Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Ancienne ferme datant de la 2ème moitié du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Manoir construit en moellons de granite, schiste et grès laissés apparents. Il présente un logis de type ternaire à haute souches de cheminées. Aspecté au sud et couvert d'un toit à croupes à égout retroussé recevant un lanternon coiffé d'un toit à l'impériale, ce logis est flanqué de deux ailes de plan massé de même hauteur. La façade antérieure sur jardin présente trois travées de baies régulières. Un bâtiment secondaire abrité sous le prolongement du versant du toit principal est greffé sur quasiment toute la longueur de la façade postérieure. Éléments de décor : épis de faîtage (terre cuite, zinc), toit à l'impériale, oculus.Manoir datant du 18ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick ; Lauranceau Elise

Ancienne ferme datant de la 2ème moitié du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Les blockhaus repérés sont construits en flanc de falaise et dans différents endroits de la pointe de Guilben, pour défendre l'accès de la baie de Paimpol. Le 1er blockhaus est situé au niveau du parking. Le 2ème blockhaus est situé sur la pente abrupte de la falaise, caché par la végétation et défend la façade Ouest de la presqu'île. Il forme aujourd'hui un belvédère de 15 mètres de diamètre avec une plateforme en schiste, bordé d'un muret de 50 cm de hauteur. Le 4ème blockhaus, situé sur la côte Ouest, est en partie effondré. Ces blockhaus, de forme différente selon leur fonction, sont construits en béton armé. Ces blockhaus sont aujourd'hui désaffectés et envahis par la végétation.La Pointe de Guilben commande les atterrages du port de Paimpol depuis le 18ème siècle. En 1943, l'occupant allemand décida de fortifier à son tour la presqu'île de Guilben, en édifiant une douzaine de constructions en béton armé. Quatorze blockhaus ont été repérés par un chercheur local, Alain Bohée, entre 1984 et 2006, sur le site de la Pointe du Guilben. Ces ouvrages défensifs sont datés de la seconde guerre mondiale. Certains de ces ouvrages ont été comblés ou ont disparu sous la végétation Aujourd'hui, la partie Ouest de la position au lieu-dit 'Guilben' est la plus intéressante, quoique située, sur des terrains privés dont les propriétaires s'évertuent à dissimuler ces appendices sous une couverture végétale. L'abri du type 501, possède toujours sa grille de protection de l'entrée, modèle 491-P2. Les blockhaus de la pointe de Mesquer ont été remblayés ou détruits lors de l'aménagement touristique du site, avec en corrolaire l'impossibilité de les identifier au regard du catalogue des constructions préétablies (Regelbau). Sur la presqu'île des Salles subsistent des vestiges d'une petite organisation défensive qui devait croiser ses feux avec les canons de la Pointe de Guilben.Quatre ouvrages ont pu être repérés en 2009. Un seul a été étudié : le blockhaus abri type 622, pour deux groupes de combat.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

SAINTS polychromes sous porche

Le canot creux 'Marchvor' est une construction à franc bord, construit en bois (membrures ployées) avec une quille en fonte, un petit hiloire et des passavants. Il dispose d'un gouvernail extérieur avec un tube de jaumière. Il mesure 4, 40 mètres de longueur de coque, 1, 85 mètre au maître bau et 0, 90 mètres de tirant d'eau, pour un déplacement de 1, 08 tonneau. Il porte un gréement houari avec un bout-dehors, de 0, 30 mètre.Le canot 'Marchvor' (PL 191517W) est un monotype, construit en 1967 par le chantier Nedélec de Carantec, dans le Finistère Nord.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.