L'oignon des Côtes du Nord est cultivé à Langueux, Yffiniac et Hillion. Cet oignon, "le jaune paille des vertus", est conditionné dans les coopératives locales. Il est parfois vendu sur le bord des routes, par des petits producteurs.

Le moulin de Gacon, de plan rectangulaire, est édifié en moellons de granite et compte un étage carré et un étage de comble à surcroît couvert d'un toit à longs pans en ardoises. La façade antérieure du moulin est rythmée par trois travées de baies rectangulaires. Il possède une souche de cheminée sur chacun de ses pignons.Le logement patronal, à un étage de comble à surcroît, est bâti dans les mêmes matériaux et s'appuie contre le pignon est du moulin.Le moulin à farine de Gacon a été bâti dans la seconde moitié du 18e siècle comme l'atteste la date de 1760 gravée sur le linteau de la porte du logement patronal. D'après l'enquête de 1848, le moulin, qui est exploité par Jean-Marie Gouezon a une valeur locative de 300 francs et paye 39,18 francs de patente. Il utilise 12 500 kg de froment, 909 kg d'avoine et 907 kg de blé noir. La valeur totale des grains travaillés est de 10 180 francs. Les grains et les farines sont vendues à Plourhan, Etables et Saint-Quay-Portrieux. Le meunier garde 1/16e des grains pour payer son travail. Le moulin occupe 2 hommes gagnant 1 franc par jour.Le moulin, qui appartient à Melle Fichet-Desmaisons, est réglementé en juin 1875.Il est actuellement transformé en maison.Une partie de l'ancien coursier subsiste, il a été canalisé dans un bief en béton.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

Guédenne. Interprète à vérifier.

Viaduc courbe franchissant la vallée du Gouessant entre Hillion et Morieux. D'une hauteur de 27,60 mètres, il est composé de 8 huit travées d'arc en béton armé de 12 mètres d'ouverture chacune supportées par des piles en maçonnerie à section évidée en double T. Le viaduc comprend une passerelle d'accès à l'ouvrage comprenant 16 travées de 5 mètres. Les piles qui soutiennent quatre poutres en béton armé préfabriqué sont en maçonnerie ordinaire pleine avec angles en ciment armé. L'ensemble, d'une longueur totale de 237,50 mètres, est couronné d'un tablier en béton armé pourvu de garde-corps en encorbellement.Viaduc construit en 1913 par l'ingénieur en chef départemental des Ponts-et-Chaussées Harel de la Noë. Le tablier a fait l'objet de travaux en 1923 par l'entrepreneur Louis Monfort de Lambézellec, près de Brest.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de plan rectangulaire, à deux pièces au rez-de-chaussée et à accès antérieur central, et dépendances construites en moellons de granite et schiste. Éléments de décor : menuiserie (lucarnes), ferronnerie (garde-corps).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison mitoyenne de plan rectangulaire massé et à pièce unique par étage construite en moellons de granite et schiste. Elle est composée d'un rez-de-chaussée et d'un étage carré. L'entourage des baies est édifié en brique rouge. Elévation antérieure ordonnancée sans travées.Maison datant de la fin du 19ème ou du début du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

MAISON, por + FEN + Portail / LUC pignon à Belion

Statue de Notre Dame d'Espérance : vue d'ensemble

Vue des trois ponts de la vallée du Gouëdic (viaduc et pont)

Halle à la viande : plan des échoppes numérotées. D'un côté les anciens adjudicataires, de l'autre les nouveaux.

Réception du président Faure à la préfecture pour la remise de médailles civiles

A Saint Brieuc, les agricultrices ont manifesté pour dénoncer la politique agricole. Elles revendiquent de meilleures conditions de travail et souhaitent également que leur travail soit reconnu en obtenant un statut propre d'agricultrice.

L'écrivain briochin Louis Guilloux évoque son travail et notamment deux de ses livres, Le Sang noir et La Maison du peuple/. Il revient également sur sa relation à la Bretagne et à sa langue, le français.

Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Le Général de Gaulle visite St Brieuc, Brest, Douarnenez, Lorient, St Nazaire. Dans ces ruines, une population fervente l'acclame. A Brest, il annonce son souhait de réforme politique. Aux chantiers de St Nazaire il constate la reprise de l'activité.

Région traditionnellement agricole, la Bretagne débute son industrialisation en 1960. La priorité est dès lors mise sur l'électronique. Des industries automobiles et chimiques vont également s'implanter. Plus de 15 000 emplois vont être ainsi créés.