Le patrimoine de la baie de Saint-Brieuc

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Manoir de la Ville-Fréhour, 67 rue Georges Clemenc
Manoir de plan rectangulaire construit en moellons de granite et schiste. Composé d'un sous-sol, d'un rez-de-chaussée, d'un étage carré et d'un comble, il comprend deux corps de bâtiment mitoyens d'importance inégale séparés par un mur de refend portant souche de cheminée. Le corps de bâtiment de gauche, plus important, probablement de type ternaire, présente au centre de la façade postérieure une travée de deux jours chanfreinés suggérant la présence d'un escalier de distribution intérieur placé au droit de l'entrée. Le linteau de l'entrée de la cour porte la date 1790.Manoir datant probablement de la fin du 17ème siècle ou du début du 18ème siècle, remanié en 1790 (porte la date).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Maison, 1 rue du Commerce (Saint-Quay-Portrieux)
Maison de plan rectangulaire allongé construit en moellons de granite et schiste. Elle est composée d'un rez-de-chaussée, d'un étage carré et d'un comble à surcroît.Maison construite en 1796 (date portée). Cette maison servit de commerce, comme boulangerie dés le début du 20ème siècle, pour fournir du pain et de la farine aux marins de la grande pêche (témoignage oral).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Plédran (bourg) - Annexe
ANNEXE, angle abattu POR. PH terre

Par : Dastum

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Lieu-dit "La Gare d'Yffiniac"
L'habitat, principalement construit en granite, s'organise autour de la gare et le long des axes ferroviaires existant ou ayant existé. Les habitations sont effectivement localisées au passage du réseau ferré en direction du bourg et de Moncontour. Les édifices et les niveaux à fonction de stockage sont de dimensions relativement importantes. Entrepôts agricoles et commerciaux à pignon sur rue ouvert d'une porte charretière.Ecart composé essentiellement d'habitations de la fin du 19ème siècle et du début du 20ème siècle. L'analyse du paysage architectural révèle l'influence directe du chemin de fer d'intérêt général, puis d'intérêt local, dans l'activité de construction à la fin du 19ème siècle et au début du 20ème siècle. Le lieu, autrefois dénommé le Haut Penan, était en effet peu aggloméré vers le milieu du 19ème siècle (extrait des plans cadastraux parcellaires d'octobre 1847). Véritable poumon économique de la commune, la gare d'Yffiniac était rapidement devenue un lieu de négoce incontournable des productions agricoles des campagnes environnantes et du pays de Moncontour, mais également des produits de la pêche à pied de la baie de Saint-Brieuc.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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Les voies ferrées, les routes et les ponts sur la
Trois oeuvres ont fait l'objet d'un repérage sur la commune de Pordic : une chaussée au lieu-dit l'Echaussée, datant probablement des Temps modernes, l'ancienne voie ferrée d'intérêt local Saint-Brieuc-Ouest-Plouha et le viaduc du Parfond de Gouët ou viaduc de la Percée datant édifié au cours du 1er quart du 20ème siècle par l'ingénieur en chef départemental des Ponts et Chaussées Louis Harel de la Noë.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Par : L'inventaire du patrimoine

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... va les porter à vendre à la feire de Loudia
Identification interprète incertaine (par Georges Corduan, 2021-06)

Par : Dastum

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L'autre jour en m'y promenant le long des bois d'A

Par : Dastum

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Aciérie Sambre et Meuse, puis Manoir Industries, 8
Le site est organisé de part et d'autre d'un grand espace de circulation. D'un côté de trouvent les bureaux et le gardiennage et de l'autre les ateliers de production. Tout au fond, un peu à l'écart, se trouvent le laboratoire et les salles où s'effectuent les contrôles des pièces produites. La partie consacrée à la production est constituée d'une série de grandes halles accolées qui forment de vastes espaces de travail. Les bâtiments les plus anciens, qui remontent vraisemblablement à l'origine du site, comprennent un grand bâtiment carré et quatre halles contigues. Ils présentent une unité architrecturale. Ils sont en parpaing de béton à ossature en béton armé. Ils ont tous un toit à longs pans surmonté d'un lanterneau pour l'évacuation des fumées, couvert en tôle ondulée. Le bâtiment carré qui fait l'angle présente sur deux de ses côtés deux hautes ouvertures encadrées de béton armé. Les trois halles qui le jouxtent présentent la particularité de présenter extérieurement une arcade voûtée. Une symétrie s'observe dans l'organisation des ouvertures, la partie centrale étant aveugle. Celle du fond est plus simple, sans lanterneau et présente une ouverture sur toute sa largeur. Derrière ces bâtiments, on observe une série de halles perpendiculaires, dont une au moins semble ancienne. Les plus récentes sont construites en tôle ondulée.L'aciérie électrique de Saint-Brieuc est fondée en 1928. Elle est reprise en 1936-1937 par les Aciéries de Sambre et Meuse, un groupe venu du Nord. Spécialisée dans le blindage des chars, elle se développe rapidement. En mai 1940, elle est la deuxième entreprise des Côtes-du-Nord avec 492 employés. En 1942, elle fusionne avec les Usines et Aciéries de Feignies (59). L'eau est fournie par un étang proche que possède l'usine. En 1958, pendant un mois, l'usine abaisse d'un mètre le niveau de l'étang de Robien pour effectuer des réparations urgentes à la station de pompage.En 1960, l'entreprise est autorisée à dériver le ruisseau du Pas Houha ou de Gouédic qui passe au milieu de son terrain, afin de permettre une extension de l'entreprise. En 1995 sa fusion avec Manoir Industries la fait rentrer dans un des premiers groupes européen de fabrication des métaux. L'usine fabrique notamment des aciers et fontes blanches moulées résistant à l'usure par abrasion pour les broyeurs de pierre utilisés dans les carrières. En 1940, sous l'effet de la politique d'armement, elle employait 492 personnes. L'usine emploie actuellement 280 personnes.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

Par : L'inventaire du patrimoine

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Le pont de Toupin
Vue du pont de Toupin

Par : Archives municipales de Sa

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Basilique Notre-Dame d'Espérance
Vue de Notre Dame d'Espérance, prise de la place Saint-Pierre, avec son clocher personnages Notre Dame d'Espérance (statue) en médaillon

Par : Archives municipales de Sa

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Cimetière Saint-Michel
Reconstruction du mur du cimetière de la paroisse de Saint-Michel, Saint-Brieuc. Cinq études avec calculs : épure de stabilité du mur et du mur armé d'un contrefort. Une étude en coupe, profil, plan du mur avec contrefort et du mur à reconstruire.

Par : Archives municipales de Sa

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Cimetière Saint-Michel
Plan d'ensemble du nouveau cimetière de la paroisse Saint-Michel. Emplacements des caveaux (indication du nombre de places), de l'ossuaire et des allées dénommées à l'intérieur de l'enclos. 3 documents

Par : Archives municipales de Sa

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Alignement
Plan d'alignement

Par : Archives municipales de Sa

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Ancien musée
Musée dans les bâtiments du petit lycée. Etat des locaux avant l'aménagement du musée dans le jardin d'hiver de la mairie

Par : Archives municipales de Sa

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Aliénation de l'ancien bureau d'octroi de la route
Bureau d'octroi, route de Quintin. Aliénation de l'ancien bureau d'octroi. Légende : A. Maison et jardin de l'ancien bureau d'octroi. B. Portion de chemin supprimée et réunie au jardin.

Par : Archives municipales de Sa

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St Brieuc : Marche aux fruits et halle au poisson

Par : Dastum

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Saint-Brieuc : Les halles

Par : Dastum

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Elections législatives à Saint Brieuc
Le maire PSU (Parti socialiste unifié) de Saint Brieuc Yves Le Foll est candidat aux élections législatives. Opposé à l'URP (Union des Républicains de progrès) Arthur Charles, il a toutes ses chances de remporter l'élection au second tour.

Par : INA

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Souvenirs d'enfance de Louis Guilloux
Roger Grenier s'entretient avec l'écrivain Louis Guilloux : Saint-Brieuc, sa ville natale ; ses parents, son enfance ; son livre "le pain des rêves" ; ses études ; l'humiliation des boursiers ; son goût pour la lecture dès son plus jeune âge ; le théâtre, le chant choral...

Par : INA

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Y a-t-un navire dans le port de Brest...
Marche / Conscrits

Par : Dastum

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