La description qui suit est tirée de la plaquette concernant l'église de Bruz réalisée par Etienne Chouinard.Le plan se caractérise par la disparition de la croisée du transept, les deux bras du transept ne sont pas beaucoup plus bas que la nef centrale. L'église reprend le plan basilical qui réalise l'unité du volume de la nef et du sanctuaire ; l'ensemble est compris dans un plan rectangulaire et conçu de telle sorte que la nef ne tolère qu'un seul aboutissement, l'autel. Les piliers ont été supprimés, et au lieu de trois nefs, le nouvel édifice n'en possède plus qu'une seule.Une suite d'arcs brisés en béton armé supporte la charpente et la couverture. La partie supérieure de la voûte est éclairée par 14 lucarnes verticales dont les 3 faces extérieures sont composées des mêmes motifs décoratifs géométriques à base de croix que les vitraux en bandes verticales face à l'entrée de l'église. Un grand clocher de section carrée occupe le centre de la façade et surplombe l'entrée de l'église qu'il protège de son porche. Sa verticalité est accusée par des contreforts diagonaux en béton bouchardé.Surmonté d'une flèche octogonale en voile de béton armé, l'ensemble mesure 47,30 mètres de hauteur. Les fonts baptismaux, accessibles depuis le chœur, occupent un édicule à pans coupés et sont visibles du dehors. Le baptistère est en situation d'articulation entre le presbytère et l'église. Les matériaux de revêtement et de couverture jouent sur la polychromie : un schiste mauve de la carrière de Rohuet du Verger et une ardoise bleu-verte.L'ancienne église datait principalement du 16e siècle, elle comprenait une nef à chevet droit et un transept ainsi qu'une tour carrée devant le pignon ouest. A partir de celle-ci, avait été construit de 1877 à 1884 un nouvel édifice suivant les plans de l'architecte Crespel (date et attribution par travaux historiques). Bombardé lors de la dernière guerre, il a été remplacé par l'église actuelle construite par l'architecte Louis Chouinard. Il fera la connaissance de l'abbé Roulin, recteur de Bruz qui lui explique comment il voit la nouvelle église : une église claire, du volume d'une chapelle bretonne où l'on puisse prier en paix, sans caractère ostentatoire ni gigantisme. Les travaux commencèrent en 1951 et furent achevés en 1953. La consécration de l'église eut lieu le 30 mars 1954 par le cardinal Roques.
Auteur(s) du descriptif : Bardel Stéphanie

