Région traditionnellement agricole, la Bretagne débute son industrialisation en 1960. La priorité est dès lors mise sur l'électronique. Des industries automobiles et chimiques vont également s'implanter. Plus de 15 000 emplois vont être ainsi créés.

D'une image de ville tranquille, Vannes se transforme en ville dynamique. Sa proximité avec le Golfe du Morbihan attire une population souvent jeune, qui s'intéresse notamment à l'activité économique liée aux nouvelles technologies.

Ferme en moellon à plan actuel en équerre. Le logis du 17e siècle possède une structure de logis étable avec, contre le pignon nord, une cheminée de grande qualité à consoles moulurées à retrait pouvant de la fin du 16e ou du début du 17e siècle. Une fenêtre éclairait la partie logis séparée de la partie étable par une cloison de bois aujourd'hui disparue. Le logis actuel, à étage carré, possède une pièce par étage avec escalier droit le long du mur sud. Puits carré accolé à la remise à porte charretière en pignon, avec cheminée, en moellon de granite couverte en fibro.Ferme figurée sur le cadastre de 1844, construite au 17e siècle, très modifiée dans ses ouvertures en 1997. Peu après 1844, on construit un corps de logis à étage en alignement, l'ancien logis devenant étable. L'ancien corps en retours à l'est disparait peut-être lorsqu'à la fin du 19e siècle, on édifie un corps en retours vers l'ouest au sud du premier logis, à usage unique de dépendance. Remise à porte charretière existant sur le cadastre ancien. Autre remise et puits datant de la fin du 19e siècle. Vers 1930 sont ajoutées sur le logis des lucarnes en brique et vers 1960, on y élargit la fenêtre du rez-de-chaussée.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

juin 1916. 20ème siècle

Maison isolée bâtie en retrait de rue avec jardin postérieur. C'est une maison de plan à avancée à pignon sur rue, double en profondeur et coiffée d'une demi-croupe. Elle montre une élévation enduite en rez-de-chaussée surélevé sur sous-sol comprenant un garage, pourvue d'un étage carré. Le soubassement est en moellons apparents ainsi que la partie en rez-de-chaussée côté porte d'entrée. Linteaux et rebords des fenêtres en ciment et escalier extérieur droit.Maison dite Ar Mor et datée par le cadastre numérisé du 2e quart du 20e siècle : 1938.
Auteur(s) du descriptif : Lainé Claire ; Toscer Catherine

avril 1914. 20ème siècle

août 1914. 20ème siècle

mars 1917. 20ème siècle

janvier 1919. 20ème siècle

La maison est constituée d'un corps sur rue à six travées et deux étages carrés. Sur la façade postérieure, un corps central en ressaut comprenant peut-être l'escalier est couvert d'une croupe. L'aile sur la rue du Jointo, orientée au sud, est enduite. Elle possède un étage carré surmonté d'un étage d'attique. Son élévation de type ternaire montre une très large porte au rez-de-chaussée, aujourd'hui recoupée en deux.Sur le cadastre de 1844, la maison qui comprend également le retour sur la rue du Jointo possèdent deux portes et 50 fenêtres ; elle appartient à un nommé Soymié, alors percepteur à Ploemeur : la parcelle libre face à sa maison est son chantier. De la deuxième moitié du 18e siècle, subsistent les trois travées nord de la maison ; à la fin du 19e siècle, les trois travées sud sont reprises et la maison est surélevée d'un étage ; la façade postérieure date également de cette époque. Elle est désenduite dans le 3e quart du 20e siècle. L'aile de retour sur la rue du Jointo qui fait partie à l'origine de la maison est traitée comme une maison indépendante dont la façade est refaite au milieu du 19e siècle : la large porte au rez-de-chaussée pourrait être le témoin d'une activité artisanale disparue. Le jardin qui figure sur le plan cadastral de 1844 est encore en place.
Auteur(s) du descriptif : Lainé Claire ; Toscer Catherine

