Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

OSSUAIRE 6 arcades

Coffret ovale contenant à l'origine deux ampoules, dont une seulement est conservée ainsi qu'une petite verseuse en forme de tasse droite.Nécessaire de baptême réalisé entre 1818 et 1838 par l'atelier Désury de Saint-Brieuc.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana ; Rioult Jean-Jacques

Moulin se présentant sous la forme d'une tour construite en schiste, communément appelé "pierre de Craca", légèrement talutée à la base, pourvue d'un étage à surcroît en léger ressaut. Porte datée 1844 composée d'un linteau surmonté d'un arc de décharge. Charpente mobile bois sur bois (chêne) couverte de bardeaux de châtaignier cru. Vestiges de "chemin de menier" se présentant sous la forme de pierres disposées autour de l'édifice, dont la fonction était de fournir au meunier des points d'appui pour orienter le toit face au vent à l'aide de la queue. Le moulin utilisait le système des toiles tendues sur châssis pour la rotation des ailes.Moulin à vent construit en 1844 (porte la date). Abandonné en 1928, il était en ruine en 1976. Acheté par la commune en 1993, il a fait l'objet d'une restauration à l'identique par Jean Peillet, amoulangeur. Par sa situation en bord de mer, il a longtemps servi d'amer pour les navigateurs dans la baie de Paimpol et figure à ce titre sur les cartes marines.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Chapelle à vaisseau unique, construite sur un plan en croix latine. Bras de transept terminés par un mur plat percé de fenêtres axiales. Chevet plat aveugle. Charpente apparente dans la nef, le transept et le choeur, autrefois lambrisée. Pignon occidental épaulé de deux contreforts saillants encadrant une porte plein cintre moulurée d'un large chanfrein et surmontée d'une archivolte dont le fleuron a disparu. Façade latérale sud percée d'un oculus et d'une porte en plein cintre chanfreinée surmontée d'une accolade. Façade latérale nord aveugle. Bras sud du transept également percé d'une porte en plein cintre moulurée et chanfreinée.Chapelle domestique du seigneur de Goasfroment placée sous le double patronage de saint Paul et de saint Guillaume, l'édifice a été bâti dans la 2e moitié du 16e siècle par Jean Roquel, seigneur de Goasfroment. Le premier acte notarié faisant mention de la chapelle remonte à l'année 1583. Elle a été remaniée au 18e siècle (chevet et bras nord) par Olivier du Fresne et Jeanne de Lezildry, seigneurs de Goasfroment en Plouézec. Les écus placés sur l'élévation sud de la nef et le chevet, aujourd'hui illisibles, portaient probablement les armes des seigneurs de Goasfroment. Le pilier sud du clocher porte les armes des Roquel de Goasfroment permettant de situer sa construction dans la 1ère moitié du 17e siècle. Vendue comme bien national, elle a été rachetée le 25 septembre 1831 par la fabrique et devint chapelle de secours en 1832. L'édifice a été restauré dans la 2e moitié du 20e siècle (charpente reconstruite à l'identique).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maquette de quatre-mâts carré, motorisé, présente dans une vitrine avec des montants en bois et des vitres en verre. La maquette mesure 70 cm de longueur sur 47 cm de hauteur (tirant d'air de la mâture). La vitrine mesure 116 cm de longueur sur 58 cm de largeur et 56 cm de hauteur.Cette maquette de quatre-mâts carré représente le navire de grand cabotage 'Ville du Havre', qui naviguait dans la 1ère moitié du 20ème siècle, en transportant en particulier du pétrole entre l'Europe et les Amériques. Cette maquette date du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Croix de type Hernot en granite dressée sur un socle à griffes et un soubassement édifié en moyen et grand appareil de granite. Le fût monolithe écôté est sommé d'une croix terminale ornée d'un Christ en croix en ronde-bosse surmonté du titulus INRI.Croix de la 2ème moitié du 19ème siècle rapportée sur un socle et un soubassement datant probablement du 18ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ancienne chapelle datant probablement de la fin du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ancienne ferme datant de la 2ème moitié du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Puits datant du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.