Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Croix en granite et kersantite sur socle et soubassement appareillé en maçonnerie. Fût de section octogonale bagué au sommet. Croisillon sculpté d'un Christ en croix à l'est et d'une Vierge à l'Enfant au revers.Croix de chemin datant de 1698, déplacée et adossée au chevet de l'église. Probablement ancienne croix de placître (deux croix dans le placître en 1832 ; section A, parcelle 14). L'inscription sur le socle indique qu'elle a été érigée à la demande du recteur Ledal, de Rolland Even et A. Barbu du conseil de fabrique.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Vestige d'une croix en granite ornée d'un Christ en croix surmonté du titulus INRI.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

La cale Ouest de l'avant-port mesure 48, 50 m de longueur et va de la cote 10, 00 m à la cote 7, 55 m. La cale Est mesure 89, 45 mètres de longueur et va de la cote 12, 00 m à la cote 8, 45 m. Ces deux cales ont la même largeur 1, 50 mètres et la même hauteur 1,10 m. Les murs des deux quais sont maçonnés avec des moellons de granite et n'ont pas de fruit (verticaux). Les deux cales sont sensiblement orientées dans le prolongement l'une de l'autre. Cette disposition favorise l'accès à l'embarquement mais protège insuffisament le plan d'eau.La cale Ouest de l'avant-port a été construite en 1853 et la cale Est, en 1865. Ces deux cales devaient être élargies de 1 mètre et exhaussées de 1, 50 mètre en 1953, mais ce projet ne fut pas réalisé.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Immeubles mitoyens de plan massé, à deux étages carrés et un étage de comble, construits à l'aplomb de la place du Martray. La façade antérieure à trois travées de l'immeuble de droite est construite en moyen appareil de granite. Éléments de décor : ferronnerie, lucarnes à ailerons, balcon, corniche, bandeaux.Immeubles à logements datant du 18ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

Le bâtiment militaire de Roudourec est de plan rectangulaire, construit en moellons de granite, d'une longueur d'une dizaine de mètre pour une largeur hors-tout de 3 mètres. Il est construit en moelleons et en pierre de taille, en particulier pour les angles et l'encadrement des ouvertures : 2 ouvertures au Sud et au Nord, dont la porte du Nord, actuellement murée. L'espace intérieur, dont le couvrement est formé par une voûte en berceau brisé, est divisé par un mur de refend décalé vers la droite. Chaque mur-pignon est ouvert d'une porte. Des formes de meurtrières sont situées sur les murs latéraux. L'édifice est divisé en deux parties, à usage différentié de poudrière et de corps de garde. La couverture est en lauze de schiste, envahie par la végétation.L'ancienne poudrière de Roudourec est datée du 18ème siècle. Elle est contigüe à la batterie, qui défendait la grève de l'église et le chenal de la Chambre.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick ; Prigent Guy