Écart dit Pont-Lorois (Belz)
L'écart de Pont-Lorois s'étend d'une part à l'est du pont, autour du carrefour des deux routes départementales n° 9 et 781, et d'autre part de façon linéaire le long de chacune de ces deux voies. Route de Carnac, le lieu-dit Kergroix constitue la limite sud-est de l'écart. Route de Belz, l'écart englobe le lieu-dit Mézecu et sa limite nord-est se trouve au niveau du carrefour avec la rue de Poulbreton.Le pont Lorois, étudié, fait l'objet d'un dossier à part entière.Au nord du pont une cale de mise à l'eau est repérée (fig. 20).31 maisons sont repérées à Pont-Lorois. Se sont pour l'essentiel, soit 17 d'entre elles, des maisons de pêcheurs à une ou deux pièces sous comble à surcroît (AH 549, 108, 169, 164 à 167, 692, 693, 83, 1487, et AB 117, 118, 116, 492, 110, 108). Leur implantation est rarement isolée. Le plus souvent elles sont regroupées en barres, construites à l'alignement ou perpendiculairement à la voie selon l'orientation des parcelles (fig.4 et 5).Les plus anciennes sont aussi les plus simples du point de vue des volumes et surtout de la modénature. Les n° 74-76 route de Pont-Lorois sont deux maisons à pièce unique sous comble à surcroît (AB 117 et 118). Chacune conserve une soue à porc en retour contre la façade (fig.6).Des maisons à étage plus cossues indiquent la présence de quelques patrons de pêche ou de commerçants, dans ce dernier cas il existe une boutique en rez-de-chaussée (fig.13 et 11). 11 sont repérées (AH 32, 91, 103, 178, 1527, 516, 74, 674, 77, 78, et AB 230, 231, 120).Elles sont principalement réunies aux abords du carrefour des deux routes départementales, à l'est du pont, mais aussi et de préférence le long de la route de Kergroix vers Carnac, actuelle D 781. Une maison à étage de la fin du 19e siècle se trouve au n° 81 route de Pont-Lorois (AH 78). Sa façade nord, non ordonnancées, présente des ouvertures à feuillures (fig.16).L'inauguration du Pont-Lorois en 1844 et l'ouverture des deux nouvelles routes départementales, l'une vers Belz et Auray (actuelle D 9), la seconde vers Carnac via Erdeven (actuelle D 781), sont à l'origine du développement de cet écart.Comme à Kergo, la majorité des maisons ont été construites ou fortement réaménagées dans les années 1920-1930. Ce sont des maisons de pêcheurs qui témoignent de l'une des périodes faste de l'activité du port d'Etel.Les bombardements de 1945, qui visent la destruction du pont, provoquent également de forts dommages sur l'habitat existant (fig. 2).
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie
Par : L'inventaire du patrimoine
