Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Hameçons à morue avec leurre en plomb coulé sur la tige. Le plomb en forme de poisson mesure entre 5 cm et davantage, selon la taille du crochet. L'hameçon forgé mesure avec son ardillon 14 cm. L'ensemble mesure 20 cm.Chaque gréement de pêche est composé de deux ou trois pièces de ligne en chanvre de 100 à 133 mètres chacune, raboutées par une épissure et lovées dans une manne en clisse de châtaignier. L´engin est lesté d´un plomb oblong de sept livres, traversé dans sa partie basse par une tige métallique (la balancine), dont la longueur est de 70 cm. A chaque extrémité de cette « arbalète », le pêcheur fixe un avançon de 3 mètres en coton blanc, avec un hameçon, maintenu verticalement par un plomb moulé dessus en forme de poisson. La ligne est filée sur une pièce de bois en forme de Y ou un cabillot entaillé, comportant une encoche et plantée dans la lise du côté au vent, tous les trois mètres. Cette pièce porte le nom de mèque. La première pêche se faisait entre deux eaux, « en trifez », à des profondeurs de 50 à 100 m. En deuxième pêche, on ne pêchait que sur le fond. Afin d´attirer le poisson lors de la pêche « en trifez », la ligne est animée d´un mouvement de va-et-vient : on dit alors « mèquer » ou « scier du bois ».Pendant le temps de pêche, le navire marche en dérive, grand voile carguée, trinquette à contre, si besoin, parfois avec le hunier, par mer trop calme, sans vent. La goélette est dite « à dreuz », en dérive, de travers.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Presbytère composé d'un corps de logis primitif et d'un corps de bâtiment en retour d'équerre rapporté à gauche. Le corps de logis primitif est construit en moellons de granite sur un plan en T renversé. Il présente, d'une part, un corps de bâtiment principal à accès antérieur central, à deux pièces au rez-de-chaussée et à cinq travées de baies régulières en façade antérieure, dont une occultée à gauche, et, d'autre part, un corps de bâtiment au centre de la façade postérieure dont le mur-pignon porte une souche de cheminée. Le corps de bâtiment rapporté est ouvert de deux portes charretières en façade antérieure.Presbytère du 18ème siècle agrandi au cours de la 2ème moitié du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Voitures attelées - hôtel des postes

Cliché Torty

Flottille à quai.
Cliché obtenu avec appareil Demaria Frères, Paris

PORTE granit, anse de panier, tête, fronton - Pots tournés appareillage 3 U, triangle 3 U

A Paimpol, la "Cité des Islandais" où la pêche à la morue et le départ des hommes, chaque hiver, pour six mois, ont rythmé la vie entre 1852 et 1935, rencontre avec Jean-Paul Cadic. Il a grandit dans le bistrot que tenait sa mère, le café des caboteurs et nous raconte, ses souvenirs des conversations des marins et anciens capitaines.

La cale mesure 15 mètres de longueur, 3 mètres de largeur et 2, 50 mètres de hauteur. Le mur de la cale ne présente pas de fruit. Elle est construite en moellons de granite, dont le parement a été rejointoyé en ciment.La cale de 'Beg Toul Divrac'h', au fond de l'anse de la Corderie (partie Sud-Ouest), est datable du 19ème siècle. Cette cale a été restaurée par les services techniques de la commune en 2008.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy