N&B. Carton "La pointe du Raz par temps calme», rochers en contreplongée, touristes en promenade sur les rochers, le phare de la Vieille au fond, vagues et courant, curé. Carton "Audierne", camionnette, port, bateaux de pêche, casiers sur le quai, portraits de pêcheurs, église (XVI) et calvaire (XVI) de Confort-Meilars (clocher Beaumanoir, détail sculpture les évangélistes statues placées en 1870 par I. Larhantec sculpteur à Morlaix). Activités au port du Rosmeur à Douarnenez, casiers, pêcheurs, bérets. Locronan, façade église Saint Ronan, place. Prière et pique et nique (viande et cornichons). N&B, Carton "La pointe du Raz par temps calme", touristes en promenade sur les rochers, le phare de la Vieille au fond, vagues et courant, curé. Carton "Audierne", camionnette, port, bateaux de pêche, pêcheurs, église (XVI) et calvaire (XVI) de Confort-Meilars (clocher Beaumanoir, détail sculpture les évangélistes statues placées en 1870 par I. Larhantec sculpteur à Morlaix). Activités au port du Rosmeur à Douarnenez, casiers, pêcheurs âgés avec bérets et cannes. N&B, Locronan, façade église Saint Ronan, place. Prière et pique et nique (viande et cornichons, moutarde) sous des arbres (pins). Carton "Août 1947, deux jours en Bretagne, Quimperlé, c'est déjà l'atmosphère bretonne avec ses vieilles maisons, ses costumes", femme en coiffe, place, sous le porche de l'église. N&B, Pont Aven. Déjeuner au Moulin de Rosmadec, sur la terrasse à la fin du repas, cigarettes, chien, grimaces, portraits, curé, l'Aven coule, cloche, serveuse en costume de Pont-Aven (giz-fouen), café servi dans faïence de Quimper, on fume à table y compris les femmes et les jeunes filles (cheveux tressés) . Les lavandières de l'Aven en coiffe de travail (giz-fouen) avec derrière publicité Lefèvre Utile. N&B, carton "Concarneau, on y rencontre autant d'artistes que de pêcheurs", le port, bateaux de pêche (immatriculés CC2887 et CC1723), portraits de vieux pêcheurs assis, d'autres avec bouteilles, cadran solaire (inscription "tempus fugit velut umbra 1854-1935), vendeuse de dentelles en GP, ville close. Le port avec bateaux de pêche, voilier sortant du port avec son annexe. Carton " Saint Guénolé, trêve des tempêtes " et " Pardon de Notre Dame de la joie ", Notre Dame et calvaire, autel en plein air lors du pardon, coiffes bigoudènes, coiffe de Pont-Aven, cloche sonne, messe en plein air (autel sous tente), cheval, deux bigoudènes sur une barque. Phare d'Eckmühl (pano sur les alentours filmés d'en haut sur port de Penmarc'h, chapelle Saint Guénolé (façade occidentale) au fond cortège de bigoudènes avec parfois leur maris). Stands, bigoudènes, portraits. N&B, Fouée de la Saint Jean, chants religieux, banquet. Images couleurs, Pardon de Saint Yves, Tréguier, place du Martray avec monument d'Ernest Renan, cathédrale, maisons à pan de bois, détails de sculpture d'une ouverture, intérieur de la cathédrale (gisant, chasse, foule). À la terrasse d'un café, femmes et hommes fument cigarettes, boivent (verre bistrot), Docteur Baron fume la pipe, caméra sur la table, Mme écrit un mot, personnages en costumes bretons (Pont-Aven, Glazig), bombarde, cornemuse (portant un kabig), danses bretonnes (ronde). N&B calvaire, clocher « bancal » de l'église gothique de saint Gonery à Plougrescant, au premier plan escalier avec échalier et croix. Des jeunes filles grimpent sur l’échalier Images en couleurs, bord de mer, croix, fontaine miraculeuse, chapelle Saint Samson (sur route touristique entre Argenton et Landunvez). Près de Lanildut , port à marée basse, bateau de pêche. Bord de mer, images sombres, coucher de soleil. Images noires, clocher, maison, pano alentours. Morbihan, Belz, ramendage de filet dans port de pêche, calvaire du placître de Saint Cado en Belz (Christ en croix), église de Saint Cado (clocher sur pignon du transept), pano. Ria d'Étel près de Saint Cado avec bâtiment en 1er plan (moulin à marée), au fond le pont Lorois (pont à haubans reliant Belz et Plouhinec) sur la Ria d'Étel. Église avec cimetière à côté. Allée couverte à identifier (Mougan en Commana?). Monts d'Arrée, pano, Mont Saint Michel de Brasparts, clocher Beaumanoir de Notre Dame et saint Tugen à Brasparts, calvaire Piéta de Brasparts et GP sur Saint Michel terrassant le dragon. Diverses croix en campagne, à un carrefour, à base carrée avec Christ en croix. Deux menhirs de kergadiou dans un champ (un debout l'autre à terre) à Plourin. Petite chapelle à clocher sur pignon à identifier avec calvaire devant. Port de pêche à identifier. Plougastel-Daoulas, calvaire (détails des cavaliers, portement de croix, Piéta, la Sainte face...), église, vendeur ambulant d'artichauts sur la place, vieille femme marche difficilement avec parapluie, coiffe de Plougastel, façade du tabac Gitane. Menhir dressé, croix en campagne. Hôpital Camfrout, chapelle Notre Dame de Bonne Nouvelle (clocher Beaumanoir). Penmarc'h, chapelle Notre Dame de La Joie, calvaire (XVI). Guilvinec, port de pêche. Phare d'Eckmühl. Calvaire de Tronoen (XV) à saint Jean Trolimon détails des sculptures en kersanton, clocher de Notre dame de Bonne Nouvelle. Guilvinec, port. Autre port de pêche Riec sur Belon (?), Fouesnant ( ?) avec crique abritée et pins. GP sur genêts. Femme mettant huîtres en bourriches dans un parc. GP sur coquelicots. Maison à toit de chaume, chaumier refait le toit (Brière?). Promenade en barque sur les canaux (Brière), barque avançant avec perche, roseaux, flore, homme avec une fouine pour la pêche aux anguilles. GP sur liserons blancs. Promenade en botte dans les marais, nénuphars.

Dans le cadre de fouilles archéologiques réalisées place Laënnec à Quimper, des archéologues ont découvert le cercueil d'un enfant, datant du Moyen Age. Son état de conservation exceptionnel apporte aux scientifiques d'importantes informations.

L'orchestre de Bretagne ouvre sa saison dans le nouveau théâtre de Cornouaille à Quimper. Cette formation, à vocation régionale, se produit dans les différents théâtres de la région, et débutera sa saison par un cycle Beethoven.

Brochure de Julien Trévédy et Gustave D'Espinay sur Alain IV de Bretagne dit Alain Fergent, comte de Cornouaille puis duc de Bretagne, et sa femme Ermengarde d'Anjou.

Suite au discours du Général de Gaulle, les Bretons de la rue et les personnalités politiques et économiques de la région réagissent. Les préoccupations des Bretons sont liées au développement économique de la Bretagne et à la régionalisation.

Carte montrant le Sud de la Cornouaille et du pays vannetais, de Pont-l'Abbé à Lorient, et figurant villes, chapelles, routes et fleuves.

Sujet représenté : scène (discussion ; homme ; barbier ; poule ; cour ; maison ; rasage, Quimper, vêtement : Breton) - N° d'inventaire : 16

« IA » pour « Intelligence Artificielle » et « 404 » comme le code d'erreur qui indique que la page web demandée n'a pas été trouvée. Originaire de Quimper, ce trio d'humanoïdes masqués a, lui, trouvé son chemin en extrayant des entrailles des machines une electro-pop marmoréenne sur laquelle sillonne une sublime voix féminine capable de toutes les acrobaties. Gardant toujours en point de mire l'émotion, le spectre d'action du groupe est large et en perpétuelle mutation. Ses productions méticuleuses évoquent aussi bien la soul serpentine de Massive Attack, la pop expérimentale de Son Lux que les reliefs sonores de la bass music. IA404 est un groupe accompagné par Les Trans, en collaboration avec Bonjour Minuit à Saint-Brieuc et Le Novomax à Quimper, dans le cadre du dispositif de production mutualisée de la région Bretagne.

Le traditionnel Pardon de Saint-Yves s'est déroulé le 22 mai à Tréguier. Cette manifestation reçoit chaque année des milliers de pélerins pour la célébration du Saint Patron des avocats. Cette année le Pardon a été présidé par Monseigneur Laurent Dognin, évêque de Quimper, entouré de nombreux dignitaires venus du grand Ouest, dont Monseigneur Denis Moutel, évêque de St Brieuc et Tréguier, et l'Abbé Caous, Curé de Tréguier. Après la cérémonie à la Cathédrale de Tréguier, procession des bannières en direction de Minihy-Tréguier, paroisse d'origine de Yves Hélory de Kermartin (1253-1303), qui a été canonisé par le Pape Clément VI en 1347.

Ossature supportant une charpente métallique de 23 m de portée libre. Murs pignons et annexes construits en maçonnerie traditionnelle. Couverture en tôles d'acier nervuré avec isolation thermique et étanchéité multicouche. Façade en murs rideaux aluminium avec grandes parties vitrées et remplissages en panneaux sandwich isothermes.Dimensions intérieures de la salle : 44 m x 23 mLes parties annexes (vestiaires et lavabos) sont recouverts par une dalle en béton armé établie en gradins. La rénovation de 1998 a consisté à remplacer la façade rideau d'origine par un écran translucide à l'est, à rhabiller les trois autres façades d'un bardage métallique et à créer des locaux annexes (salle des professeurs, hall sportif, rangements).Le programme des installations sportives du lycée de Pont-l'Abbé - d'abord simple annexe du lycée de garçons de Quimper - est approuvé le 30 octobre 1961 par le directeur général de l'Equipement scolaire, universitaire et sportif. Il est conçu par Jacques-Henri Riedberger, architecte en chef des Bâtiments civils et Palais nationaux, et par le constructeur La Salle sportive (28 rue Marbeuf, Paris). Le marché est approuvé le 9 août 1962 et le bâtiment livré l'année suivante.A la fin du XXe siècle, des travaux de rénovation et d'extension sont menés par les architectes J.-C. Mégy et J.-M. Picq. Le permis de construire est délivré le 22 décembre 1997.
Auteur(s) du descriptif : Bonnet Philippe

Le port de Lanvéoc se développe sur deux grèves : l'une à l'ouest du Fort (petite grève), l'autre à l'Est (Castel-bihan). La cale, construite en 1840, délimite la partie ouest de la grève de Castel-bihan, le môle, d'une longueur de 45,5 mètres, construit en 1885, délimite le port dans sa partie est ; une cale de 36 mètres lui est accolée en 1894. Ces deux derniers ouvrages ont été bombardés durant la Seconde Guerre mondiale. Un môle existe actuellement à l'est de la petite grève.Un corps de garde complète l'espace portuaire. Edifié en 1820, restauré en 1845, il est en ruine en 1881. Le corps de garde actuel, devenu local de l'association nautique du port, construit après 1881, est toujours en place.La portée stratégique de Lanvéoc est mentionnée par le Marquis de Langeron, lieutenant général en chef de la division de Bretagne, en 1776 : "[Lanvéoc] croise parfaitement avec l´île ronde, l´île longue et bat l´anse de Landévennec, c´est à ce port qu´aboutit la grande route Quimper l´Orient qui fait communication avec Brest." Si le port de Lanvéoc a été très emprunté du 16e siècle à la moitié du 19e siècle (ambassadeur de Siam, soldats envoyés aux colonies anglaises durant la guerre d'indépendance des Etats-Unis, passage des troupes vers Brest), il n'a jamais bénéficié d'une infrastructure portuaire conséquente, au contraire du Fret. Lanvéoc n'a donc pu conserver une activité portuaire économiquement viable à partir de la seconde moitié du 19e siècle en raison du développement du port du Fret et du Chemin de fer desservant Brest.Le rapport d'activité de l'ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, M. David, indique, en 1793 : "le port de Lanvaux situé au sud de la rade de Brest, sert à l´embarquement de la majeur partie de l´approvisionnement journalier de cette dernière ville, et entretient pour cet effet dix bateaux de passage du port de 5 à 6 tonneaux chacun". Il signale qu'il conviendrait de construire une cale. L'Annuaire du Finistère détaille les échanges de marchandises : entre 1872 et 1876, le tonnage annuel moyen des marchandises à transiter par Lanvéoc est de 1250 tonneaux auxquels s´ajoutent 2000 tonneaux d´engrais marins ; le trafic annuel est de 180 bateaux tandis qu'au Fret, il est de 3 200 tonneaux de marchandises, 800 tonneaux d´engrais marins avec un trafic de 400 bateaux. A Lanvéoc se sont essentiellement des céréales et légumes qui partent à destination de Brest et des engrais marins qui arrivent.Les liaisons maritimes avec Brest étaient effectuées par un "traversier" : le bateau de Lanvéoc. Son faible tirant d'eau permettait des déchargements à dos d'hommes. Les descriptions des traversées faites par Bachelot de La Pylaie en 1843 et Jean-François Brousmiche montrent que les bateaux étaient surchargés et ne quittaient le port que lorsque le voyage était économiquement rentable. Bachelot de La Pylaie : "le passage est 25 centimes, les bateaux sont de petites chaloupes non pontées et à deux mâts : le départ se fait dès lors qu´on atteint les 6 francs, prix du fret. La cargaison est composée de pommes de terres, navets, ballots de marchandises, porcs."Une cale est enfin créée en 1840, permettant l'accostage des Vapeurs assurant la liaison avec Brest à partir de cette date (deux fois par semaine). Plusieurs compagnies maritimes ont géré cette liaison : Société brestoise des bateaux à vapeur (Brest-Quimper via Port-Launay avec escale à Lanvéoc-société fondée en 1840 par Auguste Bouet-faillite en 1843) ; Compagnie de Pennors après 1870 ; la Société Anonyme des vapeurs brestois en 1894. Un môle (1885) et une cale (1894) complètent l'ensemble. Ces deux ouvrages sont détruits à la fin de la Seconde Guerre mondiale et sont remplacés par le parc aux hydrocarbures de la Marine nationale (1961-1962). L'appontement pétrolier construit au début des années 1960 a modifié la physionomie du port jusqu'à récemment. Aujourd'hui, la cale cohabite avec les ducs d'Albe et les gabions, vestiges de cet appontement pétrolier.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana