Sujet représenté : vue d'architecture (église ; croix de cimetière ; maison ; calvaire monumental ; Plougonven) ; scène biblique (Christ en croix) - N° d'inventaire : DOC 992.13.1067 ; R992.13.1067

Sujet représenté : vue d'architecture (statuette ; porche ; église ; Calvaire ; Plougonven ; croix ; cimetière ; clocher) ; scène biblique - N° d'inventaire : DOC 992.13.1073 ; R992.13.1073

Numérisé par le partenaire. Appartient à l’ensemble documentaire : GMBrst001. Vue stéréoscopique

Morlaix.- Le clocher de l'église Saint-Melaine, entre deux maisons.. Date : 20e siècle, début. Fonds : Cartes postales

Pour les amateurs de sites naturels, de patrimoine religieux, voici quelques suggestions de randonnées à effectuer sur Trégastel... Calvaire Bouget - Trégastel bourg Cet édifice, à l'aspect original, a été édifié en 1872, à l'initiative du recteur Bouget. Au bas du calvaire, se trouve une chapelle-crypte dédiée à Notre-Dame de Pitié. Situation : le calvaire Bouget se trouve à environ 300 mètres au sud du bourg de Trégastel, en bordure de la route menant à Lannion. Château de Costaéres Le château de Costaéres, perché sur son île, uniquement accessible à marée basse. C'est là que Henryk Sienkiewicz acheva son roman Quo Vadis, qui a obtenu en 1905 le prix Nobel. D'ailleurs, le château se fait souvent appeler, depuis, « château de Quo Vadis » Grâce à son originalité, il est aujourd'hui l'emblème de la côte de Granit Rose. Le château ne peut pas être visité. Situation : l'île de Costaéres est située au large de la petite plage de Saint-Guirec, dans le village de Ploumanac'h (Perros-Guirec).

La croix de mi-lieue, un objet insolite et mystérieux situé sur la grève quelque part entre Plestin-les-Grèves et Saint-Michel-en-Grève. Vous l'avez peut-être aperçue à marée basse, perdue au milieu (mi-lieue) de la baie. Mais connaissez vous son histoire ?… Ce document tente de lever une partie du mystère. Il a été réalisé en 1993 lors de la remise en place d'une nouvelle croix, l'ancienne ayant probablement été brisée lors du débarquement des alliés en 1944 sur la grève de Saint-Michel …

Sujet représenté : vue d'architecture (tombe ; cimetière ; croix de cimetière ; muraille) - N° d'inventaire : DOC 992.13.780 ; R992.13.780

La mer, le sel, le vin. La terre. Les métiers de la ville. Des échanges à échelle modeste, mais une expansion marquée. La masse des paysans, une abondante petite noblesse, une aristocratie très puissante. Autant de notes concrètes, quotidiennes, que le film ordonne et insère dans une culture –exclusivement en breton pour la moitié de la population- dominée par la religion, par la très grande importance de la vie paroissiale, le culte des saints, les pèlerinages. L’Eglise y enseigne par l’image, celle des calvaires comme à Tronoën, celle des jubés comme à Saint-Fiacre du Faouët, celle des fresques comme à la chapelle de Kermaria en Plouha. Danse macabre, crainte de l’Enfer… La Bretagne du XVe siècle est celle de l’éclat de la puissance ducale (qu’a présentée un premier film, l’Etat breton de Jean V à la Duchesse Anne), celle d’une réelle prospérité économique, celle d’une paisible religion quotidienne, mais aussi une Bretagne de misère, de souffrance et de peurs.

Issus des pavés et des troquets parisiens, La Tordue joue de la voix, du piano, avec et sans bretelles, de la contrebasse, de la guitare, du bandonéon, des mots et de la scie. Un doigt de mélo, un doigt d’humour et une grosse dose de poésie. Trio bohème aux chansons immédiatement accrocheuses, tant pour le sens (intelligent) que par le son (goût marqué pour la mélodie), La Tordue privilégie l’acoustique et la simplicité sans pour autant faire une croix sur les prestations électriques. Apaches ou poulbots, aura certaine et présence scénique garantie. En ouverture des Trans.

Selon Banéat, le chemin conduisant à Vitré est attesté au 11e siècle. Dans sa partie occidentale (actuelle rue Jean-Baptiste-Martenot), la voie prend le nom de chemin de Bel-Air au 17e siècle, évoquant une maison de plaisance du même nom, située à l´emplacement de l´ancien couvent du Bon-Pasteur. En 1906, le conseil municipal décide de lui donner le nom de l'architecte de la ville Jean-Baptiste Martenot, récemment disparu, sur la proposition de l´architecte Henri Mellet. Le repavage et la construction de trottoirs sont exécutés, en 1828, par les entrepreneurs Jouanin et Le Breton, sous la direction de l´architecte Richard.La démolition de la Petite-Motte, dont l´architecte Louis Richelot est adjudicataire, en 1827, doit permettre le percement de la rue Charles X (actuelle rue Victor-Hugo) ; elle donne lieu à un plan d´alignement de la route de Paris, dressé la même année, qui sera rectifié en 1846, au niveau de sa jonction avec la rue Victor-Hugo et autour de la promenade de la Motte, puis en 1879, au moment de l´agrandissement de la préfecture. La présence de l´ancienne fabrique de toiles Le Bouscher de Villegaudin (actuellement 12 rue Martenot) retardera la rectification de l´alignement de la rue finalement achevé en 1845, après l´intervention de Richelot qui rachète la propriété aux héritiers.La voie est dotée d´un égout en 1873, puis de nouveaux trottoirs et caniveaux, construits par l´entrepreneur angevin Philippe Girard, en 1916.Entre la rue de Viarmes et l´actuelle rue de Châteaudun, la voie est nommée rue Hüe jusqu'en 1792. Selon Banéat, elle était fermée par deux barrières, l'une au niveau de la maison de la Meslonnière dès 1471, l'autre au niveau de la rue de Châteaudun, défendue par une tour en 1614. Banéat mentionne également la présence d´une croix, dite Croix-Rouge (1581) ou encore Croix-Chenet (1593) qu´il situe au niveau du n°42. La rectification de la voie, achevée en 1873, entraîne la destruction de plusieurs maisons, au niveau du carrefour avec le boulevard de la Duchesse-Anne et la rue de Châteaudun. Le gaz est installé en 1910.Au-delà du boulevard de Strasbourg, la voie prend le nom d'avenue du Général-Leclerc en 1949.
Auteur(s) du descriptif : Barbedor Isabelle

Visite du Pays Bigouden. Après une désignation des lieux par une carte, ce film nous montre le travail des pêcheurs du Guilvinec : le port, les chalutiers, le débarquement des sardines et des thons, conditionnés dans des caisses en bois, depuis un bateau bigouden, pour le débarquement les marins font la chaîne du bateau au quai, le séchage et le ramendage des filets par des femmes en coiffe puis le rangement du filet sur une charrette tirée par des hommes. Sur le port, des hommes sont assis sur le quai tandis que d'autres fabriquent des casiers, et les sardines sont disposées sur des grilles. Un goémonier étend les algues sur le sable pour les faire sécher. Dans un champ, plusieurs personnes ramassent des pommes de terre à la main et en costume Bigouden, puis après les voir mises en sacs les expédient par camion jusqu'au port. Des lavandières en coiffe font leur lessive dans un petit point d'eau puis étendent leur linge. Panorama des églises et des calvaires des environs. Un homme et une femme réparent les filets de pêche. A Concarneau, c'est la fête des filets bleus : défilé dans les rues en costume traditionnel bigouden, on passe près des remparts. Quelqu'un porte un drapeau breton derrière des sonneurs de binioù et bombarde. Des mendiants sont assis dans la rue et vue d'étalages de souvenirs.

Instinct Paradise Lorsque la première vague hip hop submerge la France au début des années 80, Franck Il Louise est encore adolescent. Immédiatement, il se plonge dans ce monde nouveau. Il apprend à danser, rencontre Afrika Bambaata, part à New York et, surtout, crée le premier groupe de breakdance d'ici, Paris City Breakers. La mode passe mais le jeune homme continue de vivre sa passion au jour le jour. Il s'initie à la technique de Di, se met à la musique. Aujourd'hui, il compose pour les compagnies de danse les plus prestigieuses de l'Hexagone, comme Kâfig (Récital) ou AktueI Force, alors qu'il reste un chorégraphe de croix, travaillant sur maints films publicitaires ou événements spécifiques. Avec Instinct Paradise, il crée sa première pièce chorégraphique, qui met en scène trois danseurs. Inspirée par la science-fiction des années 70, cette création pose le problème de l'identité - de son affirmation plutôt - dans un univers où tout semble dépersonnalisé, aussi bien dans le microcosme du rap que dans la société actuelle. À l'instar des œuvres kafkaïennes, Instinct Paradise montre du doigt cette absurdité et, surtout, prône la connaissance de soi, étape essentielle pour connaître l'ivresse de la liberté universelle.

Située au centre du bourg, dans un enclos surélevé, l'église paroissiale Saint-Pierre est un édifice à trois vaisseaux construit en moellons, moyen et grand appareil de granite sur un plan en croix latine. Elle est composée, d'ouest en est, d'une tour-porche de section carrée coiffée d'une flèche polygonale en maçonnerie, d'une nef de quatre travées, d'un transept et d'un choeur terminé par une abside à trois pans. La nef est flanquée de bas-côtés sur la longueur des deux premières travées et, sur la longueur des deux travées suivantes, au nord et au sud, d'une chapelle en retour d'équerre. Deux sacristies, dont une conserve une fenêtre à grille murée, sont situées dans l'angle du choeur et du transept au nord et au sud. Le couvrement de la nef, des bas-côtés, de la croisée de transept et du choeur est formé par une voûte sur croisée d'ogives, celui des chapelles et des bras du transept par une charpente en berceau lambrisée. Le décor de la tour et de la flèche, notamment du portail et de la balustrade, la forme des baies et les remplages en bois sont de style néogothique.L'aspect actuel de l'église et de son enclos résulte de travaux de reconstruction et de réaménagement réalisés entre 1844 et 1922. L'église paroissiale Saint-Pierre est un édifice du 18ème siècle, en grande partie reconstruit au cours du 2ème et du 3ème quart du 19ème siècle d'après les plans de Charles Kerleau (selon René Couffon). Benjamin Jollivet indique, au milieu du 19ème siècle, qu'il s'agit "d'un monument construit à nouveau presque tout entier". Il subsiste seulement de l'ancienne église les deux sacristies, les arcades de la nef et de la croisée du transept. La reconstruction de la majeure partie de l'édifice a débuté le 10 juin 1844 et s'est terminée le 10 novembre de la même année. Quant aux travaux de construction de la tour et de la flèche, ils ont été achevés en 1870. Enfin, le mur d'enceinte et l'ancien cimetière ont fait l'objet d'une opération de réaménagement en 1922 réalisée par l'entrepreneur Yves Offret d'après les plans de l'architecte Georges-Robert Lefort.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick