Présentation du pays Bigouden : habitat, pêche et activités maritimes comme la conserverie et la récolte du goémon, la fabrication artisanale de meubles miniatures, la broderie mécanique, le port du costume traditionnel et de la coiffe, l'agriculture. Paysage avec rochers de granit et ajoncs en fleurs. Phare d’Eckmühl et paysage vu depuis le phare, au loin le port de Saint-Guénolé et la chapelle Notre-Dame de la Joie. Tas de goémon séchant en bord de mer. Tempête avec de grosses vagues s’échouant puis les rochers. Quelques exemples d’habitats Bigouden : petite maison de pêcheur aux murs blancs en bord de mer, village avec maison aux toits de chaume, manoir, ruines de la chapelle de Languidou. Port de pêche Bigouden avec bateaux de pêche à quai dont le "Cap Horn". Remplissage de la glace à bord. Trois anciens pêcheurs observent l’activité du port depuis le quai. Pont du bateau le "Feu Follet" avec des hommes triant et lavant le poisson. Foule sur le quai attendant le débarquement du poisson. Bateau "Beau Rivage" à quai. Lavage au jet des paniers en osier. Ramendage des filets, détails des gestes de travail. Partie de palets sur le goudron en bord de mer (galoche bigoudène). Cimetière de bateaux. Chantier naval : des hommes travaillent sur un bateau en bois. Plongée de crabes dans un vivier, hommes remontant un vivier sur la cale, tourteaux conditionnés dans des caisses en bois, sur le quai une Bigoudène pesant les caisses de crabes sur une grande balance, deux femmes préparant les caisses pour l’expédition, protection des tourteaux avec de la paille, homme humidifiant la paille avec un jet d’eau. Intérieur d’une conserverie où les femmes en coiffe Bigoudène décortiquent patiemment les crabes. Femme en coiffe posant (en off détails sur la tenue). Travail d’un tourneur sur bois spécialisé dans la fabrication artisanale de petits meubles bretons : tournage, découpe des pièces à la scie et montage puis présentation de différents meubles miniatures (rouets, berceau, coffre, chaise). Broderie mécanique avec des machines à broder Cornely, spécialité bigoudène. Cette séquence est filmée dans plusieurs ateliers de broderie de Pont l'Abbé. Femmes brodant à la machine diverses pièces dont la bordure d’une nappe blanche. Maison Le Minor : présentation d’objets brodés fabriqués par l'atelier (coin de nappe, mules, chaussons), poupées en celluloïd prêtes à être habillées, divers gallons de couleurs, broderie mécanique et exposition des différents modèles de poupées Le Minor sur un satin bleu. Présentation habillage de poupées en costumes traditionnels dont une poupée aux cheveux crantés. Homme préparant les bourdons de son biniou et essayant le tuyau de bouche, il porte un gilet traditionnel brodé. Bigoudène en coiffe sur le pas de sa porte. Intérieur d’une maison avec Bigoudène repassant avec un vieux fer à charbon de bois une coiffe qu’elle a préalablement amidonnée (on ne voit pas la phase d’empesage). Différents personnes portant le costume traditionnel : deux Bigoudènes en coiffe se promenant sur une route goudronnée, deux Bigoudènes marchant à l’aide de cannes, Bigoudène boitant, Bigoudène regardant la mer, Bigoudène de dos roulant sur une bicyclette. Chapelle, église de Penmarch, calvaire de Tronoën. Pardon en bord de mer avec nombreuses coiffes du pays Bigouden. Détails des coiffes et des tenues. Homme marchant avec une canne sur une route. Champ de colza. Agriculteurs venant vendre leur récolte de pommes de terre à un bureau, ils font la queue sur le trottoir, bavardent puis déversent les sacs de pommes de terre sur un tapis roulant. Porcelets destinés à la conserverie de viande dans un champ. Séchage du goémon : couple retournant le goémon sur des rochers avec une fourche, femme portant des chaussons de feutre aux pieds, tas de goémon séchant sur la berge, homme aidé de sa femme entassant le goémon, femmes avec pieds nus, ramassage et transport du goémon avec une charrette tirée par un cheval, femme déchargeant d’un tombereau la soude extraite du brûlage du goémon, tas de soude. En bord de mer, jardinet, entouré d'un muret en pierres sèches, où poussent les petits primeurs (pommes de terre, poireaux) à l’abri du vent (en arrière plan du linge sèche au vent). Vache broutant en bord de mer (contre jour). La statue de la Vierge de Penhors se dresse face à la mer au crépuscule sur la mer.

