Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Le monument a été sculpté dans du granite de Saint-Brieuc. Il repose sur un terre-plein délimité par des blocs de granite en pierre de taille sur lesquels reposaient à l'origine douze poteaux en fonte assemblés en fer rond (huit en 2002). Le monument se compose d'un soubassement à quatre degrés sur lequel repose un socle avec inscriptions commémoratives à l'avant et à l'arrière et plaques de marbres portant les inscriptions des noms des soldats (teinte couleur sang à l'origine). Un obélisque reposant sur le socle est décoré de palmes, croix de guerre, couronne de lauriers et croix latine en bronze ainsi que des insignes gravés de l'armée et de la marine (épées, ancre de marine). Un coq gaulois en bronze règne au sommet de l'édicule.Erigé en 1921 à la mémoire des victimes de la Grande Guerre sur le terrain de l'ancien cimetière, à proximité de l'église paroissiale Saint-Pierre, le "monument aux morts pour la Patrie" de Plouézec est une oeuvre d'Elie Le Goff, sculpteur statuaire et mobilier d'églises à Saint-Brieuc. Le marché de gré à gré signé le 17 février 1921 stipulait que les travaux de fondation devaient être supportés pour moitié par la mairie et pour moitié par le sculpteur. L'oeuvre devait être prête au plus tard pour la fin du mois de mai 1921, contre paiement de la somme de 18000 francs. Le procès-verbal de réception définitive du monument a été dressé le 22 mars 1921 et l'inauguration a eu lieu le 31 juillet 1921 en présence du maire de l'époque, Yves-Marie Loas, sous la présidence d'honneur du ministre des travaux publics Yves Le Trocquer. Le monument a fait l'objet de travaux de restauration en 1978 par la marbrerie Le Gall Père et fils à Paimpol.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Edifice construit en moellons de granite et grès et en brique. Couvert d'un toit à longs pans brisés, il est composé d'un corps de bâtiment principal et d'un corps de bâtiment latéral secondaire à l'arrière. Le premier présente trois travées de baies régulières en façade antérieure, la travée centrale accueillant l'entrée.Probable hôtel de voyageurs datant du 1er quart du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

La Pointe de Guilben a une superficie de 85 hectares 55. Le site ne pose de problèmes que par le recul de ses falaises, en particulier au Sud, où elles présentent, du point de vue de l'histoire du Quaternaire, un des très rares affleurements de laves médio-océaniques en oreillers (pillow-lavas, limons quaternaires) que l'on puisse trouver en Europe occidentale. Le recul de ces falaises est cependant très lent par rapport à celles qui sont surmontées de zones bâties ou de champs totalement remembrés.La nature du site comprend des landes, falaises et abords, une partie naturelle de cap. La partie naturelle du site est inscrit. On peut remarquer un habitat diffus au Sud de la pointe sur les versants Nord et Sud.La Pointe de Guilben est rattachée au territoire de Paimpol-Kérity. Cette presqu'île a été fortifiée depuis la fin du 18ème siècle, comme site stratégique de défense de la baie de Paimpol. On y découvre des vestiges de pêcheries sur l'estran, datées de l'époque monastique du 12ème siècle et aujourd'hui des parcs à huîtres. Une retenue d'eau de mer (en ciment) existe sur la côte Ouest. Au nord-Ouest de la pointe, une rampe de lancement (cale pavée en granite) permet l'accès à la mer, avec un mur de soutènement et de défense contre l'attaque des flots. Un charroi existe sur la côte Est ainsi que des enrochements récents. La partie Sud de la presqu'île est en partie cultivée sur les versants en pente. Le site a été acquis par le Département (service des Espaces naturels) au début des années 1990. Une habitation, située à la pointe, a été détruite à la fin des années 1980 afin de retrouver l'intégrité du site. Il existe un corps de garde daté de la fin du 18ème siècle et des vestiges de batterie.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Ancienne ferme datant du 17ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Logis du Duc Lucarnes et Souche section octog.+motifs

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Puits à mur de margelle circulaire construit en moellons de granite.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

L´île Lavrec, dont la superficie est d'environ 10 ha, mesure 400 mètres de long sur 300 mètres dans sa plus grande largeur. Elle est reliée à Bréhat par une levée de pierres (ancien barrage de pêcherie).Elle est aujourd´hui habitée de manière irrégulière. Il existe un bâtiment à usage d'habitation, daté de la seconde moitié du 20ème siècle. L'île est en partie envahie par la végétation et peu entretenue. Autour de l'île, de nombreux vestiges de pêcheries, attestent d'une présence humaine très ancienne sur l'île.L'Île Lavrec, 'Insula Laurea', mentionnée dans le cartulaire de Landévennec, devient 'Insula Lavrea' dans la 'Vie de saint Guénolé', citée encore dans l'ouvrage de Dom Lobineau (1666-1727), elle a conservé le toponyme breton 'Lavreg' (mancherons d'une charrue). L'île conserve de nombreuses traces d'occupation humaine du Néolithique jusqu'au Moyen Âge, notamment un bâtiment romain, pourvu d'un système de chauffage, et un cimetière mérovingien et carolingien. Elle est connue pour avoir été le lieu de fondation du premier monastère, dont il ne reste actuellement que quelques ruines, de la Bretagne armoricaine. C´est le moine Budoc, venu de Grande-Bretagne, qui en fut l´initiateur au Ve siècle (470). Budoc découvrit sur l´île les ruines d'une villa gallo-romaine construite dans la première partie du IVe siècle (trois médailles romaines, un petit bronze de Crispus, fils de Constantin Ier, et deux autres de Constantin II y furent retrouvées). Budoc aurait éduqué saint Gwénolé, fondateur de l'abbaye de Landévennec (Finistère). Un bâtiment, dont deux murs sont encore visibles, a été partiellement étudié en en 1889-90-91 par A. de la Borderie et un prêtre originaire de Bréhat, l'abbé Lasbleis, qui a émis l'hypothèse d'une villa gallo-romaine sur ce site. Des fouilles ethno-archéologiques plus récentes furent réalisées sur le site par le professeur Giot en 1977, puis de 1979 à 1984. A Lavrec, il découvrit une parcelle, connue sous la dénomination de 'Bered ar Chapel', le 'Cimetière de la Chapelle', où furent enterrées environ 460 personnes de tout âge. Des abris rudimentaires furent aussi découverts dans la parie Est de l'île. Des tessons de poterie et des monnaies ont été trouvés dans des fosses à détritus. Les fondations d'une chapelle primitive ont été aussi exhumées sur une construction plus récente, datée de 1726 (vouée à saint Jude et saint Simon). Ce petit édifice a été rasée en 1966, ainsi que le site archéologique, lors de la construction d'une piste d'atterrissage pour un aérodrome privée. Vers 1930, une résidence fut construite sur l'île et le propriétaire aménagea des plantations de résineux.Les vestiges de nombreuses pêcheries sont visibles dans le Nord-Ouest de l'île.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.