Maison de type ternaire dont le gros-oeuvre est couvert d'enduit. Les chaînes d'angles et l'entourage des baies sont édifiés en granite. La travée antérieure de gauche est couronnée d'un pignon coiffé d'une demi-croupe sommée d'un épi de faîtage en terre-cuite vernissée. Elle présente un bow-window à balcon au rez-de-chaussée. La porte d'entrée est abritée par une marquise. Eléments de décor : marquise, épi de faîtage, lucarnes-pignon, corniche en bois, garde-corps à balustres.Maison construite vers 1900.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison haute de plan rectangulaire construite en moellons de granite et schiste. L'encadrement des baies couvertes en plate-bande et les chaînes d'angles harpées sont édifiés en brique. Elle est composée d'un sous-sol semi-enterré, d'un rez-de-chaussée surélevé, d'un étage carré et d'un étage de comble.Maison construite vers 1900.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison mitoyenne de type ternaire construite en moellons de granite et schiste recouverts d'un enduit. Prenant jour à l'avant et à l'arrière, elle est composée d'un sous-sol, d'un rez-de-chaussée surélevé, d'un étage carré et d'un étage de comble éclairé par des lucarnes-pignon. L'encadrement des baies couvertes en plate-bande avec clé de granite et les chaînes d'angles présentent une alternance régulière de granite et de brique. Eléments de décor : brique, lucarnes, ferronnerie, marquise.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

La chronologie des 22 oeuvres inventoriées s'étend du 15ème siècle à la 1ère moitié du 20ème siècle. Un seul nom d'auteur a été repéré : il s'agit de l'architecte briochin Morvan.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison mitoyenne de plan massé construite en granite, à pièce unique par étage.Maison datant du 4e quart du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

4 médaillons sur pied polylobé et 4 médaillons sur coupe.Calice en argent fabriqué au 19e sicèle par l'orfèvre parisien Le Roux.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Ligne de chemin de fer à voie métrique comprenant un pont de chemin de fer dénommé Viaduc des Ponts-Neufs, composé lui-même d'une passerelle, et une gare reconvertie en maison d'habitation.Les travaux ont été réalisés en grande partie sous la direction de l'ingénieur en chef départemental des Ponts-et-Chaussée Louis-Auguste-Marie Harel de la Noë. Dès l'année 1904 la construction de la ligne Yffiniac-Matignon fut votée, mais les travaux d'infrastructure de la ligne ne commencèrent véritablement qu'en 1912, après que le deuxième réseau ferroviaire d'intérêt local ait été déclaré d'utilité publique le 28 mars 1912. Les travaux des bâtiments de la ligne ont été réalisés par l'entreprise Vilsalmon d'Hillion, les travaux de ballastage et de pose des voies par les entrepreneurs Jean, André et Adolphe Mallet. Inaugurée le 3 février 1924 et mise en service, d'Yffiniac à Saint-Alban, le 23 février 1924, la ligne cessa de fonctionner le 31 décembre 1948. Son déclassement prit effet le 2 décembre 1949.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Vue prise du bas de la rue du Lycée (actuellement rue du 71e Régiment d'Infanterie) vers l'ouest de Saint-Brieuc

Construction d'un abri pour le cimetière de la paroisse Saint-Michel de Saint-Brieuc. Description des armatures de décors extérieurs de l'abri en appoint d'un logement. Détails de structure de la charpente d'angle (corniche moulurée, métallique et en bois) et d'une colonne légère.

Des femmes en costumes traditionnels. Copie en grand format sur contreplaqué

Jeune fille sur la plage du Toulinguet

Vue de la nef centrale et de la chaire à prêcher de la Basilique de Bon Secours

PORTE 1 vant. Rouge, PH impos - 2 carr.-PB 1 pann. Embr. À bandes périphériques, angle à carré? PH in A.DECO 90/202

Maison mitoyenne de type ternaire.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Région traditionnellement agricole, la Bretagne débute son industrialisation en 1960. La priorité est dès lors mise sur l'électronique. Des industries automobiles et chimiques vont également s'implanter. Plus de 15 000 emplois vont être ainsi créés.