi-ponté (avec une cabine avant), construit à franc bord sur membrures ployées en alternance avec des membrures franches. Il dispose d'un tableau élégant qui couronne une jolie tonture de coque. Les dimensions : longueur de coque : 5,50 m ; tirant d'eau : 0,70 m. Le bateau est gréé en Marconi avec des espars en bois vernis et motorisé avec un moteur in-board. La coque est peinte de couleur blanc avec un liston de couleur bleu. Les passavants sont en bois vernis ainsi qu'une partie du roof, équipé de hublots en bronze. L'accastillage est traditionnel et rustique. Le pont est en contreplaqué, peint de couleur blanc.Ce bateau est un plan type du chantier Pierre Tocqué, inspiré à la fois des sloops de Carantec et des canots paimpolais, avec un tableau élégant, une légère tonture et une quille en différence, moins importante que la série des 5,50 m de Carantec. La largeur confortable de la coque lui donne une bonne stabilité de formes. Ce bateau était proposé en creux comme "Ariane" ou en demi-ponté avec plusieurs versions, selon la longueur de coque. Le roof en sifflet, relativement discret, avec une port à double battants, laissait une place appréciable dans le cockpit pour les bateaux demi-pontés. La construction est très soignée. Le bateau "Ariane" représente l'un des derniers exemplaires du chantier Tocqué avec le "Dolphram" en bon état de navigation.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

De nombreux transformateurs sont construits dans le style néo-breton, semble t-il par l'architecte Paul-Marie Rolland, installé à Saint-Brieuc (Côtes-d'Armor) .Un premier projet d'électrification est mis en place en 1913, et une convention passée avec la Société L'Omnium Français en 1913 établit un réseau électrique le long des voies principales du port au bourg et du port à Trestrignel, une partie du chemin de la Messe, Croas ar Skin et Trestraou, la Clarté et Ploumanac'h. L'usine électrique est construite près de l' église paroissiale et ensuite transformée en halles (détruites, actuelle place des Halles). En 1924, une nouvelle convention est passée avec la Société l'Electrique de Bretagne. Le réseau est amélioré autour du chemin de la Messe et sur la portion de la route en corniche entre Kerdu et le sémaphore. En 1937, une nouvelle convention est passée avec la Compagnie Lebon qui va étendre le système d' éclairage urbain à la campagne. Une concession de distribution de gaz est conclue la même année avec la même compagnie : une canalisation souterraine de 12 kilomètres est construite entre Lannion et Perros-Guirec, puis emprunte la Rue du Maréchal-Joffre et la route en corniche entre la Pointe du Sphinx et Kerdu. Le réseau urbain des eaux est inauguré en 1900 à Traou-Perros, où des habitants du dit quartier construisent à leurs frais une canalisation depuis la fontaine de Goas-an-Abat. Dès 1883, Perros-Guirec entame des études pour l'installation d'un réseau à la rade, quartier le plus peuplé de la commune. Le projet est approuvé par le préfet en 1902, alors que la partie haute de la commune n'est alimentée que par des puits privés et deux puits communaux. En 1924 une concession est signée avec la Compagnie Générale des Eaux : les eaux, captées dans le ruisseau de Kergomar situé à Saint-Quay-Perros, sont traitées en station d'épuration et acheminées par élévation dans divers réservoirs. Les travaux débutent après 1926, date de l'arrêté préfectoral d'intérêt public, et achevés l'année suivante. La conduite traverse la commune d'est en ouest, depuis le port vers Trestraou, la Clarté et Trégastel qui est inclus dans le réseau. Il est étendu à Ploumanac'h en 1928 et à la corniche en 1931. Les travaux du réseau d'égout débutent en 1929, grâce au produit de la taxe de séjour, mais le manque d'argent oblige la commune à effectuer les travaux en plusieurs tranches. La première concerne Trestraou, le port et le bourg. La seconde, à partir de 1932, concerne Trestrignel et la troisième, le lotissement du Pré et Traou-Perros. En 1934, une petite portion du boulevard Aristide Briand (route de la corniche) est assainie.
Auteur(s) du descriptif : Justome Elisabeth