La chantier naval Pacalet est installé dans un hangard moderne à Port ES Leu, contre la falaise.Le chantier naval Pacalet se distingue par son mode de fabrication traditionnelle des bateaux en bois : construction à franc bord, à clins, membrures franches ou bouilllies, pointées ou rivetées.Le chantier Hervé Pacalet, de Saint-Quay-Portrieux, est installé depuis 1991 au Pors Es Leu, dans des locaux aménagés dans un hangar. Hervé Pacalet avec ses six charpentiers de marine, construit des bateaux en bois pour la pêche côtière (comme le "Marjolène", un chalutier-coquillier, pêche arrière de 14, 50 m) et la plaisance (voiliers de 6 m et plus, dont la "Belle-Iloise", reconstitution d'un sloop traditionnel de Sauzon de 8, 50 m). Le chantier Pacalet a superbement restauré le voilier de grande plaisance "Tysora III" et restaure de nombreux petits canots de la région selon les techniques traditionnelles : bordés jointifs ou calfatés, membrures franches ou ployées. Le patron, Hervé Pacalet travaille de façon traditionnelle pour la construction neuve, à partir d'une demi-coque pour relever chaque couple, établir un tableau de cotes et ensuite tracer un plan grandeur nature sur un contre-plaqué posé au sol, afin d'obtenir les gabarits. Les gabarits servent à reporter la forme des membrures sur les plateaux de chêne, découpées ensuite à la scie à ruban, dont l'inclinaison réglable du plateau, permet de réaliser les équerrages. Quand tout les couples ont été balancés, on pose les préceintes en chêne, carvelées dans les membrures. Tous les assemblages sont ajustés avec précision, les cloisons intérieures doivent être étanches et sont stratifiées. Le chantier utilise tous les savoir-faire de ses compagnons ouvriers, de la charpente à la forge et la chaudronnerie. Un canot paimpolais, un bateau méditerranéen aux formes très évasées, le caboteur "La Fée de l'Aulne", classé MH, et le bateau de plaisance Tysora III ont été repérés au chantier Pacalet.
Auteur(s) du descriptif : Prigent Guy

Maison mitoyenne composée d'un rez-de-chaussée à deux pièces, d'un étage carré et d'un étage de comble. L'encadrement des baies présente une alternance de brique et de granite. L'entrée est desservie par un escalier en maçonnerie.Maison construite vers 1900.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Pont construit en granite et schiste, à une arche en plein-cintre.Pont routier franchissant le ruisseau de la Touche, probablement aménagé au cours du 2e quart du 19ème siècle (analyse stylistique).
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

EGLISE d+vue sud

Calice provient de la chapelle Saint-Laurent.
Auteur(s) du descriptif : L'Haridon Erwana

Maison de plan rectangulaire construite en moellons de grès rose équarris et en granite. Les souches de cheminée sont construites en brique rouge. Le mur-pignon antérieur, qui reçoit l'entrée abritée par un porche dans-oeuvre signalé par une baie à arc en anse de panier, est agrémenté d'un bow-window ainsi que d'un faux pan de bois en partie haute.
Auteur(s) du descriptif : Pichouron Patrick

Identification interprète incertaine (par Georges Corduan, 2021-06)

Dépôt Drouin frères, 23 boulevard Laennec : acquisition par la ville de Saint-Brieuc. Etude parcellaire et position d'angle de quartier (croisement). Coupe transversale et coupe de niveau (limite du quai en bois et béton du hangar ou entrepôt). 2 document

Cloître du Mont Saint-Michel

Calvaire de Pleyben

Plan d'alignement de la Croix de Santé

Vue prise du boulevard Clémenceau vers la place Duguesclin

Décoration de l'Hôtel de Ville lors du passage de Félix Faure, président de la République

Plan d'alignement

Construction du groupe scolaire Curie. Disposition 1er étage du cours complémentaire jouxtant l'école primaire, (classes, dortoirs, infirmerie, bibliothèque). Indication béton translucide pour toiture terrasse.

Décoration de la place Glais-Bizoin à l'occasion de la visite de Félix Faure, président de la République. Arc de triomphe des sapeurs-pompiers

Présentation des deux candidats qui s'affrontent pour conquérir la mairie de Saint Brieuc : Bruno Joncour, membre du Modem, et Danielle Bousquet, Parti socialiste.

Il y a dix ans, paraissant "le voyage à Paimpol", qui racontait l'histoire de Maryvonne, ouvrière de Saint Brieuc qui, un jour d'extrême lassitude, fait une fugue et se paye le voyage en autocar pour Paimpol. Dix ans après, l'auteure du roman, elle même ancienne ouvrière, Dorothée Letessier a fait le voyage en autocar entre Saint Brieuc et Paimpol. Entretiens et montage d'entretiens avec Dorothée Letessier, ses anciens collègues d'usine de Chaffoteaux, revues après dix ans d'absence : le travail à l'usine, le manque d'alternative surtout pour les femmes, l'évolution professionnelle de certains collègues

Région traditionnellement agricole, la Bretagne débute son industrialisation en 1960. La priorité est dès lors mise sur l'électronique. Des industries automobiles et chimiques vont également s'implanter. Plus de 15 000 emplois vont être ainsi créés.