BENODET Les Années 1960 environ --------- Analyse du film faite par Mme Jacqueline Jacq (née Le Garrec) L’estuaire de l’Odet, appelée « la plus belle rivière de France » ! Cela est peut être un peu présomptueux ! Mais à chacun son point de vue. C’est vrai, elle est belle, particulièrement dans un passage « les vires courts ». Depuis l’ouragan de 1987 la nature s’est un peu dégarnie mais la promenade reste très jolie. De nombreuses légendes s’y rattachent. Fernand Le Garrec et Jean Bedouet en ont fait un film couleur sonore et commenté dont le titre est « L’Odet » (de sa source à son embouchure). Les deux berges : côté Benodet, côté Sainte Marine. Sur l’une des vues de Ste Marine, sans doute prise du haut du grand phare de Benodet, on passe au dessus de la végétation ; on voit donc la mer de l’autre côté. Nous sommes là, non plus en pays Fouesnantais mais en pays Bigouden. La grande courbe est la très belle plage allant de Ste Marine à L’Ile Tudy. L’Ile Tudy n’est pas une île mais une presqu’île. Cette petite station balnéaire a conservé tout son charme d’autrefois : maisons basses et petites, ruelles sans doute pour s’abriter au maximum des vents du large. Les noms des rues sont amusants, simples et très évocateurs : rue des pêcheurs, rue des tempêtes, rue de la mairie, rue des mouettes… La petite plage de Benodet le long de l’Odet, juste à l’estuaire. Une grosse balise verte pour les bateaux et connue de tous : « LE COQ ». Peu de bateaux au mouillage. Des dériveurs rangés en haut de la plage. Au dessus de la plage, la Corniche de l’estuaire est bordée de végétation nature avec ses plantes, ses herbes, ses ronces…Tout cela a fait place à une promenade entièrement aménagée pour piétons et poussettes. Le port : lui aussi peu de bateaux, pas d’aménagement de pontons comme actuellement. Pontons, densité des bâteaux, leur taille aussi : une très grande évolution. Au mouillage une Arcoa (ou un Matona ?) Le bac gris, un bac à chaînes, arrivant à sa cale, une image incontournable de ce Benodet. Ce bac transportait voitures, cars et piétons. Il contenait 8 voitures normales ou 10 petites, rangées sur deux files. Il était le seul moyen, en ce lieu, de passer du pays Fouesnantais en pays Bigouden. Sans lui, il fallait aller chercher un pont à Quimper et faire donc un détour de 32 à 35 KM. Dans ses dernières années d’existence il était devenu totalement insuffisant entraînant des files d’attente et donc des délais d’attente insupportables. Autour de toute une polémique (certains pour, certains contre) un pont fût construit rendant les plus grands services à la population et rapprochant ainsi Fouesnantais et Bigoudens, « grands rivaux » d’autrefois ! Au port de Ste Marine on aperçoit un bâtiment rose : « l’abri du marin ». Ces « abris du marin » construits dans les ports à l’initiative de Jacques De Thézac afin de venir en aide aux familles de marins. D’une cale, partaient déjà des bateaux promenades pour les touristes. Ici, « La Perle de l’Odet ». Ce n’était pas les « aigrettes » actuelles ! Les billets se prenaient sur la cale directement. Actuellement un beau bureau permet de les acheter. Pas loin de la cale du bac, une autre cale, celle des bateaux promenades pour les touristes. Là, une bigoudène, en coiffe, offre à la vente, ses dentelles, ses napperons et ses colliers de coquillages… Dans une barque, un monsieur, debout, barbe blanche, casquette : il s’agit de Monsieur Craff, propriétaire d’un chantier naval à Benodet et constructeur des célèbres Cravelles et Cragogne. Il était spécialisé dans la construction en bois et contre-plaqué : - Vauriens-corsaires-caravelles en contre-plaqué. - Super-challenger en bois moulé. - Cygnes en bois. - Côtre des Glénans en bois. - Bateau à l’unité, donc des plans uniques. - Des belles vedettes pour la marine nationale. Les bateaux étaient mis à l’eau sur la plage de Benodet par un chemin en bois qu’il avait fabriqué. La grande plage de Benodet, dans sa baie, tournée vers le large. En face, en mer, les îles des « moutons » à 6 miles de Benodet et les îles des « Glénans » à 10 miles de Benodet. Dans le haut de la plage, les cabines en bois. Il n’y avait ni douches ni WC, tout cela a été remplacé par une ligne ininterrompue de cabines en dur très convoitées par les habitués. Douches et WC ont été aménagés. On aperçoit la partie de la plage vers la pointe, c’est l’anse du Trez : c’était nettement moins construit. Il en est de même d’une avenue que l’on voit après : il y a encore des champs ; actuellement tout est construit. A l’époque il était possible d’aller chercher des mûres en plein centre de Benodet ! Moments de la vie quotidienne pendant les vacances La famille Le Garrec avaient de nombreux amis à Bénodet. Certains petits moments ont été filmés : travaux de peinture. lecture et « salon » au jardin. Une petite maison de vacances, travaux au jardin : confection d’un dallage et résultat du travail. En face, le magasin de Etienne le Grand photographe à Quimper, magasin ouvert pendant la saison. Séquence du vélomoteur. M. Le Garrec et son ami de vacances, Jean Vacher, aimaient s’amuser et faire des sketches, d’ailleurs plus ou moins réussis ! Celui-ci en est un. Jacqueline Le Garrec et son amie avaient obtenu, avec beaucoup de difficultés (les 2 roues étant par définition très dangereux !), l’achat de « mobylette ». Son cousin, de son côté avait une petite moto 50cc de l’époque (style Flandria). « Les deux jeunes filles, un jour, tombèrent en panne et bien évidemment se trouvèrent désemparées au bord de la route. Le hasard fit bien les