Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

L'écart dit de Plounez est l'ancien chef-lieu de l'ancienne commune du même nom ayant fusionné en 1960 avec les territoires de Paimpol et de Kerity pour former la commune de Paimpol. Paroisse du diocèse de Saint-Brieuc sous l'Ancien Régime, citée comme telle dès 1256, dont dépendait la trève de Paimpol, Plounez était autrefois dénommée paroisse de Plounez-Paimpol. Elle procéda à l'élection de sa municipalité au début de l'année 1790 et procéda à des échanges de terres avec Paimpol en 1836. A la fin de l'Ancien Régime, le recteur de Plounez résidait à Paimpol et prétendait se substituer au vicaire de la ville de Paimpol pour l'exercice des fonctions curiales.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Croix monumentale en granite placée au nord-ouest de la chapelle Sainte-Barbe (en dehors du placître). Elle est composée d'un soubassement formé par un emmarchement à quatre degrés et d'un socle à griffes portant un fut monolithe de section circulaire. Ce fût est sommé d'un chapiteau massif portant une croix terminale ornée d'un Christ en croix et d'un Vierge à l'Enfant. Le chapiteau est mouluré et est agrémenté d'une frise formée par des fleurs rondes.Croix monumentale datant du 17ème siècle, inscrite à l'inventaire supplémentaire des Monuments Historiques depuis le 31 mars 1926.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

VIERGE polychrome autre

Hommes tractant une charrette
Chariots attelés et tonneaux sur le quai.

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

La cale Sud de l'île Béniguet a été réalisée en deux tronçons, qui s'appuient sur des rochers, dans une direction Nord. Elle mesure au total 100 mètres de longueur, 1, 50 mètre de hauteur et 1 mètre de largeur. Elle a été exhaussée de 0, 30 mètre en 1910.La 2ème cale Sud de l'Île privée Beniguet a été édifiée en 1909 dans l'anse, appelée 'le port de Béniguet' (Domaine Public Maritime), sur la demande de la baronne Georges, propriétaire de l'île. La Société agricole du domaine de Béniguet a fait établir en 1936 un plan de situation de ces deux ouvrages de débarquement, qui couvrent au total 242 m2 sur le DPM.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy