L'oignon des Côtes du Nord est cultivé à Langueux, Yffiniac et Hillion. Cet oignon, "le jaune paille des vertus", est conditionné dans les coopératives locales. Il est parfois vendu sur le bord des routes, par des petits producteurs.

Maison construite en moellons de granite. Elle est couverte d'un toit à longs pans et à pignons découverts à crossettes et comprend au centre de la façade postérieure, au droit de l'entrée, une tour d'escalier hors-oeuvre de plan carré coiffée d'un toit en pavillon . Elle présente une baie en dessus de porte.Maison datant probablement du 17ème siècle, remaniée au cours du 20ème siècle (percement de baies).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Maison de type ternaire dont la façade antérieure est animée par un faux pan de bois. Elle est couverte d'un toit à croupes sommé de deux épis de faîtage en zinc. La porte d'entrée est abritée par un auvent.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Le bâtiment de l'abri de sauvetage, de plan rectangulaire, mesure 13, 60 m de long sur 7, 20 m de large. Il dispose de nombreuses ouvertures sur les façades, dont une grande porte pour les manoeuvres du canot de sauvetage. Il comprend un rez-de-chaussée unique, sous combles.La station de sauvetage du Portrieux a été créée en 1865, après décision du capitaine de vaisseau Kerandraon, qui choisit Portrieux de préférence à Binic pour l'implantation d'une station de sauvetage. C'est l'une des premières stations de France. En 1867, un premier abri est construit aux frais du service des Ponts et Chaussées sur les plans de l'ingénieur de La Tribonnière, au profit de la Société Centrale de Sauvetage. Un premier canot à aviron est affecté en 1865 au Portrieux, le "Frédérique de Verlingue", construit en bois en 1864 par les Chantiers français (9, 78 m de long et 2, 27 m de large). Le 2ème canot était le "Chauchard", ex "Dunkerque" (10, 70 m de long et 2, 70 m de large) ; le 3ème et dernier canot de la S.C.S. était "L'amiral Borrera", ex-canot de l'Île de Sein (10, 70 m de long et 2, 27 m de large).Après la seconde guerre mondiale, les Hospitaliers Sauveteurs Bretons prennent la station à leur charge jusqu'à la fusion de leur association, qui devient en 1967 la SNSM (Société Nautique de Sauvetage en Mer).Le service des douanes possédait aussi des bateaux de surveillance : "Le loup des mers", qui en 1857 et en 1860, est signalé pour avoir effectué plusieurs sauvetages (en 1860 : 8 personnes aux îles St-Quay) ; le "Chamois" qui a lui aussi effectué un sauvetage mémorable en 1855. Les douanes participaient à toute opération de sauvetage dans la baie de Saint-Brieuc.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Maison de plan rectangulaire construite en moellons de granite et schiste. Elle réunit sous le même toit deux logis jumelés symétriques à pièce unique par étage. Les deux portes d'entrée sont jumelées.Maison datant probablement du milieu du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Pont de chemin de fer totalement envahi par la végétation. Construit en moellons de granite et schiste, il mesure 64, 20 mètres de long pour une hauteur de 10, 80 mètres. Il est constitué de sept arches plein cintre de 6 mètres d'ouverture chacune soutenues par des piles à section évidée en double T rythmées par des tranches en béton armé dissimulées par des bandeaux de brique. Le tablier, partiellement envahi par la végétation est en béton armé. Les trottoirs sont en encorbellement, les garde-corps sont en brique et en béton armé.Pont de chemin de fer construit au début du 20ème siècle par l'ingénieur en chef départemental des Ponts et Chaussées Louis Harel de la Noë.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Plan d'ensemble du 1er étage aménagé de la gare routière de Saint-Brieuc. Indication des différents services sans détaillé de mesures (bureaux, secrétariat et le studio O.R.T.F., radio diffusion télévision française).

Ecole primaire modèle : plan d'aménagement, état descriptif des pièces.

Topographie d'ensemble du port du Légué, (Saint-Laurent et anse d'Yffiniac). Imprimé, projet 1975. Extension du port, aménagement de la zone industrielle portuaire. Légende pour les quais à réaliser ainsi que les terre-pleins en 1980 et 1990.

Statue d'un athlète tenant une raquette dans sa main droite, sur un piédestal, lors de la visite du président de la République, Félix Faure

Le Stade briochin, entraîné par André Sorel, est le plus petit club amateur de football qualifié en Coupe de France de football. Ils vont rencontrer l'Olympique de Marseille lors du match de seizième de finale.

Présentation d'une innovation technologique, le réseau numérique interservice par téléphone, qui permet de transporter par la même liaison téléphonique à la fois voix, image et données informatiques.

Roger Grenier s'entretient avec l'écrivain Louis Guilloux : Saint-Brieuc, sa ville natale ; ses parents, son enfance ; son livre "le pain des rêves" ; ses études ; l'humiliation des boursiers ; son goût pour la lecture dès son plus jeune âge ; le théâtre, le chant choral...

Marche / Conscrits

Maison de type ternaire construite en moellons de granite et schiste recouverts d'un enduit. Composée d'un sous-sol, d'un rez-de-chaussée surélevé, d'un étage carré et d'un étage de comble abrité sous un toit à croupes percé de deux lucarnes-pignon, elle est flanquée de deux ailes basses dont le toit couvert en zinc est orné d'un lambrequin. Abritée sous une marquise, la porte d'entrée est desservie par un escalier droit en maçonnerie pourvu de gardes-corps en fer forgé. Le mur antérieur est orné d'un bandeau de granite à mi-hauteur et d'une corniche en bois.Maison datant de la 2ème moitié du 19ème siècle.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Hier se sont déroulées les élections législatives, confortant la position de force du Parti Socialiste. Présentation des dix nouveaux députés socialistes bretons élus à l'Assemblée Nationale.