Immeuble d'angle à pan coupé construit en alignement avec à l'origine un jardin postérieur. Double en profondeur, c'est un immeuble de plan rectangulaire avec un corps postérieur en retour couvert en croupe comprenant sans doute des sanitaires qui se greffe lui-même sur un autre corps en L d'un étage carré sous une toiture polygonale. L'immeuble montre une élévation en travées continues sur sous-sol de 2 étages carrés surmontés d'un étage de comble sous une toiture à pans brisés sur rue et à longs pans en façade postérieure. Les façades sont enduites exception faite du rez-de-chaussée de la façade d'apparat donnant avenue de Verdun en pierre de taille. Balcon filant au premier étage.Une demande de construction de cet immeuble est faite 20 août 1897 par l'entrepreneur P. Martin pour le compte de son client, Paul Normand (cafetier, dans l'annuaire de 1899). Il est établi sur l'emplacement de l'ancien octroi, transporté plus au nord. La maison est déclarée "nouvellement construite" sur une demande faite à la ville en 1898 pour conserver le trottoir en carrelage de céramique bâti devant la maison. C'est plutôt l'ancien octroi qui figure à cet emplacement sur le plan Léchard de 1897.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

43 rues créées au 19e siècle ont été repérées parmi lesquelles 12 ont été étudiées en raison de leur fort impact sur l'urbanisme vannetais. Elles sont caractérisées le plus souvent par un tracé rectiligne, au contraire de la voirie ancienne, ainsi que par une largeur réglementée selon le type de voie, principale ou secondaire.Ce dossier collectif de voirie comprend les rues, les percements ou les alignements liés aux programmes urbains réalisés au 19e siècle. La première et la plus importante est la réalisation de la rue Thiers, redressant les anciennes voies médiévales longeant les remparts en modifiant profondément la topographie urbaine. Prévu sur le plan d'embellissement de la ville en 1784, elle est réalisée après 1844.La création de la gare en périphérie de ville et le pari fait sur son impact sur l'économie locale entraînent inévitablement à partir de 1860 la création de nouvelles voies de communication. C'est le préfet Poriquet, très inspiré par la pensée Haussmannienne qui fait étudier, dès 1860, un vaste projet ambitieux de percée urbaine nord-sud, de la gare jusqu'au port. Mais seules seront réalisées l'avenue Victor Hugo, la rue Billaut et l'élargissement de la rue de la Monnaie. De même, la mise en place de la voie ferrée interrompt un certain nombre de voies anciennes et entraînent leurs remplacements par de nouvelles voies. Ainsi la création de la rue du Polygone, actuelle rue de Strasbourg.Un certain nombre de voies sont également créées pour desservir les lotissements réalisés à l'époque. Elles intègrent ensuite la voirie urbaine et deviennent parfois à l'instar des rues Jeanne d'Arc, Pasteur, Jean-Jaurès, de l´avenue du Maréchal de Lattre de Tassigny, dans une moindre mesure de la rue Olivier de Clisson, des axes majeurs de circulation. Cependant, la majorité d'entre elles restent de modestes axes de desserte.
Auteur(s) du descriptif : Herbaut Claudie ; Toscer Catherine

Les élections présidentielles se déroulent dans les différentes communes bretonnes et notamment à Vannes. De nombreuses femmes en coiffe, et vêtues du costume traditionnel, se sont déplacées pour voter.

Sur la demande du Maréchal Goering, une cérémonie présidée par son neveu le Capitaine Goering est organisée à Vannes en l'honneur de deux morbihannaises qui ont sauvé quatre aviateurs allemands de la mort.

La plus jeune université de France, l'UBS, Université de Bretagne Sud, fête ses dix ans. Implantée à Pontivy, Vannes et Lorient, elle a pour mission de développer les filières professionnelles et d'offrir un accueil de proximité aux étudiants.

Au lendemain du deuxième tour des élections municipales, retour sur la réélection du maire de Vannes, François Goulard. Dans une ville traditionnellement à droite, cela avait été une surprise de le voir en ballottage à l'issue du premier tour. Il est finalement passé, mais avec seulement 675 voix d'avance.