choses, faisant passer par là un beau jeune homme blond sur sa rutilante moto rouge. Sans hésitation, bien sûr, il s’arrêta pour dépanner ces deux personnes en détresse ». Les mobylettes marchaient avant, elle marchèrent aussi et heureusement après. La scène dut être rejouée à plusieurs reprises sur demande du cinéaste !! On peut remarquer que le jeune homme porte un casque, sans doute bien éloigné des normes actuelles mais que les deux jeunes filles n’en n’ont pas. Les règles de sécurité étaient loin d’être les mêmes ! Le Vaurien Parmi les dériveurs, ce fut l’ère du vaurien. Jacqueline Le Garrec en possédait un et, avec une amie, passaient, comme beaucoup d’autres, les après-midi sur l’eau par tous les temps. Les tâches étaient bien réparties : Jacqueline à la barre et son équipière au foc. A l’époque, on faisait du dériveur sans combinaison et sans gilet de sauvetage. Sortie du hors-bord bleu de l’eau Cela se passait à la cale du bac. Une bande de jeunes, parents et amis aident à la manœuvre, dirigés par Jean Vacher, grand ami d’été des Le Garrec. Pendant les vacances, le hors bord (un Rocca probablement) était au mouillage à une bouée située pas très loin du bac. Il s’agit vraisemblablement de la sortie de fin de vacances. Mais les pannes de moteur hors-bord étaient relativement fréquentes, entraînant bien des désagréments pendant les vacances. La Vespa 400 bleu canard Ce fut la première voiture de Jacqueline, voici ce qu’elle en dit : « Un vrai danger public ! Aucune puissance, pas de reprise, s’étouffant à chaud. Pourtant je faisais un peu de route et n’hésitais pas à dépasser des camions : il me fallait beaucoup beaucoup de temps ! insouciance de la jeunesse sans doute. » Par contre, dans Benodet, pour le transport des skis, des personnes et des chiens, la Vespa 400 était très adaptée : décapotable, ouverte au vent, au soleil ou aux embruns, elle remplissait parfaitement son rôle. On pouvait y charger : 1 paire de skis, 1 monoski, 3 personnes, 2 chiens. M. Vacher en profite pour faire le pitre à la fin de la séquence. La plage le ski nautique Dans le haut de la plage la dune. Actuellement, la dune n’existe plus. L’endroit a été aménagé en superbe promenade pour piétons et poussettes. Derrière, ont poussé, le Casino, la thalasso, le cinéma. « Nous étions un groupe de jeunes, parents et amis, à nous retrouver pratiquement tous les jours pour faire nos tours de ski. Nous en faisions, chacun, 1 ou 2, voir 3, selon les conditions de temps, d’humeur, de forme. Le hors-bord appartenait à mon père. Un ami, faisant déjà du ski, lui avait appris à nous tirer. Bien que ne pratiquant pas ce sport, il tirait très bien tant au démarrage qu’après, ainsi qu’en retour à la plage. Son lieu de travail était à une trentaine de km de Benodet. Prenant peu de vacances, son plaisir était, pendant la période d’été, de rentrer plus tôt. Nous avions tous rendez vous vers 17h-17h30 au bout de la plage du Trez. Les jeunes s’occupaient des skis et là, pendant 1h30 à 2 heures nous faisions nos tours les uns et les autres. Certains pratiquaient sur 2 skis, d’autres sur mono, souvent seul, parfois à 2 voir 4 comme le montre l’une des vues. Là non plus, je ne parle pas de la sécurité : ni combinaison, ni gilet de sauvetage, en maillot. A cette époque c’était ainsi. Cependant une bonne habitude avait été adoptée : il y avait toujours 2 personnes dans le bateau, l’une conduisant, l’autre surveillant le skieur. Cette mesure permettait de récupérer le skieur le plus rapidement possible en cas de chute, et les chutes étaient évidemment nombreuses ! » A l’époque, les départs de la plage et les retours étaient autorisés ce qui ne l’est plus de nos jours. La plage On y va par tous les temps en dehors des tempêtes évidemment. En cas de fort vent, les parasols sont couchés à même le sable. Il n’existait pas de zone pour les bateaux qui partaient et accostaient là où ils le désiraient. Les planches à voile n’existaient pas, par contre on peut observer un Catamaran Bateaux Une régate de « Corsaires », bateaux très en vogue à cette époque. (régate ventée). On y voit aussi un vaurien, un « requin » qui empanne à la bouée. Pas de planches à voile : elles n’existaient pas. Par contre on peut observer pour la deuxième fois une nouveauté pour l’époque : un catamaran. Celui-ci est un Shearwater III, créé à la fin des années 50 par Roland et Francis Prout en Angleterre, ce catamaran commence à connaître un certain engouement en 1960 près de 2000 unités seront construites). On peut égalemnt voir un 615, dériveur très recent pour l’époque, le reste est très classique : corsaire, vaurien, requin. Le film se termine par la première d’un spectacle nocturne qui deviendra plus tard une célèbre manifestation très prisée aujourd’hui et qui rassemble chaque 15 août une marée humaine. Il était simple à cette époque : feux de Bengale sur l’eau et à terre, à bord des bateaux, démonstration de ski à 4. La soirée se terminait par un feu d’artifice classique. Ces premières « nuits de l’Odet » eurent lieu tous les ans, et furent à l’origine de « la féerie nautique » actuelle. D’après Jacqueline Jacq à Benodet, le 18/10/2006 (vu par Gilbert le Traon le 18/12/2006) Bénodet, dans les années 60. Ce film de Fernand et Jacqueline Le Garrec, entre documentaire et film de famille, est très riche d'informations sur la vie des stations balnéaires du Sud-Finistère. Bénodet est déjà une ville attachée à la plaisance sportive : vauriens, caravelles, corsaires, requins et même un 615, et un Shearwater (premier catamaran). Brest 2016 : CLS, 16/6/16