Secteur urbain délimité au nord par la Vilaine canalisée, à l´ouest par la rue Claude-Bernard et la rue Malakoff, au sud par la voie ferrée Rennes-Redon, à l´est par le boulevard La-Tour-d´Auvergne. L´ancienne route de Redon (actuelles rue de Redon et rue Claude-Bernard) en forme l´épine dorsale sur laquelle se greffent des rues secondaires. Il communique avec le quartier du Mail par les ponts de l´Abattoir et Robert-Schuman. A l´est, une voie primaire (boulevard La-Tour-d´Auvergne) forme une entité périphérique indépendante.Le quartier Abattoir-Redon est à l´origine une zone rurale de la commune dont les plans de la fin du 18e siècle donnent une première représentation, traversée par l´ancienne route de Caen à Redon, qui prolongeait initialement le faubourg du Champ-Dolent. Une vaste zone marécageuse s´étendait au nord de la route jusqu´à la Vilaine. La voie, reliée au port de Chicogné et à la porte Toussaints, desservait le lazaret créé à la fin du 16e siècle et l´hospice des Incurables, aménagé au 17e siècle, formant une enclave qui sépare les faubourgs de la Croix-Rocheran (actuelles rues de Chicogné et de l´Arsenal) et les domaines des manoirs de Cohignac, de Gaillon et de la Mabilais, visibles à l´ouest. Le cadastre de 1812 montre une densité plus importante du bâti le long de l´ancien chemin de Guines, au sud de l´ancien hôpital général transformé en arsenal, et des chemins joignant l´ancien faubourg de Nantes. Au nord de la route de Redon, un réseau de chemins menant à la rivière est visible, à l´ouest de l´hospice des Incurables dont il est séparé par un canal.Le cadastre de 1842 figure de nombreuses constructions nouvelles implantées en bordure des axes existants (rue de Redon, rue des Trente). Un réseau de voies nouvelles est également visible à l´est de l´emplacement prévu pour la construction d´un abattoir. Les archives communales indiquent que deux projets (en 1826 et en 1842) précèdent sa construction réalisée en 1852.Le plan de 1846 montre une implantation toujours limitée aux axes existants rectifiés et indique la présence d´une scierie, ruelle de Guines, et des terrains de l´horticulteur Lancezeur, établi rue de la Sablonnière (actuelle rue d´Inkermann). L´octroi est alors situé à l´angle de la rue de Chicogné et de la rue de l´Arsenal.Le plan d´aménagement urbain du maire Ange de Léon de 1855 (doc. 2), prévoit l´ouverture d´une voie nord-sud (actuel boulevard La-Tour-d´Auvergne) constituant la nouvelle traverse Bordeaux-Saint-Malo, et d´une voie est-ouest reliant le nouvel abattoir au Champ de Mars et à l´avenue de la Gare projetée mais également la construction d´une église, face à l´arsenal. L´ouverture des rues Malakoff et de l´Abattoir (actuelle rue Sapeur-Michel-Jouan) figure au nombre des travaux exécutés sur le plan de 1861. Le tracé en est modifié ; il s´interrompt entre la rue de la Sablonnière et l´avenue La-Tour-d´Auvergne et à l´entrée de la place du Champ-de-Mars.Sous le Second Empire, le lotissement des domaines de Gaillon et de Cohignac formera la trame viaire de ce nouveau quartier à vocation militaire (arsenal et caserne de Guines) et industrielle qui sera confortée par la canalisation de la Vilaine et l´aménagement du quai de la Prévalaye, vers 1860. A cette date, le boulevard de Sébastopol est aménagé à l´emplacement de l´ancien canal de l´hôpital.La construction du pont de l´Abattoir, en 1875, s´inscrit dans le projet de création d´un boulevard circulaire, dit boulevard de l´Ouest, reliant la route de Redon à la route de Saint-Malo, dont la rue Malakoff forme un tronçon.L´ouverture de la rue La-Motte-Picquet, destinée à améliorer la relation du quartier avec le centre de la ville, est votée en 1881. Au même moment la municipalité projette la création d´un marché (annexe 4) qui ne sera pas construit. La voie sera achevée en 1886, après le transfert de l´usine à gaz boulevard Voltaire.
Auteur(s) du descriptif : Barbedor Isabelle

APPENTIS, Terre 1 POR./GERB.

Cet ensemble se trouvait auprès du choeur de l'ancienne église et peut être daté du 16e siècle ; les armoiries présentes sur la dalle placée à l'ouest sont celles des seigneurs de la Plesse. La dalle située le plus à l'est est celle d'une personne dont le nom est partiellement illisible : E. Prodho[mme ?
Auteur(s) du descriptif : Lauranceau Elise ; Menant Marie-Dominique

Petit immeuble construit vers 1875, agrandi de deux travées, à l'est, à la fin du 19e siècle ou au début du 20e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Barbedor Isabelle ; Carpentier Aline

ESCALIER

ESCALIER Noyau massif

CAGE ESCALIER partie haute toit Mansard.

Le Stade Rennais reçoit l'OM pour le match de demi finale de la Coupe de France. Les spectateurs survoltés assistent à un match captivant qui donne Rennes vainqueur 3 à 1, après l'épreuve des tirs au but.

Le mouvement artistique breton Ar Seiz Breur (les sept frères) est en exposition au Musée de Bretagne. Ce mouvement a concerné de nombreux domaines artistiques, et a eu pour but de faire passer la culture bretonne et ses symboles dans l'art.

Le REC, Rennes Etudiant Club, est un club de volley-ball créé en 1945 à Rennes. Malgré un mauvais début de saison, le club reste confiant en l'avenir.

Les HLM, Habitation à Loyer Modéré, ont 80 ans. A Rennes, le Foyer rennais fut le premier logement de ce type. Les HLM se sont ensuite développés dans les quartiers de Maurepas, Villejean, le Blosne. Aujourd'hui encore la demande est importante.

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Le Stade de France a été le théâtre d'une historique fête du football breton à l'occasion de la finale de la Coupe de France. Le match opposant Rennes à Guingamp a finalement tourné à l'avantage de l'équipe des Cotes d'Armor (2-1), grâce à deux buts d'Eduardo contre un but de Bocanegra.

Léon GUERNIGON

Ancien possesseur : Argenson, Antoine-René de Voyer (1722-1787 ; marquis de Paulmy d'). Ancien possesseur