Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Précision sur les personnes représentées : Sciallour, Auguste (bombarde) ; Sciallour, Guillaume Sylvestre (biniou)

La fontaine, qui mesure 3 mètres de longueur sur 1, 50 mètre de largeur, est associée à une citerne en ciment et à un petit lavoir (anciennement routoir à rouir le lin). La fontaine a un fronton en forme de trapèze, surmonté d'une pierre décorative. La maçonnerie a été entièrement refaite avec les pierres rejointoyées.La fontaine de Traou Riou est datée de 1739, de la même année que la ferme, située à proximité. La couverture a été refaite récemment par les services techniques de la commune ainsi que le cartouche de forme carrée situé sur le fronton par un artiste céramiste, Jean-Yves Jalabert. Le patronyme du propriétaire de la ferme associée à cette fontaine est gravée : 'G Y Le Roux'. La fontaine est alimentée par le cours d'eau 'Ty Nevez'.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

L'enlèvement de la digue des Moines a permis d'aménager un bassin à flot d'une superficie de 2 hectares 7, entre les quais de Kernoa, le Quai Neuf, le quai Duguay Trouin et le quai Morand. Ce bassin est aujourd'hui occupé en partie par les bateaux des pêcheurs professionnels et les barges ostréicoles. Les navires en réparation ou en attente peuvent rester à quai, près dans la cale de radoub ou le long des quais de Kernoa, où s'opèrent les manutentions du port et où sont situés les chantiers nautiques. Il n' y a pas de ponton le long du quai de Kernoa, accessible par des escaliers ou des passerelles. En face, le quai Morand accueille sur pontons les navires de plaisance.Les premiers projets de bassin à flot, datés entre 1875 et 1880 ont déterminé un bassin avec sas et sans sas au niveau de l'écluse. En 1880, la moitié Sud du bassin à flot était exécutée avec une écluse insubmersible et une digue en terre du côté du quai Ouest (côté bassin) et une levée en maçonnerie sèche du côté du port d'échouage. Un aqueduc déversoir permettait la dérivation des eaux du Quinic dans le bassin. Le désenvasement du port participait aussi à ces grands travaux qui allaient durer une dizaine d'années avec l'agrandissement du port (cale de carénage). En 1887, l'ensemble des travaux était exécuté par l'entreprise Thiriot-Jouanny.En 1960, le premier bassin était encore peu fréquenté par les navires professionnels. Quelques rares bateaux de pêche, des sabliers et des caboteurs alimentaient le trafic commercial. Le bassin comme l'ensemble du port de commerce est géré par la Chambre de Commerce.Aujourd'hui, les bateaux de plaisance sur pontons, animent le port, quai Morand.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Paroisse du diocèse de Dol enclavée dans celui de Saint-Brieuc sous l'Ancien Régime, mentionnée comme telle pour la première fois en 1227, Kerity procéda à l'élection de sa première municipalité au début de l'année 1790. Par ordonnance du 18 décembre 1831, la commune fut accrue de portions de terres appartenant à la commune de Plouézec (villages de Kermen, du Terron, de Beauport, Le Guern, La Lande-Colas et Le Runiou). La loi de 1843 et le décret de 1896 amputa le territoire de Kerity au profit de Paimpol. Le bourg fut transféré du lieu-dit le Vieux-Bourg au village du Terron en 1856. L'église de Kerity est mentionnée dans les chartes des abbayes de Saint-Riom et de Beauport dès la fin du 12ème siècle (1189, 1198).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Femmes en costumes

Cliché obtenu avec appareil Demaria Frères, Paris. Voitures attelées

ENTREE sud de la Chapelle, avec PH ogivale, galerie, ajours 4 lobes + debord de toit latér.--clochet ardoise à ressauts SAINTS polychromes sous porche

Goélette sous voiles battant.
Pavillon tricolore
Equipage sur le pont
Couplet de Botrel

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Puits de plan semi-circulaire construit en moellons de granite.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

A l'occasion des vacances de printemps, les îles bretonnes, et notamment l'Ile de Bréhat, sont une destination pour de nombreux touristes. Bréhat offre aux vacanciers charme et tranquillité.