Collection : Bretagne

Sujet représenté : portrait (femme ; coiffe ; Côtes-d'Armor d ; vieille) - N° d'inventaire : R 950.1.2

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Carte postale

Sujet représenté : portrait collectif (mariage ; famille ; groupe ; architecture d'habitation ; cour ; homme ; costume ; cravate ; chapeau ; moustache ; femme ; costume traditionnel ; coiffe ; fleur ; cigarette ; bouteille ; vielle à roue ; musicien) - N° d'inventaire : 2015.0.250

Conserverie Cassegrain de Concarneau, fabrication de conserves de thon. Des thons sont disposés sur des étagères en bois, au fond un homme les pare, on voit très bien son couteau, il coupe la tête de deux thons. Un homme en casquette dispose le thon sur une étagère, il regarde la caméra, gros plan sur les thons alignés. Machine à couper le thon en tranches, les belles tranches tombent sur une plaque tournante. Une femme âgée en coiffe pen-sardinn récupère les tranches au bout d'un tapis roulant, elle est blessée et son pouce droit est entouré d'un pansement : elle dispose les tranches de thon sur des plaques. Un homme utilise une machine pour travailler les tranches. Une quinzaine de femmes au travail devant des tables, visages de femmes (âgées, coiffes brodées). À un autre poste poste de travail, des femmes travaillent chacune à une table individuelle, vues des machines et de morceaux de thon sur un tapis roulant.

"Départ de Quiberon vers Belle île en mer", "Le phare de Kergoulabenne à Bangor", "Le phare de la Teignouze", "Vacances de Pâques", "Départ place Delorme" à Nantes. Vaches et moutons au pâturage ; Auray, Saint-Goustan, pêche en rivière ; Riec sur Belon, repas chez Mélanie Rouat (voir compléments) en coiffe de travail, amie de Curnonsky. Le restaurant de Mélanie Rouat est réputé pour son homard à la crème et ses palourdes grillées, les serveuses portent la coiffe, apparition de Mélanie Rouat ; Moulin de Rosmadec ; un autochtone en habit (on lui fait des oreilles d'âne dans le dos) ; "Audierne, départ de l'hôtel, le port" ; "La fête d'Elven et visite du château".

Sujet représenté : scène (arbre ; canotier ; costume ; homme ; coiffe ; femme ; foule ; bannière de procession ; bannière ; blason ; drapeau ; bâtiment ; maison ; statue ; porche ; escalier ; muret ; rosace orn ; clocher ; basilique ; Saint-Brieuc ; Côtes-d'Armor d ; marronnier) - N° d'inventaire : DOC 992.13.1219 ; R992.13.1219

Les trois femmes et l'homme qui composent DakhaBrakha sont des savants, des fous. Quand ils n'enseignent pas à l'université pour les uns, ou brûlent les planches dans d'autres projets pour les autres, les quatre musiciens triturent le folklore ukrainien, y mêlent djembé, violon et zgalevka et élaborent une nouvelle musique du monde. DakhaBrakha invite à une transe acérée, tendue et dansante. Paré de coiffes et de riches costumes, le quatuor promet à la mesure du choc esthétique un spectacle saisissant.

Le Centre Culturel Ernest Renan de Tréguier a présenté au public des costumes trégorrois du début du 19ème siècle jusqu'aux années 1930. Il ont été sortis exceptionnellement des collections privées. Le costume traditionnel du Trégor et du Goëlo se caractérise par la sobriété du costume masculin et par le port, chez les femmes, de la toukenn, cette coiffe si reconnaissable, portée de Guerlesquin jusqu'à Paimpol. Si elle ne possède pas l'exubérance des terroirs de Cornouaille ou du Vannetais, la mode du Trégor et du Goëlo se distingue par l'élégance de certains de ses atours comme les grands châles de cachemire colorés

Le vestiaire breton est bien souvent ancré dans un imaginaire associé aux costumes ou aux coiffes, mais aussi aux tenues de marin, comme la vareuse, le ciré et bien sûr l’incontournable marinière. Au quotidien, jusqu’au milieu du 20e siècle, les Bretonnes et les Bretons portent aussi des habits spécifiques, adaptés à leur métier et à leur environnement. La création de ces vêtements est alors issu d'un travail domestique ou artisanal, puis changent de mode de fabrication. Leur vocation d'usage au travail se transforme par la même occasion. Illustration par des documents issus de fonds patrimoniaux présents sur le portail Bretania.

Dans le Sud-Finistère. Cueillette de houx, passage d'un troupeau de vaches. Pique-nique à la plage : assis sur le sable, les pique-niqueurs mangent des tranches de pain, parmi eux, une femme en grand deuil. Un thonier en mer. Des pêcheurs remontent un filet. Des poisson dans un panier sur le bateau. Photo de famille sur un gros rocher face à la mer. En famille, pêche à la sardine à la traîne. Dans l'embarcation, une dame fait du tricot, une autre lit. Bateau "Pensée", des pêcheurs sont à bord. Une femme pêche sur une des barques. Jeux de plage et baignade. Des filets de pêche sur un bateau amarré au port. Des gens embarquent sur un bateau, dont de nombreuses femmes en coiffe du pays Bigouden. Vue du port et des bateaux. Le bateau "Saint-Efflam" rentre au port et s'amarre. La foule sur le quai regarde un autre bateau partir. Un pêcheur sur une petite barque et vue du port.

