Bateau de plaisance : "La Mouette"
Le "Marsouin" est petit bateau de plaisance, du type dériveur, construit en série, à partir d'un gabarit original : la coque à bouchains vifs, est réalisée avec 4 planches d'acajou massif, cintrées, sur membrures ployées, rivetées en acacia (vert), une fausse quille en chêne et un pont en contre-plaqué. La coque allongée présente un maître bau très étroit, pour un plan de forme très longiligne. Le canot est équipé d'une dérive pivotante et d'un safran relevable en métal galvanisé de 3 mm (safran redessiné, non relevable à l'origine). Le gréement houari très léger (refait récemment) en pitchpin, avec une voile en Tergal lattée (à l'origine en coton), avec le n° 54 d'origine, mesure environ 5 m2. Le mât est long de 3 mètres, la bôme mesure 2, 50 mètres et la corne, 2, 15 mètres. Certains éléments du gréement comme la fourche d'encornat et le vide-mulet sont en bronze (forge Nivet de Plérin), les cercles de mât en laiton. Le banc du barreur en lattes d'acajou est amovible. Le bateau dispose de caissons étanches à l'avant et à l'arrière. Il se manoeuvre avec une barre amovible (stick).Le Marsouin est un dériveur de plaisance de petite série, construit seulement à environ 130 exemplaires au Légué (Saint-Brieuc) par le charpentier Jean Boutin de Saint-Brieuc. Jean Boutin avait travaillé dans l'aéronavale, à la base d'hydravion de Dakar au début des années 1950. C'est le stabilisateur des flotteurs de l'hydravion Catalina, qui l'a inspiré pour dessiner le plan de formes du "Marsouin". Ce canot représente le premier dériveur de plaisance, conçu pour naviguer sur le plan d'eau côtier de la baie de Saint-Brieuc, sans s'éloigner de la côte, en eau abritée. Ce premier cat-boat, monotype de la baie de Saint-Brieuc, est antérieur à la construction du premier dériveur d'initiation le "Vaurien". Les dernières coques de marsouin ont été construites chez le charpentier lui même, après la fermeture du chantier en 1965. Il existe aujourd'hui seulement 2 unités connues et repérées de ce type de bateau, l'un à Pordic et l'autre à Etables. Celui de Pordic fut construit en 1954 et acheté par son propriétaire actuel en 1962 et navigue encore de nos jours. Il existait environ une vingtaine de ces canots dans les années 1960 qui naviguaient autour des plages de la Pointe du Roselier au phare du Légué.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy
Par : L'inventaire du patrimoine
