Ancienne ligne de chemin de fer à voie métrique à l'état de vestiges. Il subsiste, à l'emplacement de l'ancienne gare située rue du Martouret et rue de la Gare, un remblais de terre et un passage inférieur remanié édifié en moellons de granite polygonaux avec tranches en béton armé recouvertes de briques.Portion de l'ancienne voie ferrée du premier réseau d'intérêt local du département des Côtes-du-Nord aménagée sous la direction de l'ingénieur en chef départemental des Ponts et Chaussées Louis Harel de la Noë en 1903 et 1904. Elle a été déclarée d'utilité publique le 21 mars 1900 et son tracé définitif a été approuvé par arrêtés des 7 mai 1902 et 28 juillet 1903. Ouverte partiellement le 20 juin 1905, elle a été fermée le 31 décembre 1956 et déclassée le 21 janvier 1958.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de plan rectangulaire construite en granite. Elle associe une partie habitation (droite) et une partie agricole surmontée d'un grenier (gauche).Maison datant de la 1ère moitié du 19e siècle, probablement construite avant 1812, remaniée dans la 2e moitié du 19e siècle (ouvertures).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Ecole comprenant une partie habitation (logement de plan massé à un étage carré et deux travées) et une partie scolaire mitoyenne (bâtiment de plan allongé à quatre travées). Encadrements des ouvertures appareillés de moellons de brique. Remise agricole accolée au mur-pignon du logement, couverte d'un appentis.Ecole datant de la fin du 19e siècle, début 20e siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de type ternaire construite en moellons de granite et schiste. L'entourage des baies et les chaînes d'angles de l'étage présentent une alternance régulière de brique et de granite à ton clair.Maison datant de la fin du 19ème siècle ou du début du 20ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

La pollution des algues vertes, due à un taux élevé de nitrates dans l'eau, touche la côte bretonne. La commune de Binic, Côtes-d'Armor, est donc contrainte de nettoyer ses plages. Les riverains et la mairie ne sont pas contents, et ils l'expriment.

Pleyben : calvaire

Alignement, deux plans d'ensemble Saint-Brieuc-centre, gare. Etudes pour quartiers du centre et rues neuves, gare, Croix Mathias (bd Charner), rue Bagot. Imprimés 1950.

Musée dans les bâtiments du petit lycée. Etat des locaux avant l'aménagement du musée dans le jardin d'hiver de la mairie

Visite du Maréchal Foch à Saint Brieuc.

Le Joint français s'agrandit et s'implante à Saint Brieuc. Malgré quelques inconvénients, ce site offre de nombreux avantages, notamment la main d'œuvre et le cadre de vie. Visite de l'usine et présentation des techniques de fabrication des joints.

A Saint Brieuc, les agricultrices ont manifesté pour dénoncer la politique agricole. Elles revendiquent de meilleures conditions de travail et souhaitent également que leur travail soit reconnu en obtenant un statut propre d'agricultrice.

L'écrivain briochin Louis Guilloux évoque son travail et notamment deux de ses livres, Le Sang noir et La Maison du peuple/. Il revient également sur sa relation à la Bretagne et à sa langue, le français.

Roger Grenier s'entretient avec l'écrivain Louis Guilloux : Saint-Brieuc, sa ville natale ; ses parents, son enfance ; son livre "le pain des rêves" ; ses études ; l'humiliation des boursiers ; son goût pour la lecture dès son plus jeune âge ; le théâtre, le chant choral...

Maison mitoyenne de type ternaire construite en moellons de granite et schiste. L'entrée est abritée sous un porche flanqué à droite d'un bow-window à balcon. L'étage de comble est éclairé à l'avant par deux lucarnes-pignon à fermette débordante. Les baies de l'étage sont pourvues de gardes-corps en fer forgé. Les chaînes d'angles et les encadrements des baies sont édifiés en brique.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de type ternaire construite en moellons de granite et schiste. Eléments de décor : lucarnes, corniche en bois.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

L'usine est un bâtiment rectangulaire en parpaing couvert d'un enduit de ciment. Elle est composée d'un rez-de-chaussée couvert par un toit à longs pans en tôle ondulée en bitume. Son pignon sur rue est percé par une porte en plain cintre et deux grandes fenêtres rectangulaires. Son sommet est souligné par trois colonettes carrées en béton moulurées. Son pignon arrière est éclairé par une grande fenêtre composée de petits carreaux, en partie masquée par un essentage de tôle.Cette ancienne usine est actuellement transformée en maison.
Auteur(s) du descriptif : Cucarull Jérôme

Le plongeoir du Rocher David a la forme d'un escalier à plusieurs niveaux, équipé de garde-corps (balcon en barres d'inox). Il est construit sur un socle en béton (actuellement dégradé). L'édifice est entièrement en béton, avec un enduit blanc de façade. La surface de l'édicule est de 10 m2. Il est situé à 10 m de la laisse des plus hautes mers d'équinoxe.Les grèves d'Etables-sur-Mer bénéficient de nombreux aménagements dans les années 1930. Des toilettes sont installées sur les plages. Un radeau est mis en place aux Godelins en 1932 et au Moulin en 1933. En 1937, un plongeoir fixe est élevé sur le rocher David à la plage des Godelins. Cependant, compte tenu des risques et des responsabilités que cela comporte, il est finalement décidé de supprimer les pontons flottants sur les deux plages et l'accès au plongeoir du Rocher David. Le plongeoir existe toujours mais n'est plus utilisé.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Maison dont l'élévation antérieure est rythmée par deux travées. La travée de droite qui est en ressaut forme un mur-pignon percé d'un oculus et coiffé d'une demi-croupe. La travée de gauche est affirmée par une lucarne-pignon à crossettes. Le gros-oeuvre de la façade antérieure est édifié en moellons de granite équarris de couleur bleu-gris et le second-oeuvre en moellons de grès rose équarris (encadrement des baies et chaînes d'angles). La toiture est sommée de trois épis de faîtage en terre cuite. L'élévation latérale gauche reçoit l'entrée.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Ur sell war ar manifestadegoù aozet e Roazhon ha Sant-Brieg gant ar sindikadoù evit goulenn ma vefe kemeret divizoù ekonomikel e Breizh, evit mad al labourerien. [Un coup d'oeil sur une série de manifestations en Bretagne, à Rennes et Saint-Brieuc, organisées par les syndicats pour réclamer que des décisions économiques plus favorables aux ouvriers soient prises en Bretagne. ]