Loguivy de la Mer de Pierre Gout 20'12"/1952/35mm/noir & blanc/France/Documentaire Image : Georges Delaunay, Roger Glaise Texte de Claude Roy dit par Jean Servais Montage : Lola Barbache Production : Procinex Distribution : Cinémathèque de Bretagne : Brest Tel : +33(0)2 98 43 53 55 - diffusion.culturelle@cinematheque-bretagne.fr Un petit port breton s’endort : la pêche individuelle et côtière se meurt à l’image de François, vieux marin proche de la retraite. La seule solution, c’est de se regrouper en coopérative pour acheter un chalutier à moteur. Cinq jeunes marins aident à la reconstruction du phare des Roches-Douvres pour acheter leur bateau « le Tourmentin ». Mi-fiction, mi-documentaire, ce film illustre les propositions du Parti Communiste Français de l'époque sur la pêche. Il reste aujourd'hui un bien beau témoignage de la réalité quotidienne à Loguivy. En Bretagne aussi, cinématographiquement, il était possible de faire chanter les lendemains. La restauration de ce film a été rendue possible grâce aux Archives françaises du film en mai 2006. Un petit port breton s'endort: la pêche individuelle et côtière se meurt à l'image de François, vieux marin proche de la retraite. La seule solution, c'est de se regrouper en coopérative pour acheter un chalutier à moteur. Cinq jeunes marins aident à la reconstruction du phare des Roches-Douvres pour acheter leur bateau "le Tourmentin". Mi-fiction, mi-documentaire, ce film illustre les propositions du Parti Communiste Français de l'époque sur la pêche. Il reste aujourd'hui un bien beau témoignage de la réalité quotidienne à Loguivy. L'acquisition et la diffusion d'une copie de ce film a été permise par une subvention de la Mairie de Ploubazlanec. Mi-fiction, mi-documentaire filmé à Loguivy de la Mer en 1952. Le port, l'église de Loguivy de la Mer. La quotidien des Loguiviens: deux Bretonnes en coiffe épluchent des pommes de terre et écosse des haricots, une femme nourrit une vieille femme, un homme va au café des marins, les hommes ramendent les filets, les femmes sont au lavoir. Présentation de l'équipage du langoustier "Le Tourmentin". François, vieux marin, va relever ses casiers. Il mange à bord, relève ses casiers, il a pêché un homard. La reconstruction du phare des Roches Douvres. Pêche au filet de la langouste sur Le Tourmentin. La vedette ravitaille le phare. Les ouvriers chargent les provisions, puis ils taillent les pierres du soubassement ovale du phare. Le chantier de Lézardrieux où sont également taillées les pierres de granit rose. Tous rentrent manger. Chez François, sa femme Marianne a préparé le repas. Ils le mangent et parlent en breton. Loguivy de la Mer sous la pluie. Les pêcheurs du Tourmentin déchargent leurs langoustes et les donnent au mareyeur. Louis, un des équipier, nettoie le pont tout en guettant sa fiancée Mari-Louise, serveuse à l'hôtel du Grand Rocher. Louis et Mari-Louise se retrouvent devant la baie. Le port, le lavoir, les maisons à Loguivy de la Mer. L'acquisition d'une copie de ce film a été permise par une subvention de la Mairie de Ploubazlanec et de la Région Bretagne. Sa restauration a été faite par les Archives françaises du film en mai 2006. N° de visa dans le cadre du programme aventures humaines : Goémons N°7956 du 23/07/1948 Loguivy de la Mer N°12237 du 20/12/1951 Mon ami Pierre N°11280 du 19/03/1951 Claude Roy De son vrai nom Claude Orland, journaliste et écrivain, il a écrit de nombreux textes pour les enfants, en particulier chez Gallimard. Décédé à l'âge de 82 ans, Claude Roy avait touché à toutes les facettes de l'écriture : poèmes, critiques, mémoires, romans, chroniques de journaliste, récits de voyages, livres pour enfants, portraits d'artistes. Résistant, il adhère au Parti communiste en 1944. Journaliste, il écrit des chroniques dans Libération, des articles dans Combat, se fait critique d'art et critique littéraire. Il gardera cette vocation jusqu'au bout, chroniqueur de la société, de l'existence. Il est exclu du PCF en 1956 pour avoir critiqué l'invasion de Budapest par les Soviétiques. Il rencontre en 1958 la comédienne Loleh Bellon qui devient son épouse. Grâce à elle et à travers son amitié avec Gérard Philipe, il se rapproche du monde du théâtre.