Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Croix de chemin en granite dont il subsiste un soubassement, un socle à griffes portant le millésime 1858 et un fût à l'état de vestige.Croix de chemin à l'état de vestige érigée en 1858 (date portée).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Le moulin à vent de Loguivy est situé sur le plateau au-dessus du village de Loguivy-de-la-Mer, côté Est (E1 107), au lieu dit Crec'h Vilin en Crec'h Baëlan ('la butte du moulin sur la colline aux genêts'). La tour à encorbellement continu mesure 4, 90 mètres de diamètre avec des murs épais de 1, 10 mètre. L'escalier intérieur est encore en place. Le bâtiment est aujourd'hui envahi par la végétation. La tour est très éventrée du côté de l'unique ouverture (porte). Le cartouche, visible sur le linteau de cette porte, est effacé. Cette ouverture au rez-de-chaussée est symétrique d'une seconde ouverture surélevée. Une partie de la maçonnerie s'est écroulée. Le moulin était déjà indiqué 'en ruine' sur la carte des Ingénieurs géographes en 1830-31.Le moulin à vent de Crec'h Baëlan, encore appelé 'moulin à vent de Loguivy' a été édifié en 1767 sur l'emplacement d'un ancien moulin à vent, indiqué sur le plan de l'Isle de Bréhat par Pierre Collin en 1766. Selon les statistiques de 1848, le meunier était Yves Lahay, successeur de Yves de Kerhic. Il pouvait moudre de l'orge et du blé noir et employait un homme et une femme à cette époque.Le pilote de Thomassin daté de 1875 décrit le moulin de Loguivy : Le moulin de Loguivy est au-dessus du village, entre le port et l´anse du Gouern, sur le petit mamelon qui les sépare. Ce moulin n´est pas très élevé, de sorte que du nord, on ne le distingue pas au-delà de l´Ile Modez.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy ; Pichouron Patrick

Fontaine engagée couverte en maçonnerie dont le mur de fond est agrémenté d'une niche à statuette (vide).Fontaine datant probablement du 19ème siècle (datation incertaine).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Le canot non ponté, sans identification de nom et d'immatriculation, est une coque à franc bord, gréée en cotre aurique. La charpente est construite en chêne pour les fonds et les membrures franches, et en pin pour les bordés des hauts. la coque présente une forte quête d'étambot, une étrave pincée et une râblure droite sur une quille avec lest en fonte. La coque est de construction récente. L'aménagement intérieur comporte un banc de nage central et un banc de mât. Le gréement est du type aurique, sans flèche. Le plan de voilure original, dessiné par Xavier Buhot Launay, a été un peu réduit de 5 mètres carrés. Les voiles ont été confectionnées par le voilier Alain Trocquer de Lézardrieux.Ce bateau, de construction très récente (1998), a été réalisé entièrement par Henri Rouault. Ses formes sont inspirées des formes des canots de pêche plaisance de Carantec. La coque et le gréement ont été confectionnés à partir des plans de Xavier Buhot-Launay.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Ferme datant de la 2ème moitié du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Cliché obtenu avec appareil Demaria Frères, Paris - (Costumes)

Hôtel - personnes sur la place dont de nombreux enfants

La pointe du Goaréva forme un ensemble boisé d'environ une dizaine d'hectares, délimitée par le chenal du Kerpont (ou 'Karpont') à l'Ouest et par l'anse de la Corderie au Sud-Est. Le bâti littoral est représenté par un bâtiment de forme rectangulaire, avec un étage carré, situé sur le point culminant de ce petit plateau abrupte. À usage d'accueil pour le camping municipal. L'ancienne citadelle est cachée dans les bois et en partie enterrée. Elle couvre une surface d'environ 1000 mètres carrés, avec des douves à l'extérieur et une cour intérieure carrée.Le site du Goaréva est un site moustérien, du Paléolithique moyen (40 000 ans av. J.C.), avec un abri au pied de la falaise, où furent découverts à la fin du 20ème siècle des racloirs et des silex, (site fouillé par les professeurs P. R. Giot et J.L. Monnier en 1969 et en 1973). Ce site a pu servir selon Monnier de 'poste d'observation important pour surveiller le passage du gibier'. Le site du Goaréva a été fortifié au milieu du 19ème siècle, en 1863 (citadelle, poudrière) et pendant la seconde guerre mondiale. Ce site boisé à la fin du 19ème siècle par la garnison du fort, a été aménagé en camping municipal, au cours de la seconde moitié du 20ème siècle. L'ancienne citadelle, qui abritait des familles bréhatines, a été transformée en site d'accueil pour une verrerie à la fin du 20ème siècle.La 3ème cale de Bréhat jouxte l'extrémité de la pointe du Goaréva. Un abri et une cale de sauvetage ont été construits en 1925.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.